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TAE|TAE发动机培训资料综述



按关键词阅读: 发动机 培训资料 综述 TAE

【TAE|TAE发动机培训资料综述】1、TAE发动机培训资料-综述作者: 日期:目录1柴油发动机21. 1功能21. 2共轨喷嘴32 TAE 125系列航发32.1关于引擎32. 2燃油系统52. 3润滑72. 4冷却系统72. 5(感应)系统和涡轮增床82. 6螺旋桨控制系统92. 7电子系统102. 8性能103. FADEC 系统113. 1功能113. 2FADEC的冗余设计和故障诊断134. 结论18总览TMG是大陆发动机集团的分支机构 , 中航国际旗下的公司 。
口 2001年TMG为通用航空生产柴油活 塞航空发动机以來 , 现在被推广为大陆柴油发动机 。
由TMG公司生产的大陆柴油发动机包含 , 液冷、涡轮增压、直列式4缸和带有双凸轮轴4 。

2、缸V6共 轨柴油发动机以及FADEC系统 。
这些发动机由但油门控制 , 并装备有减速齿轮、离合器/双质量飞 轮和可变桨距螺旋桨 。
所有以上发动机都可以使用标准JET航煤驱动 。
发动机包含135马力-310 马力 。
功率型号市场名称现状99kWTAE 125-01TAE125-02-99Centurion 11CD/35(以前叫Centurion 2.0 )2005 年停产在售114kWTAE125-02-114CD-155(以前叫Centurion2.0s )在售221kWN/ACD-300 ( V6engine )在开发228kWCenturion4. O-BE 228Centurion 4.0放弃开。

3、发series(V8 engine )TAE125发动机适用丁任意比例的JET航煤和automotive柴油混合而无需采取其他操作 。
本文档旨在提供发动机及相关系统的简介 , 各主题的更详细内容参照后续文档 , 本文档默认读者了 解常规活塞汽油航空发动机的控制和特点 。
1柴油发动机1.1功能本节旨在给读者一个关丁柴油发动机操作的简要印象 , 由于使用中不同于汽油发动机 , 汽油发动机 和柴油发动机有两点主要不同:柴油发动机是质量控制,而汽油发动机是数量控制 。
柴油发动机没有点火系统 。
在汽油发动机中 , 空气进入发动机进气系统 , 燃料通过喷嘴或经过汽化后 , 燃料和空气混合进入气 缸压缩 。
混合物由点火系统引燃 。
汽油机由节流阀控 。

4、制油气混合比从而实现功率控制 。
所有时间内 ,该比例仍然接近不变 。
柴油发动机进气不包含燃料 , 空气在气缸内单独压缩 , 压缩导致燃料燃烧 。
由于所需燃料直接进入燃烧室 , 同高温空气混合口发燃烧 。
所以柴油发动机点火而不需要火花 。
由 于不需要火花塞 , 所以点火时机由喷油时间决定 。
进入燃烧室的空气量接近恒定 , 所以 , 功率控制 由进油量决定 , 没有节流阀 。
不同的燃烧进程决定了柴油机的一些特性由于压缩空气需要特定的时间 , 所以柴油发动机一般比汽油发动机转速低 。
一定程度上限 制了柴油发动机的应用 。
圧燃需耍更高的圧缩率 , 通常是2倍汽油发动机的压缩率 。
由于给油在周期的后半部分 ,所以引爆(detonation)不是问题 。
这意味着 。

5、 , 增压系统是柴油发动机必备的结构 。
柴油发动机不在特定油气混合比下引燃 , 这意味着柴油发动机常常处在贫油状态 , 低功率 下总管压力的控制不及汽油机那样危急 。
在给定量下 , 柴油比汽油包含更多能量 , 制造柴油更经济 。
柴油具有较高的燃点 , 沸点 ,较差的挥发性 。
柴油的劣势是 , 凝点高 。
常规柴油在-5-10摄氏度会凝结 。
因此要确保航 油温度处于安全值 。
12共轨喷嘴喷油系统是柴油发动机最复朵的部分 。
因为喷油量 , 喷雾形状 , 喷射时间极大影响着燃烧进程的质 量 。
(制造商)花费了极大的努力去设计喷油系统 。
共轨喷射是喷油系统最先进的技术 , 简单地说 是高压油池给喷嘴供油 。
油池最大圧力大约1350bar或者19500psi,可由阀 。

6、门控制 。
极高压确保 燃油的充分汽化 , 保证燃烧 。
由丁燃油在任何所需圧力下都能提供 , 喷射周期也可以由喷油量控制 。
甚至 , 单个循环内多个喷射脉冲也是可以的 。
喷油系统提高了调解发动机的能力 , 从而更高效、清 洁燃烧、更经济 。
2 TAE 125系列航发2.1关于引擎图1展示了无配件的发动机 , TAE 125-02-99是一个2. 0升涡轮增压、双凸轮4缸直列式带有FADEC 的发动机 。
它由单油门杆控制并配有减速齿轮箱 , 离合器和可变桨距螺旋桨 。
TAE 125-02-114发动机提供114kW (155马力)功率输出 。
Codant ThermostatGeartxjxCSU Oil PumpCSUOil F2I 。

7、nduction ManrfoidFuel Feed PumpHigh Pressure Pump (fuel)该发动机基T-automobile引擎设计 , 允许通航市场受益P automobile X业庞大的开发和匸装预算 。


稿源:(未知)

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