燃油蒸发控制装置组成 。
燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引 入燃烧并防止挥发到大气中入燃烧并防止挥发到大气中. .这个过程起重这个过程起重 要作用是活性碳罐贮存装置 ， 因为活性碳要作用是活性碳罐贮存装置 ， 因为活性碳 有吸附功能 。
有吸附功能 。
任务任务3 3 进 。

31、排气系统进排气系统 案例案例 案例案例1 1： POLO POLO 发动机怠速不稳发动机怠速不稳 故障现象：故障现象： 一辆一辆2004 2004 上海大众上海大众 POLO1.4L POLO1.4L 手动挡车怠手动挡车怠 速不稳 ， 其行驶里程为速不稳 ， 其行驶里程为 10km10km 。
该车安装的 。
该车安装的 为为BBC BBC 型发动机 ， 排量为型发动机 ， 排量为 1.4L 1.4L 双凸轮轴双凸轮轴 16 16 气门结构 ， 发动机控制单元为气门结构 ， 发动机控制单元为4MV 4MV 版本版本 电控系统 ， 电子节气门形式 。
电控系统 ， 电子节气门形式 。
故障原因：故障原因： 1. 1. 进气系统进气系统 (1 。

32、)(1)进气歧管或各种阀泄漏进气歧管或各种阀泄漏 (2)(2)节气门和进气道积垢过多节气门和进气道积垢过多 (3)(3)怠速空气执行元件故障怠速空气执行元件故障 (4)(4)进气量失准进气量失准 2. 2. 燃油系统燃油系统 (1)(1)喷油器故障喷油器故障 (2)(2)燃油压力故障燃油压力故障 (3)(3)喷油量失准喷油量失准 3. 3. 点火系统点火系统 (1)(1)点火模块与点火线圈点火模块与点火线圈 (2)(2)火花塞与高压线火花塞与高压线 (3)(3)点火提前角失准点火提前角失准 (4)(4)三元净化催化器堵塞三元净化催化器堵塞 4 4、机械结构、机械结构 (1)(1)配气机构配气机 。

33、构 (2)(2)发动机体、活塞连杆机构发动机体、活塞连杆机构 (3)(3)曲轴、飞轮、曲轴皮带轮等转动部件动平衡不曲轴、飞轮、曲轴皮带轮等转动部件动平衡不 合格合格 故障诊断与排除：故障诊断与排除： 检查发动机的其他工作状况基本正常 ， 首先从发检查发动机的其他工作状况基本正常 ， 首先从发 动机的怠速控制方面着手 ， 怀疑是否电控系统有动机的怠速控制方面着手 ， 怀疑是否电控系统有 故障或者节气门污垢原因造成的怠速不稳 。
故障或者节气门污垢原因造成的怠速不稳 。
首先使用首先使用VAS5051B VAS5051B 检查电控系统 ， 读取故障代码检查电控系统 ， 读取故障代码， 系统无故障代码 。
读取到电脑版本为 ， 系统无故 。

34、障代码 。
读取到电脑版本为4837 4837 为旧为旧 的电控软件版本 ， 需要进行升级 。
拆下节气门检的电控软件版本 ， 需要进行升级 。
拆下节气门检 查清洁情况 ， 发现有轻微污垢 ， 用清洗剂对节气查清洁情况 ， 发现有轻微污垢 ， 用清洗剂对节气 门进行了彻底清洗 。
门进行了彻底清洗 。
此时 ， 笔者认为故障原因是发动机电脑版此时 ， 笔者认为故障原因是发动机电脑版 本需升级新版本本需升级新版本65126512 ， 二是节气门脏 ， 二是节气门脏 造成的怠速不稳 。
先进行发动机电控单元造成的怠速不稳 。
先进行发动机电控单元 升级 ， 将升级 ， 将VAS5051 VAS5051 连接到诊断接口 ， 打开连接到诊断接口 ， 打开 点火开关；放入点火开关； 。

【情境|情境六传统燃油供给】35、放入波罗波罗1.4L 1.4L 发动机电控单发动机电控单 元刷新光盘元刷新光盘 ， 选择车辆自诊断 ， 进入发 ， 选择车辆自诊断 ， 进入发 动机电子系统动机电子系统 0101 ， 选择 ， 选择“升级编程升级编程” ，电控单元自动刷新为新版本电控单元自动刷新为新版本65126512 ， 关闭点 ， 关闭点 火开关 ， 电脑升级完成 。
火开关 ， 电脑升级完成 。
不启动发动机 ， 完成对刷新后的发动机电控单元不启动发动机 ， 完成对刷新后的发动机电控单元 进行清除原电脑自学习值、电脑编码和节气门初进行清除原电脑自学习值、电脑编码和节气门初 始化设定三项工作 ， 关闭点火开关 。
然后打开点始化设定三项工作 ， 关闭点火开关 。
然后打开点 火开关 ， 启动发动 。

36、机 ， 待发动机升至水温火开关 ， 启动发动机 ， 待发动机升至水温8080 ，怠速运转状态下打开和关闭汽车空调运转各约怠速运转状态下打开和关闭汽车空调运转各约 5min5min ， 使发动机电脑自适应学习 。
此时 ， 启动发 ， 使发动机电脑自适应学习 。
此时 ， 启动发 动机运转 ， 怠速稍有好转 ， 但是仍未排除怠速不动机运转 ， 怠速稍有好转 ， 但是仍未排除怠速不 稳的现象 。

稿源：(未知)

【傻大方】网址：/a/2021/0801/0023374032.html

标题：情境|情境六传统燃油供给( 六 )