(4)、碾压时采用轻型机械压实或人工夯实的方法 ， 用小型手扶振动夯 ， 严格控制填土的松铺厚度并保证满足压实度要求 ， 从填方基底至路床顶面的压实度均要求为95% 。
(5)、桥台背后与顶部、填土分层压实 ， 分层检查 ， 检查频率为每50m2检查一点 ， 不足50m2时至少检查1点 ， 每点都应合格 ， 每一层的松铺厚度不宜大于20cm ， 确保桥台搭板基础稳定 。
六、脚手架施工方案1、工程概述新建桥梁与原旧桥中线重合 ， 搭设的脚手架只能从旧桥下面搭设 ， 通过对原旧桥面进行支撑 ， 让箱梁荷载通过脚手架传递给桥面再传递至地基 ，。

46、由于本工程脚手架搭设高度较高 ， 最高达23米 ， 施工难度较大 ， 将作为本工程施工重点 。
2、脚手架基础处理（1）、地基处理宽度：桥宽范围两边加宽1米 ， 留出操作平台 ， 将底部表面清理 ， 用混凝土浇筑成阶梯形式 。
（2）、场地排水：因新建桥梁左侧为2#坝消力池 ， 排水为散流 ， 为了确保脚手架基础部受到影响 ， 采用集中分流的方式排水 ， 具体详见示意图 。
（2）、测量放线脚手架基础施工完成 ， 经过养护强度达到要求好 ， 放出桥梁轴线 ， 根据脚手架纵横间距 ， 用墨斗弹出立杆分布位置 。
3、满堂支架搭设参数1、横桥向立杆布置：立杆横向间距为0.6m ， 桥面以上箱梁往跨中方向0.3m ， 横桥向设置剪刀撑加固 ， 剪刀撑角度控制在4560 ， 立杆底部设置 。

47、方木和钢垫块 。
2、纵桥向立杆布置：旧桥下面立杆为0.9 m ， 桥面以上立杆纵向间距0.6m ， 纵桥向设置剪刀撑加固 ， 剪刀撑角度控制在4560 ， 立杆底部设置方木和钢垫块 。
3、水平杆步距均为0.9m ， 布置第一部水平扫地杆时 ， 距离砼面层0.2m 。
4、脚手架材料要求（1）、钢管：规范规定：脚手架钢管应采用现行国家标准直缝电焊钢管(GB/T3092)中规定的3号普通钢管 。
其质量应符合现行国家标准碳素结构钢(GB/T700)中Q235-A级钢的规定 。
单根脚手架钢管的最大质量不宜大于25kg ， 应采用483.5钢管 。
钢管表面应平直光滑 ， 不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道 ， 钢管上严禁打孔 ， 应涂 。

48、有防锈漆 。
（2）、扣件：规范规定：钢管脚手架扣件应采用可锻铸铁制作的扣件 ， 其材质应符合现行国家标准钢管脚手架扣件(GB15831)的规定 。
旧扣件使用前应进行质量检查 。
有裂缝、变形的严禁使用 。
出现滑丝的螺栓必须更换 ， 新旧扣件应做防锈处理 。
5、支架搭设施工满堂脚手架搭设施工顺序：基础处理完毕测量中心线、分布立杆位置铺方木安装立杆、支横杆及与立杆循环作业搭设剪刀撑加固安装顶托和方木支撑桥面底板桥面分布立杆位置安装方木 垫块立杆、支横杆及与立杆循环作业搭设剪刀撑加固安装顶托和方木方木上方布置承重管安装箱梁底板脚手架预压1、搭设满堂支架搭设要求（1）、立杆架立应竖直 ， 保证立杆受力为轴心受力 ， 立杆垂直度控 。

49、制在0.3%；通过调整底托高度 ， 保证每排横杆应同一水平面上 。
（2）、剪刀撑通过旋转扣件与立杆连接 ， 扣件螺栓拧紧力矩不小于40N.M ， 且不应大于65 N.M 。
（3）、顶托调节高度严禁超过20cm ， 以避免失稳 。
（4）、纵横桥向设置剪刀撑加固 ， 剪刀撑角度控制在4560支支架高度小于12m的剪刀撑间距5m ， 此外横桥向在端、中横梁及中隔板处各加密一道 ， 纵向剪刀撑在每道腹板处和支架两侧必须各设置一道 ， 以保证实心处支架稳定 。
（5）、旧桥下面顶托与就桥板底接触 ， 采用10cmX10cm方木 ， 顶撑时 ， 顶托加力必须一致 ， 待上面脚手架完成后 ， 统一调试 。
（6）、承重结构用483.5钢管纵向布置 ， 间距0.20米 ， 横向用钢 。

50、管连接成整体 ， 间距0.3米 ， 上面铺1.5厚九夹板做为箱梁底板 。
（7）、箱梁的弧度采用顶托和方木进行调整 。
2、架子的验收、使用及管理1、架子的验收、使用及管理（1）、把好验收关 ， 搭设过程中的架子 ， 每搭设一步 ， 必须由项目技术负责人组织技术、安全与搭设班组、工长进行检查 ， 符合要求后方可继续搭设 。
架子未经检查、验收 ， 除架子工外 ， 严禁其他人员攀登 。
验收合格的架子任何人不得擅自拆改 ， 需局部拆改时 ， 要经技术负责人同意 ， 由架子工操作 。
（2）、工程的施工负责人 ， 必须按编制专项方案的要求 ， 向班组进行安全技术交底 ， 班组必须严格按操作要求和安全技术交底施工 。

稿源：(未知)

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标题：四川|四川某城市公园车行桥施工组织设计方案(桥台桩基施工、附示意图)( 九 )