在整个运行过程中,注意转速、负荷、振动、轴向位移、瓦温、进油温度等各种监测量 的变化不要超过允许值 。
同时注意压力油及润滑油的变化,并监视高压抗燃油油压值 。
正常运行时两台电动油泵是互为备用的,液压盘车时两台电动油泵共同工作 。
(9)冷油器的运行 。
经过冷油器 。

25、冷却后的油温若超过40C ， 就必须把冷却水阀门打开 ， 使出油温度(即轴承进口油的温度)保持在45 士 3 C 。
当轴承进口油温为 45C时 ， 各轴承出口油温是不同的 ， 在5065C之间会有较大的变动 。
机组加载时要特别注意这些参数 。
在启动和停机时,当温度超过试车报告中的数值时,必须对相关轴承作特别监视,若温度超过 110C ， 必须立即停机 。
驱动汽轮机盘车时间的规定如下：停机时间小于1天再启动 ， 应连续盘车 2h;
停机时间小于7天再启动 ， 应连续盘车 6h;
停机时间大于7天再启动 ， 应连续盘车12h 。
2驱动汽轮机的停机驱动给水泵的汽轮机卸载和减负荷有一定的关联性, 可以手动使调节汽阀关闭, 也可操 纵快速关闭装置 。

26、来实现,此时速关阀及调节汽阀均关闭 。
( 1)防止空转 。
要防止意外的事故使汽轮机在没有进汽的情况下产生的空转动 。
机组 转速不能下降的原因有以下几个方面： 虽然快速关闭装置脱扣, 但速关油压不降低, 从而 造成速关阀没有关闭； 速关阀或调节汽阀由于机械方面的原因卡涩； 调速器或电液阀失 灵 。
如果出现这些故障,则要关闭隔离阀,切断汽轮机的进汽 。
(2) 惰走与盘车 。
检查惰走时间,并与试车报告上的数据加以对照 。
当汽轮机转速降至 300r/min左右时 ， 盘车装置投入运行 ， 盘车压力油路上的阀门应开启到适当的位置 。
在速关 阀和调节汽阀关闭之后, 进汽管上的阀门也要关闭 。
打开有关疏水阀门, 以卸除管道内的压。

27、力 。
停机过程结束后,将机组的全部疏水阀门全开,检查汽轮机前的压力表是否降到零 。
(3) 轴封系统 。
在真空未降至零以前,不要中断向汽封供汽 。
(4) 油系统 。
只要油泵继续运行 ， 由于要散热 ， 就需要确保向冷油器供水 。
停机后 ， 油泵运行至轴承温度不超过 70C,此后再对轴承继续冷却时 ， 应调整冷油器出口油温 ， 使轴承进口油温为35C左右 ， 经过充分冷却后 ， 可关掉压力油阀来停止盘车 。
只有转子静止后 ， 才可停止所有的油泵运行 。
关闭相应的阀门使轴封冷却器与轴封集汽管的连接断开 。
相应的附属设备同样应关闭 。
最后 ， 所有其他的辅助设备、阀门等要处于初始状 。
(5) 停机后的疏水 。
停机后 ， 所有的疏水均应打开 ， 但必须以湿蒸汽和冷空气 。

28、不可倒流入汽 轮机中为前提 。
否则只能在汽轮机部件冷却后才能将有关的疏水打开 。
如由于漏汽凝结或有 某种要求时 ， 这些疏水应该总是开着的 。
二、驱动汽轮机的运行监视1蒸汽参数驱动汽轮机的进汽共有三路汽源 ，其中高压蒸汽汽源来自主机冷再热蒸汽管道 ，低压蒸 汽汽源来自主机四段抽汽 ，调试用汽源来自辅助蒸汽母管 。
当小汽轮机正常运行时 ，其蒸汽 采用主机的四段抽汽 ， 额定进汽压力为0.7017MPa ， 进汽温度为 328 C；额定排汽压力为0.0072MPa ， 排汽温度为35.9C 。
随着主汽轮机所带负荷的升高 ， 给水泵汽轮机控制系统应 能自动地实现给水泵汽轮机从高压汽源至低压汽源的倒换 ， 反之亦然 。
高压汽源参数 。

29、(给水泵汽轮机管道调节阀前)：压力正常值为3.397MPa ， 最高值为3.8MPa;
温度正常值为314.8 C,最高值为330 C；流量正常值为50t!h ， 最大值为60t/h 。
低压汽源参数 (在主机额定工况时 ，给水泵低压主汽门前) ：压力正常值为 0.7017MPa ，温度正常值为328 C,流量正常值为46.8t/h 。
低、高压汽源切换时主机负荷为 40%(定压运 行) ， 低、高压汽源切换时低压蒸汽参数压力为0.35Pa,温度为330Co调试用汽源(辅助蒸汽)参数：压力正常值为 1.3MPa(a),温度正常值为350C,流量正 常值为 10t/ho驱动汽机排汽直接排入主机凝汽器 。
在主机为额定工况 。

30、时的其排汽压力为11.8KPa ， 最高排汽压力为20.3KPa ， 最高排汽温度为80 C 。
2油压除蒸汽以外 ， 油是汽轮机装置重要的工作介质 ， 承担润滑、冷却、调节和控制的任务 。
对于这些任务所需要的油压, 在正常运行、 启动和停机以及在盘车运行期间, 必须经常进行 监视 。

稿源：(未知)

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标题：电厂|电厂汽动给水泵专题讲义( 五 )