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近年来 , 随着国产新能源车的崛起 , 在中国市场 , 日系车的销量在持续下滑 。 不论是丰田本田 , 还是靠轩逸“养活”的日产 , 日子好像都不好过 。 而被誉为“日本宝马”的马自达 , 销量更是低迷 。
据说 , 9月份在中国市场 , 马自达汽车的销量仅为6010辆 , 同比下滑了41.9% 。 作为自带运动基因的品牌 , 马自达似乎越来越不受国人青睐 。 毕竟国人买车还是以家用为主 , 大多都不追求什么操控感 。
据了解 , 马自达进入中国市场已有32年 , 或许它也不想就这么放弃 。 今年以来 , 旗下车型优惠力度蛮大的 。 比如 , 他家的这款SUV——马自达CX-5 , 外观挺帅的 , 在有的地方 , 价格降到了8万多 。 (地区差异价格仅供参考)
外观上看 , 马自达CX-5的造型颇具运动气息 , 犀利的LED大灯 , 和大尺寸的盾形格栅连在一起 , 引擎上的线条 , 也突显了肌肉感 。 车身侧面线条流畅 , 腰线逐渐上扬 , 看起来时尚又动感 。 车尾造型简洁敦实 , 尾灯设计和前脸相呼应 , 也挺美观的 。
车身尺寸上 , 马自达CX-5的长宽高为4575mm×1842mm×1685mm , 轴距是2700mm 。 空间表现还可以 , 前后排坐着都比较宽裕 。 天窗开启后 , 车内视野也会更好 。 它的后备箱容积为400L , 后排座椅放倒后 , 可扩展至1431L , 放得进大件物品 。
坐进车内 , 马自达CX-5的内饰 , 看起来是比较传统的 。 机械式的换挡杆 , 中控台还保留了实体按键和旋钮 , 方便车主使用 。 10.25英寸的悬浮式中控屏 , 可以语音识别控制 , 但智能化程度差了些 。 支持CarPlay和CarLife互联 , 用着还算方便 。 织物材质的座椅 , 也算是日系车的“传统”了 , 优点是透气性好 。
动力方面 , 马自达CX-5搭载了2.0L或2.5L的发动机 , 匹配6AT手自一体变速箱 。 提供最高196匹马力 , 最大扭矩252牛·米 。 动力输出平顺 , 基本没啥顿挫感 , 操控也精准 。 但经济性一般 , 百公里综合油耗在7L左右 。
底盘的话 , 马自达CX-5采用前麦弗逊+后E型多连杆的独立悬架 , 滤震表现干脆利落 , 过弯稳定性好 。 此外 , 它标配了6个安全气囊 , 有效保障驾乘安全 。 还拥有了倒车影像、USB Type-C接口、感应式雨刷、车窗一键升降等实用功能 , 提升了用车体验 。
【不鸣则已,马自达已悄悄降价,8万多的SUV,还看啥锋兰达!】总的来说 , 马自达CX-5作为一款合资紧凑型燃油SUV , 拥有时尚运动的外观 , 简洁实用的内饰 , 动力性能也可圈可点 。 就是不如混动车省油 , 油耗表现一般 。 如果你喜欢日系车 , 想买辆外观好看的SUV , CX-5或许值得一看哦!
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