结果：排除富康等小规模的客车、面包车、 轿车 ， 及轮胎、油品、轴承等产品细分市场 。
总结论 ：按以上各条原则分别进行筛选 ，可以看出总的结论是 ，在启动的第 一年 ， 选择桑塔纳和捷达是适当的结果 。
在万向市场渠道的基础网络构架建立起 来以后（甚至可以在第二年）， 任何一个细分市场都可以有选择性地部分地进入 ，具体的进入顺序取决于集团对万向市场渠道的增长规模、 盈利性的要求及其自身 的销售能力的提高上 。
如果要求规模迅速扩张 ，则可以选择轮胎、 油品等对销售 技术能力不高 ， 市场规模巨大的细分市场； 而要求盈利性迅速提高 ，可以考虑进 入进口车型或其它盈利性较高的车型（如富康、金杯）。
表一：汽车零部件价格结构分析（入世前）配件分类出厂加价率一级分销加价率二级分销加价率维修加价率关税进口配件 5% 10% 5% 10%5% 10%25%30% 50%国产配件 5% 10% 5% 10%3% 5%20%0%伪劣配件 30%10% 15%15% 25%50%0 。

稿源：(未知)

【傻大方】网址：/a/2021/0801/0023374464.html

标题：行业|行业与场分析( 六 )