勿使混合料遭受雨淋 ， 降雨时应停止施工 ， 已摊铺的混合料尽快碾压成型 。
摊铺过程应连续 ， 因故中断超过两个小时时应设置施工缝 。
从加水到碾压成型的持续时间应控制在3个小时以内 。
(6)、养生碾压完成后立即覆盖土工布并洒水养生 ， 同时封闭交通 ， 洒水车速应限制在30 KM/H以内 ， 养护时间不少于7天 。
在上层未铺设之前 ， 整个铺层应始终覆盖并洒水养生 。
沥青砼路面施工工艺一、工程概况本合同段路线全长8.17公里 ， 路面面 。

29、层结构设计：下面层为11厘米沥青稳定碎石 ， 中面层为5厘米粗粒式沥青砼和6厘米中粒式沥青砼 ， 上面层为4厘米细粒式沥青砼 。
机械设备：4000型沥青砼拌和站1座 ， 产量400t/h, ABG423摊铺机1台 ， 20T自卸车20辆 ， 美国产英格索兰DD-110双轮双振压路机2台 ， 胶轮压路机2台 ， 沥青洒布车2台 。
二、施工要点1、材料碎石应具有良好的颗粒形状 ， 用于道路沥青面层的碎石采用反击式破碎机加工的碎石 ， 细集料采用天然砂、矿粉和石屑 ， 沥青采用优质重交通道路石油沥青 。
进场的原材料必须按照规定的试验方法检测频率进行检测确认 ， 分品种和规格储存保管 。
碎石材料使用前应用水冲洗干净 ， 砂干燥、洁净 ， 并应过筛 ， 去除杂物 ， 砂 。

30、石料堆应覆盖蓬布以保持材料洁净 。
根据设计的要求、技术指标和矿料的级配要求委托有相应资质的试验、科研单位进行混合料的配合比设计 。
矿料级配设计选用设计要求的级配曲线中值 ， 用矩形法求出不同规格材料的用量 ， 把不同筛孔的筛余量按中值曲线掺配 。
沥青用量用马歇尔试验方法确定 ， 按照招标文件和规范要求的用油量范围在中值与低值之间初步确定用油量 。
按0.5%变化率共取5种沥青用量制作马歇尔试验试件 ， 由试验结果和技术标准决定最佳用油量 。
根据气象条件进行适当调整 ， 矿料级配及最佳用油量、沥青用量须经反复调整 ， 满足各项技术检验标准后综合确定 。
施工配合比的确定以委托试验确定的配合比为准 ， 生产过程中还应通过拌和机进行矿料比例调 。

31、整、试拌、试铺试验段 ， 通过生产过程调整确定用于正常施工生产的配合比 ， 矿料比例调整不加沥青和矿粉 ， 也不加热 ， 由目标配合比供拌和机决定各分料仓的配料比例和进料速度 。
间歇拌和机从筛分后的各热料仓（矿料不加热）料斗内取样进行筛分 ， 根据料斗筛分结果和要求的混合料级配范围计算各料斗的配合比例 ， 用此比例和目标配合比设计的最佳沥青用量的0.5%进行马歇尔试验 ， 决定各热料仓矿料比例 ， 并适当调整沥青用量 ， 即为施工配合比 ， 供拌和机控制室使用 。
同时根据各料斗的用料比例对冷料仓（进料仓）各种规格矿料比例进行反复调整 ， 以达到供料均衡 ， 减少损耗 ， 提高效率 。
试验段的铺设采用施工配合比及最佳用油量的0.5%进行正常生产下的试拌 。

32、并铺筑试验段 。
取沥青混合料及路上钻取芯样作马歇尔试验并由此确定用于正常生产的施工配合比 。
在生产过程中要根据进场材料的变化取样检验结果对配合比作及时调整 。
2、沥青透层的施工按规定的油质、用油量把透层油喷洒在干净稍带润湿的基层上 ， 结构物、洒布车起始、结束处均采取覆盖措施 ， 防止污染和不均匀性 ， 要喷洒均匀不流淌 ， 并均匀地撒布石屑 ， 然后使用6-8T压路机轻压一遍 。
遗漏部位人工进行补撒 ， 超量积油部位应进行修整 。
3、施工放样恢复中桩加密为10米一个点 ， 每200-300米增设一个临时水准点 ， 根据中桩及摊铺宽度定好边桩 ， 挂好钢丝作为摊铺机传感器的方向和标高控制的基准 。
4、混合料的拌制 。
拌和站设在开阔、排水良好、 。

33、运输方便的地方 。
占地面积每吨生产能力占地200平方米 ， 控制好污染 ， 设有备用电源 ， 沥青和矿粉应有5-10天的设备储存 。
各种矿料应分仓储存 ， 不得混杂或污染 ， 桶装或散装沥青使用前均应脱水 ， 脱水温度140-160 ， 沥青应采用导热油加热 。
试验室向拌和站提供有负责人签字的配合比通知单 ， 内容有：混合料配合比、各种集料含水量和综合含水量 。
拌和站按通知单进行换算调整生产 ， 同时进行拌和设备的检查和复核 。
混合料拌和操作人员应持证上岗 ， 严格按操作规程工作 ， 明确岗位责任制 。

稿源：(未知)

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标题：陕西|陕西某双向四车道一级公路工程施工组织设计(沥青混凝土路面)( 六 )