装置的俯视布置图见图8-16 。
供油装置正常运行时 ， 各油路的运行特点和供油参数见表1 。
事故状态时 ， 供给润滑油系统的油不经过节流阀、冷油器和润滑油滤油器 ， 直接由事故油泵从 。

19、油箱中打出 。
其油量为220 L/min ， 油压为 0.25 MPa(g) ， 油温为 4346C 。
供油装置包括两台主辅油泵 ， 一台运行一台备用 。
其中的每一台都具有即对调节系统又 对润滑系统供油的能力 。
同时运行满足盘车用油 。
另外还配置有一台备用油泵 ， 在事故状态 下 ， 能自动提供汽轮机、给水泵的润滑用油 。
油泵和风机的技术参数见表1 。
第10页共18页第三节 给水泵汽轮机的启动与停机一、启动与停机1驱动汽轮机的启动驱动汽轮机的启动状态划分如下：当小机从额定负荷停机后 ， 在 12h 内再启动时为热 态启动；当小机从额定负荷停机后 ， 在 36h 内再启动时为温态启动；当小机从额定负荷停 机后 ， 在 72h 内再启动时为冷 。

20、态启动 。
启动过程对汽轮机寿命有显著影响 。
因为机组启动时会出现高的应力 ，特别是冷态启动 过程 。
所以最有利的办法是：在启动过程中 ，进汽温度要尽可能地与汽缸金属温度接近 。
对 于启动处于冷态或已冷却到 200 C以下的汽轮机 ， 在锅炉和汽机其他部件允许的情况下 ， 建 议采用接近缸体温度的蒸汽来暖机 ，但进汽温度应当比当时的进汽压力下的饱和温度至少高 出30 C,进汽温度的变化速度根据进汽量的变化速度来确定 。
驱动汽轮机的启动程序如下：（1）供油系统启动 。
电动油泵应事先开启 ， 以便检查调节系统和预热润滑油 。
投入顶 轴油泵 ， 检查顶轴油泵是否符合试车报告的数值 。
（ 2） 投入液压盘车 。
可先用手动盘车装置 。

21、盘动转子 ，当液压盘车装置工作并使机组转 速达到80120r/min以上时 ， 由于轴承油膜已经形成 ， 可以停止顶轴油泵 。
（给水泵注水）（3）启动时的疏水 。
在启动前 ， 进汽管道、汽轮机汽缸和所有的连接管道都必需进行 琉水 ， 直至在壁面上没有更多的凝结水出现 。
静止蒸汽的管道的疏水必须一直打开到有足够 的蒸汽流出为止 。
（4）冷凝系统启动 。
为建立真空 ， 必须向汽封送入比大气压力高0.0050.008MPa的蒸汽 ， 以阻止空气沿轴封进入汽缸 （注意盘车及保证汽封冷却器工作正常）。
稍开排汽蝶阀 ，开度控制在 5%以内 。
（ 5）开启进汽阀 。
在进汽阀前的管道彻底疏水之后 ， 打开进汽阀（隔离阀） ， 使进汽 阀与汽轮机 。

22、速关阀之间的进汽管道逐渐加压和预热 。
若进汽阀装有旁通阀 ，应先打开旁通阀 ，使进汽阀泄载 。
开启排汽蝶阀至 100%行程 。
（6）危急遮断油门挂闸 。
当确认压力油0.8 MPa,高压抗燃油压力正常 ， 母管润滑油 压压力为0.20.25MPa ， 润滑油进入轴承前油温为 45 3C后 ， 将电磁阀2322和2223投入工 作位置（失电状态） 。
（ 7）速关阀和调节阀的开启 。
在进汽管经过充分疏水后 ， 开启速关阀 ， 然后进行速关阀的部分行程试验； 操作调速器 ， 手动或自动开启调节汽阀 ，进行汽轮机的升速（包括冷态 和热态的两种启动方式） 。
当机组转速提高到某一转速（一般为5001000r/min ）时应停止液压盘车 。
当驱 。

23、动汽轮机驱动给水泵时 ，机组的升速和加载过程是分不开的 ，所以启动和加载时间 会受到这两个过程中出现的热应力限制 。
如果汽轮机要在完全冷却之前又重新启动 ，但又没有液压或电动盘车装置 ， 可用手动盘车定时盘动转子 ， 在停机后的3h内每间隔34 min盘动180,以后可每隔10min盘动180 。
采取上述措施后若还出现转子弯曲 ， 则应要延长暖机 时间 。
通过对振动的监视, 可以及早的发现转子弯曲、 当出现振动增大这一现象时, 应降速到 增大的振动消失为止然后以此转速继续暖机 。
暖机期间要注意汽缸的绝对膨胀量； 猫爪螺栓 的垫圈活动是否自由：轴承的油温、瓦温和噪音等 。
(8) 汽轮机的升速 。
在保证整个机组的运 。

24、行平稳性的前提下才可以提升转速 。
在任何 况下热胀量和温升都不要超过试车报告中给的数值 。
升速时,压力油和润滑油压会略有下, 这是由于油温度变化和轴颈抽吸作用加强所引起的 。
调速器给出了控制的转速范围 。
当升到最低工作转速后, 由调速器控制机组保持转速恒 定,此后采用手动或自动方式, 按照装置的需要并遵守最大的加载速度, 通过调速器来继续 提升转速 。

稿源：(未知)

【傻大方】网址：/a/2021/0812/0023646551.html

标题：电厂|电厂汽动给水泵专题讲义( 四 )