蜈支洲岛：“中国第一潜水基地” ， 潜水爱好者心目中的圣地 。
蜈支洲岛的北面是南湾猴岛 ， 南面则是“天下第一湾”亚龙湾 ， 风光极佳 。
蜈支洲岛海域清澈透明 ， 水域中盛产夜光螺、海参、龙虾、马鲛鱼及五颜六色的热带鱼 ， 南部水域海底有着保护很好的珊瑚礁 ， 是世界上为数不多的唯一没有礁石或者鹅卵石混杂的海岛 ， 是国内最佳潜水基地 。
亚龙湾：亚龙湾是三亚渡假的最佳代表之 。

7、一：海洋、沙滩、阳光、绿色、新鲜空气 ， 这里海湾面积达66平方公里 ， 可同时容纳十万人嬉水畅游,数千只游艇游弋追逐 。
线路补给点：沿途的三才、英州、海棠等小镇皆可作为补给点 。
午餐可以放在英州镇 。
线路住宿点：三亚可以选择的住宿点实在太多 ， 豪华的渡假式星级酒店、背包客钟爱的青年旅舍 。
沿海的海景酒店价格大多十分昂贵 ， 可根据自己的要求选择 ， 这里不再多做赘述 。
2 中线中线的最大特点是山区路段多 ， 但是中线不同于东、西两条骑行线路海景的山地自然风光 ， 加上五指山一带的热带雨林风光 ， 以及黎族、苗族聚居地的少数民族风情 ， 别有一番风味 。
此外 ， 中线住宿点相对较少 ， 所以骑行前 ， 应该合理安排补给、住宿地点 ， 以免错过或者未能及时 。

8、赶到住宿点 ， 需要在夜色中骑行 。
从路况上看 ， 中线的路况极佳 ， 以柏油马路和水泥路为主 ， 路面平整 ， 开阔 。
除湾岭到屯昌一段较为平坦以外 ， 中线可以用“大起大落”来形容 ， 山区路段体力消耗较大 。
中线途经五指山 ， 跨保亭、通什、琼中、屯昌四市县 ， 经济相对较落后 ， 主要聚居黎族、苗族同胞 ， 基本上没有被汉化 ， 保留着本民放的风情和生活习惯 ， 全长约300公里 。
1、 中线首日第一天（86公里）三亚三道镇响水镇毛岸镇五指山中线首日需要翻越甘什岭、大本岭、五指山三座大山 ， 其中五指山海拔最高 ， 达到1867米 。
从三亚出发后 ， 前段路程较为平缓 ， 路况也不错 ， 到保亭黎族苗族自治县后 ， 海拔慢慢攀升 ， 直到第一座山甘什岭 。
甘什岭骑行还算轻松 ，。

9、虽然是爬坡 ， 但也有一些平缓的路段可以休息 。
第二座山大本岭则不同 ， 一路全是上坡 ， 骑行过程中一定要及时补充水分 ， 合理分配体力 ， 不要想着可以一下子冲到山顶 。
当到达五指山市会有一个下坡 ， 注意控制车速 。
线路精华：七仙岭温泉：位于保亭县城外9公里的七仙岭下 。
该温泉是海南最大的温泉之一 ， 有极高医疗保健价值 。
游客还可观赏民族风情、参加登山观景等 。
五指山：五指山是海南热带山地生态风光旅游的中心城市其中五指山大峡谷漂流最富盛名 ， 它水中有盆景、岸边有森林 ， 既有惊险刺激的急流险滩 ， 又有舒缓悠静的平缓水区 ， 是全国唯一可四季漂流的峡谷漂流点 ， 国家旅游局专家考察后认为这里是国内漂流探险品味最高的地方 ， 堪称中国第一漂 。
线路补 。

10、给点：在三亚补给 ， 午饭在响水镇解决 。
线路住宿点：五指山市并不大 ， 但住宿比较方便 ， 价格也比较实惠 。
2、 中线第二天（80KM）五指山市红山乡毛阳镇什运乡琼中中线第二日的线路仍然较为辛苦 ， 以山路和坡道为主 ， 需要时刻注意安全 。
从五指山出发后到阿陀山一段 ， 需要盘旋上升骑行 。
特别是翻越阿陀山一段 ， 由于森林茂盛覆盖率高 ， 出现热带雨林气候的可能性较大 ， 具体体现就是一会下雨、一会放晴 ， 需要反复穿、脱雨衣 。
需要提醒的是 ， 下雨时请一定穿上雨衣 ， 不要因为嫌麻烦而损害了身体 。
线路精华：白沙起义纪念馆：纪念碑占地1500平方米 ， 碑高17.5米 ， 全用花岗岩条石、水泥砌成 。
纪念碑前的花岗石碑上 ， 镌刻着“白沙起义简介” 。
纪念 。

11、馆建在纪念碑的两侧 ， 建筑面积约200平方米 ， 馆内陈列白沙起义实物 。
红墙青瓦的纪念馆及花岗石的纪念碑相映 ， 立于花木丛中 ， 构成一幅很美的画面 。
线路补给点：可在五指山做补给 ， 在什运乡吃午餐 。
线路住宿点：在琼中住宿 ， 建议早休息 ， 为明天抵达海口养足精神 。
3、 中线第三、四日（150公里）琼中屯昌县新兴镇永发镇海口这是中线骑行的最后一日 ， 整体路况较好 ， 而且有一段极长的下坡 ， 车速会比较高 ， 需注意安全 。

稿源：(未知)

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标题：海南|海南环岛骑行策划书( 二 )