44、关分道通航制规定 B. 国际海上避碰规则仍然适用于该区域 C. A、B都对 D. A、B都不对 26. 使用分道通航制水域的船舶除执行分道通航制条款的规定外,还应遵守: A. 互见中的行动规则 B. 能见度不良时的行动规则 C. A、B均正确 D. A、B均不正确 27. 下列说法中正确的是: A. 在通航分道内行驶的船舶,不但应尽可能与分道的船舶总流向行驶,并还应靠本船右舷的航道外缘行驶 B. 尽可能让开“分隔线”或“分隔带”,意味着船舶应保持在通航分道的中心线或其附近航行 C. A、B都对 D. A、B都不对 28. 下列哪种说法正确： A. 帆船与L 20米的船舶任何时候都可使用沿岸通航 。

45、带 B. 帆船与L 20米的船舶任何时候都可进入相应通航分道内行驶 C. A、B都对 D. A、B都不对 29. 规则要求穿越通航分道的船舶应与船舶的总流向成直角穿越,其目的是: A. 缩短穿越的时间 B. 便于他船发现该船的穿越意图 C. 便于交通管制中心的监视 D. 以上均对 30. 下列哪些船舶不应妨碍按分道通航制的通航分道行驶的机动船的安全通行: A. 从事捕鱼的船舶 B. 长度小于20米的船舶 C. 帆船 D. 以上均是 31. 下列哪种船舶可免受分道通航制条款的约束: A. 为避免紧迫局面的船舶 B. 从事疏浚作业的船在作业所必须的限度内 C. 失去控制的船舶 D. B,C都是 3 。

46、2. 某航道中,一左舷受风的帆船追越另一淌航中的机动船,谁是让路船: A. 机动船 B. 帆船 C. 互为让路船 D. 帆船不应妨碍 33. 追越不适用于: A. 互见中的船舶 B. 能见度不良时互见中的船舶 C. 狭水道中的船舶 D. 能见度不良时不互见的船舶 34. 追越条款优先于: A. 船舶在任何能见度情况下的行动规则 B. 船舶在互见中的行动规则 C. 船舶在能见度不良时的行动规则 D. A+B 35. 追越具有下列哪种特点: A. 相对速度小 ， 持续时间长 B. 相对速度小 ， 持续时间短 C. 相对速度大 ， 持续时间长 D. 相对速度大 ， 持续时间短 36. 下列哪项正确: A. 当前船对 。

47、位于其右舷正横后的船舶是否正在追越本船持有任何怀疑,应谨慎驾驶 B. 当后船对本船是否处于追越前船持有任何怀疑时应假定处于追越之中 C. A和B都对 D. A和B都不对 37. 下列说法正确的是: A. 追越仅仅存在于能见度良好时 B. 追越仅仅存在于狭水道和航道中 C. 保持与被追越船有足够的横距是追越船的责任和义务 D. 以上均正确 38. 互见中,下列说法正确的是: A. 一艘机动船与一艘用机器推进的从事捕鱼的船舶航向相反致有构成碰撞危险时,应执行对遇局面条款 B. 一艘操限船与一艘限于吃水的船舶对驶致有构成碰撞危险时,应执行对遇局面条款 C. A、B均正确 D. A、B均不正确 39. 。

48、 与其他相遇局面相比,对遇局面独具的特点是: A. 相对速度小 B. 方位变化大 C. 接近速度最快 D. B,C都是 40. 两机动船在下列哪种情况时,才符合对遇局面: A. 在夜间能看到他船前后桅灯成一直线和两盏舷灯时 B. 在夜间,能同时看到他船的两盏舷灯时 C. 在相反或接近相反的航向上,且在同一或接近的航线上对驶致有构成碰撞危险 D. 以上均符合 41. 一机动船与一帆船在相反航向上对驶,构成碰撞危险,应： A. 遵守对遇条款 B. 帆船让机动船 C. 机动船让帆船 D. 各自向右转向 42. 由锚地驶出意欲进入附近航道,其航向未定的机动船与一艘在航道上行驶的机动船构成交叉态势: A 。

49、. 适用交叉相遇局面规则 B. 这是一种特殊情况,不适用交叉相遇局面条款 C. 适用狭水道条款 D. B+C 43. 两艘机动船交叉相遇: A. 有他船在本船右舷的船舶应为让路船 B. 有他船在本船左舷的船舶即为直航船 C. A 、B都对 D. A、B都不对 44. 你是机动船与三艘机动船相遇,其中一艘是对遇,另两艘分别从左右舷呈正横交叉,都存在碰撞危险,你船应: A. 右转 ， 鸣一短 B. 左转 ， 鸣二短 C. 倒车 ， 鸣三短 D. 保向保速 ， 鸣五短 45. 须给他船让路的船舶包括: A. 对遇局面中的两船 B. 两艘帆船同舷受风时的下风船 C. 追越中的追越船 D. 以上均是 46. 下列说法哪 。

50、些正确? A. 保速保向就是直航船 B. 直航船就是保速保向 C.A、B均正确 D.A、B均不正确 47. 海上航行的机动船甲,见左舷驶近的挂有尖端向下圆锥体号型的帆船,存在碰撞危险,甲船应: A. 右转鸣一短 B. 左转鸣二短 C. 保向保速 D. 减速、停车 48. 国际海上避碰规则允许直航船可以独自采取操纵行动的时机是: A. 当发现另一船致有构成碰撞危险时 B. 两船已接近至单凭让路船操纵行动已不能保证两船在安全距离上驶过时 C. 当发觉两船已接近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时 D. 只要有助于避碰,在任何时候均可独自采取行动 49. 当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路 。

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标题：船舶|船舶值班与避碰(B卷)( 七 )