常用的增压器有涡轮增压器、机 械增压器和气波增压器 。
1. 涡轮增压系统 双涡轮增压系统主要有涡轮增压器、进气旁通阀、 排气旁通阀、膜片式放气控制阀及中冷器等组成 。

25、 。
四进气增压装置四进气增压装置 任务任务3 3 进排气系统进排气系统 工作过程是排气由排气歧管按图中箭头所示方向， 分别流入两个涡轮增压器的涡轮机构 ， 驱动涡 轮机叶轮和压力机叶轮旋转 ， 然后进入排气管 ，进气按图中箭头所示方向经过空滤器 ， 分别进入 两个涡轮增压器的压气机构 ， 增压后汇集一处 ，经中冷器冷却后 ， 沿进气管进入气气缸 。
任务任务3 3 进排气系统进排气系统 五排气净化装置五排气净化装置 任务任务3 3 进排气系统进排气系统 汽车发动机排发污染主要有汽车发动机排发污染主要有CO(CO(一氧化碳一氧化碳) )、NOxNOx( ( 氧氧化合物氧氧化合物) )和和HC(HC(碳氢化合物碳氢化合 。

26、物) ) ， 这些有害气体通 ， 这些有害气体通 过以下三条途径释放 。
一是通过排气管二是通过过以下三条途径释放 。
一是通过排气管二是通过 曲轴箱三是燃料蒸发主要常见形式有排气管的催曲轴箱三是燃料蒸发主要常见形式有排气管的催 化式排气净化器、曲轴箱的强制通风化式排气净化器、曲轴箱的强制通风(PCV)(PCV)装置和装置和 对付燃料蒸发的蒸发排放控制系统对付燃料蒸发的蒸发排放控制系统 任务任务3 3 进排气系统进排气系统 1. 1. 三效催化转换器三效催化转换器 三效催化器安装在汽车排气系统中最重要三效催化器安装在汽车排气系统中最重要 的机外净化装置 ， 它可将汽车尾气排出的的机外净化装置 ， 它可将汽车尾气排出的 。

27、 COCO、HCHC和和NOxNOx等有害气体通过氧化和还原作等有害气体通过氧化和还原作 用转变为无害的二氧化碳、水和氮气 。
这用转变为无害的二氧化碳、水和氮气 。
这 种催化器可同时将废气中的工种主要有害种催化器可同时将废气中的工种主要有害 物质转化为无害物质 。
物质转化为无害物质 。
任务任务3 3 进排气系统进排气系统 净化剂由载体和催化剂组成 。
载体一般由净化剂由载体和催化剂组成 。
载体一般由 三氧化二铝制成 ， 其形状有球形、多棱体三氧化二铝制成 ， 其形状有球形、多棱体 形和网状隔板等 。
净化剂实际上是起催化形和网状隔板等 。
净化剂实际上是起催化 作用的 ， 也称为催化剂 。
催化剂用的是金作用的 ， 也称为催化剂 。
催 。

28、化剂用的是金 属铂、铑、钯 。
将其中一种喷涂在载体上属铂、铑、钯 。
将其中一种喷涂在载体上， 就构成了净化剂 。
， 就构成了净化剂 。
任务任务3 3 进排气系统进排气系统 凡用三效催化器的汽车 ， 在汽车使用中应凡用三效催化器的汽车 ， 在汽车使用中应 注意以下几个方面：注意以下几个方面： （1 1）装有三元催化器的汽车 ， 不能使用含）装有三元催化器的汽车 ， 不能使用含 铅汽油铅汽油。
（2 2）应避免未燃烧的混合气进入催化器）应避免未燃烧的混合气进入催化器 任务任务3 3 进排气系统进排气系统 任务任务3 3 进排气系统进排气系统 曲轴箱强制通风装置（曲轴箱强制通风装置（PCVPCV）作用是防止窜气进入大）作 。

29、用是防止窜气进入大 气 ， 同时防止机油变质 。
当发动机作功燃烧过程的气 ， 同时防止机油变质 。
当发动机作功燃烧过程的 末端 ， 一些未燃混合气在高压力下从活塞环漏入曲末端 ， 一些未燃混合气在高压力下从活塞环漏入曲 轴箱内 ， 业内将这种泄漏称为轴箱内 ， 业内将这种泄漏称为“窜气窜气” 。
这些窜气 。
这些窜气 会从曲轴箱内逸入大气中造成污染 。
这些窜入的混会从曲轴箱内逸入大气中造成污染 。
这些窜入的混 合气不被排除 ， 还会稀释曲轴箱内的机油 ， 使机油合气不被排除 ， 还会稀释曲轴箱内的机油 ， 使机油 变质造成发动机机件过早磨损 。
变质造成发动机机件过早磨损 。
PCVPCV装置主要由通气软管、装置主要由通气软管、PCVPCV阀组成阀组成 。

30、 。
任务任务3 3 进排气系统进排气系统 3. 3. 燃油蒸发排放控制系统燃油蒸发排放控制系统 任务任务3 3 进排气系统进排气系统 燃油蒸发排放控制系统主要由活性碳罐贮燃油蒸发排放控制系统主要由活性碳罐贮 存装置、燃油蒸发净化控制装置和燃油箱存装置、燃油蒸发净化控制装置和燃油箱 燃油蒸发控制装置组成 。

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标题：情境|情境六传统燃油供给( 五 )