7、率84.1 %入口压力1.116 MPa制造上海KSB前置泵电机型式Y450-4 型功率630 KW电压6000 V电流转速1500 rpm绝缘等级F制造湘潭电机厂盘车转速r/min80120 。
、小机汽源小机为双汽源设计 ， 当主机负荷达30 %额定负荷以上时 ， 采用四抽汽源为工作汽源驱动小机 ， 由调节汽阀控制进汽量 ， 调节小机转速 。
当主机负荷在30%额定负荷以下 ， 调门开度85%左右仍满足不了功率要求时 ， 高参数蒸汽经过备用汽源管道调节阀进入小机 ， 通 过控制备用汽源管道调节阀的开度 ， 调节小机转速 。
三、小机盘车装置有油涡轮盘车装置和手动盘车装置 ， 油涡轮盘车是通过压力油冲转固定在小机转子上的 涡轮 ， 动静之间没 。

8、有机械连接 ， 盘车转速120rpm 。
盘车控制装置的任务是控制进入油涡第4页共18页轮的压力油量来实现盘车的启停和转速的高低 。
汽机停机时转速降至 500rpm 以下时就可以 投入盘车 。
油涡轮盘车时需二台电动油泵共同工作 。
汽机启动时应当停止油涡轮盘车才能建 立速关油 。
在一些不利的条件下 ，当启动力矩很大或油涡轮盘车不能投用时 ，可采用手动盘 车 ， 但是必须等转子停止转动时才可投入 。
油涡轮盘车投用：1）增开小机备用油泵 。
2）开启油涡轮盘车进油电磁阀（或将盘车进油手动阀转动90 度） 。
3）若盘车转速不合格 ， 可通过调整油涡轮盘车装置插装阀上的限位螺钉 ， 改变插装阀 开度 ， 从而改变进入油涡轮的压力油流量来 。

9、改变盘车转速 。
4）当盘车转速达 120rpm 左右 ， 可停顶轴油泵 。
5）检查小机转动正常无摩擦碰撞声 ， 各轴承回油正常 。
油涡轮盘车停用：1）关闭油涡轮盘车进油电磁阀（或将盘车进油手动阀反转90 度） 。
2）停用小机备用油泵 。
四、汽动给泵组油系统汽动给水泵组油系统由二部分组成 ，一部分是由集中油站提供的低压油 ，另一部分是由 主机 EH 油提供的高压油 。
其中集中油站供给汽动给水泵组润滑油 ， 小机盘车用油 ， 速关阀 控制和保安用油 。
主机 EH 油源供给小机高 ， 低压调门启闭所需的高压油 。
小机高低压调门所用 EH 油由主机的 EH 油母管提供 。
五、驱动汽轮机的轴封及疏水系统装置1轴封系统驱动汽轮机的轴封系统见图 。

10、 8-10， 由前汽封体 1、后汽封体 2、汽封管路 3、节流调节阀 4 ，前冒汽管 5和后冒汽管 6组成 。
来自主汽轮机轴封系统的汽封蒸汽经调节阀4降压至表压0.0030.006MPa, ， 再由汽封管路导入前、后汽封体 ，少量蒸汽经前、 后冒汽口排出 ，其它蒸汽与两轴端漏入的空气一起 进入主汽轮机的轴封冷却器 。
汽轮机运行时应注意观察压力值 ，汽机负荷变化大时 ，更应注意观察压力表示值 ，及时 调整调节阀开度 。
PI185 压力值在适当的范围内 ，压力太高 ，蒸汽会窜入到轴承座内 ，有可 能造成油系统进水 ，影响油品质 。
在保证冷凝系统真空度的前提下 ， 该压力应尽可能低 。
压 力表PI186 ， PI187 。

11、始终应有一定的负压 ，否则蒸汽不能畅通排出 ，多余的蒸汽也会窜入到轴 承座内 ， 造成油系统进水 。
图 10 驱动汽轮机轴封系统1- 前汽封体； 2- 后汽封体； 3-汽封管路； 4-节流调节阀； 5-前冒汽管； 6-后冒汽管第 4 页 共 18 页2.疏水装置汽轮机启动时 ， 进入汽轮机的热蒸汽在冷的管壁和汽缸壁上凝结成水 。
如果汽缸积水, 汽轮机就不能均匀地加热 ， 汽缸壁将出现温差 ， 而引起不应有的热应力；大量的凝结水进入通流部分将对叶片造成很大的损害 。
因此启动前 ， 进汽管道必须进行充分疏水 。
启动前 ， 打10%） ， 可以关闭开疏水装置的所有阀门 ， 直至汽轮机冲转 ， 暖机并带上一定负荷后（一般 疏水装置的所有阀门 ， 停 。

12、止疏水 。
汽轮机停机后 ， 考虑到刚停机时汽缸温度较高 ， 不宜立即疏水 ， 以防冷空气倒流进入汽缸 。
般停机1h后打开疏水装置的所有阀门 ， 充分疏水 。
第7页共18页第#页共18页疏水装置由气动阀、截止阀、电磁阀和行程开关等组成 ， 并配有电气接线箱 。
安全可靠起见 ， 气动阀为气关式 。
即当停止疏水时 ， 电磁阀控制压缩空气进入启动阀 ， 关闭阀门 。
当开始疏水时 ， 电磁阀切断压缩空气进入启动阀,阀门靠弹簧力开启 。
中控室电信号操纵电磁阀控制疏水装置 ， 行程开关安装在气动阀阀杆上,将阀门状态反馈给中控室 。

稿源：(未知)

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标题：电厂|电厂汽动给水泵专题讲义( 二 )