的问题 。
日产日产CVT的锁止控制中 ， 另一个常见失效点为图中的的锁止控制中 ， 另一个常见失效点为图中的#3阀阀锁止控锁止控 制阀和阀套 。
如图所示 ， 阀套的内壁容易被内部的滑阀磨损 ， 使锁止油路制阀和阀套 。
如图所示 ， 阀套的内壁容易被内部的滑阀磨损 ， 使锁止油路 泄漏 ， 降低了的或完全丧失的锁止油压使锁止离合器接合与 。

18、释放的时间性泄漏 ， 降低了的或完全丧失的锁止油压使锁止离合器接合与释放的时间性 被破坏 ， 影响了锁止质量 ， 从而产生了这些常见故障：入前进档时冲击 ， 被破坏 ， 影响了锁止质量 ， 从而产生了这些常见故障：入前进档时冲击 ，车辆滑行时出现冲击 ， 在高速行驶时 ， 锁止离合器应该作用而无法锁止 ， 车辆滑行时出现冲击 ， 在高速行驶时 ， 锁止离合器应该作用而无法锁止 ，使引擎转速超过正常值 。
使引擎转速超过正常值 。
十一、十一、3.5L天籁天籁CVT 3000r跑不到跑不到80迈 ， 检测一直处于锁档状态 ， 仪表盘迈 ， 检测一直处于锁档状态 ， 仪表盘 没有没有P/N档位显示 ， 报步进电机、输入传感器故障码 。
解体变速箱没有档位显示 ， 报步进电机 。

【日产|日产CVT常见故障】19、、输入传感器故障码 。
解体变速箱没有 发现问题 ， 更换一块阀体（用的原车阀体上的电磁阀、线束等附件）故发现问题 ， 更换一块阀体（用的原车阀体上的电磁阀、线束等附件）故 障依旧；再更换一块带电磁阀、线束的拆车阀体故障排除 。
为了找到问障依旧；再更换一块带电磁阀、线束的拆车阀体故障排除 。
为了找到问 题所在 ， 重新装回原车阀体 ， 同时将拆车阀体上的电磁阀、题所在 ， 重新装回原车阀体 ， 同时将拆车阀体上的电磁阀、ROM存储器存储器 装到原车阀体上没有出现问题 。
分析这个故障真正的问题应该出在阀体装到原车阀体上没有出现问题 。
分析这个故障真正的问题应该出在阀体 上的上的ROM存储器 ， 应该是存储器出现了数据丢失导致 ， 在以后出 。

20、现仪表存储器 ， 应该是存储器出现了数据丢失导致 ， 在以后出现仪表 没有没有P/N显示 ， 报步进电机、输入传感器故障一定要留意这个显示 ， 报步进电机、输入传感器故障一定要留意这个ROM存储存储 器 。
器 。
附：附： 存储器（存储器（ROM）安装在控制阀体上 ， 依据出厂时的液压特性 ， 存储）安装在控制阀体上 ， 依据出厂时的液压特性 ， 存储 着每一个电磁阀的最初换挡液压压力的修正值和学习值 。
变速器控制单着每一个电磁阀的最初换挡液压压力的修正值和学习值 。
变速器控制单 元从存储盒获得数据 ， 并根据这些数据完成修正操作以控制各个电磁阀元从存储盒获得数据 ， 并根据这些数据完成修正操作以控制各个电磁阀 来执行修正 。
来执行修正 。
十 。

21、一、断电瓶后要对节气门进行匹配 。
十一、断电瓶后要对节气门进行匹配 。
X431匹配日产车系电子节气门注意事项：匹配日产车系电子节气门注意事项： 1、X431进入发动机系统读故障码进入发动机系统读故障码 清故障码 ， 无节气门硬故障码就可继续；清故障码 ， 无节气门硬故障码就可继续； 2、在发动机地址下进入、在发动机地址下进入工作支持工作支持这项目；这项目； 3、X431屏幕显示屏幕显示5种支持或匹配项目 ， 进入第二项种支持或匹配项目 ， 进入第二项怠速学习匹配怠速学习匹配； 4、屏幕显示出设定前必要条件（设定时车须达到的状态）如水温、屏幕显示出设定前必要条件（设定时车须达到的状态）如水温80度度 方方 向盘放 。

22、正向盘放正 大灯开关关闭等许多条件大灯开关关闭等许多条件 ； 5、注意、注意洗完节气门后 ， 发动机怠速转速高达洗完节气门后 ， 发动机怠速转速高达1500转转/分钟或上下忽游分钟或上下忽游 设定时在怠速状态设定设定时在怠速状态设定非发动机熄火状态非发动机熄火状态； 6、注意水温上、注意水温上100度无法设定度无法设定 须浇水降温后才可设定成功须浇水降温后才可设定成功 ； 7、设定过程会持续几分钟不到、设定过程会持续几分钟不到5分钟完成分钟完成没有不成功的没有不成功的 。
附：附： 其实条件都达到的话其实条件都达到的话5秒钟就可以做好 ， 秒钟就可以做好 ，但是很多人做不好 ， 那就是但是很多人做不好 ， 那就是 有个重要条件没有达到 ， 要把发动机转速降下来才能做成功 ， 降转速的有个重要条件没有达到 ， 要把发动机转速降下来才能做成功 ， 降转速的 最简单方法是最简单方法是AT挂动力档就可以 ， 挂动力档就可以 ， MT进档半联动把转速降到进档半联动把转速降到1000左右即左右即 可 。

稿源：(未知)

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标题：日产|日产CVT常见故障( 四 )