深蓝S05上市纯电比增程还便宜,硬刚银河E5、元PLUS有胜算吗?

深蓝S05上市纯电比增程还便宜,硬刚银河E5、元PLUS有胜算吗?

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【深蓝S05上市纯电比增程还便宜,硬刚银河E5、元PLUS有胜算吗?】编辑导语:作为后来者 , 深蓝S05深谙其道 , 不拿出诚意如何能在强者扣着抢蛋糕呢
就在10月20日 , 深蓝旗下全新紧凑级SUV深蓝S05正式宣布上市 , 该车强势之处就在于 , 纯电版全系510km续航 , 起售价格仅为11.99万 。 要知道同级热销如银河E5起售价为10.98万 , 而另一款热销元PLUS起售价更是来到了11.98万 。 那么在面对银河E5、元PLUS时 , 深蓝S05在当下有胜算吗?

首先在价格上 , 深蓝S05作为后来者 , 给出了应有的诚意 。 深蓝S05将起售价定在11.98万 , 就是在续航、配置、空间上瞄准对手 , 给出致命一击 。 不仅如此 , 考虑到许多用户续航焦虑问题 , 深蓝S05还推出了增程版本售价为13.99万和14.99万 , 同样给出了相当丰富的配置 。

为何这么说呢 , 咱们先来看下纯电紧凑级SUV连续霸榜的选手比亚迪元PLUS 。 9月份销量又是超过2.5万+ 。 自24年3月-9月销量从未跌破2万+ 。 其官方指导价格为11.98万-14.78万 , 即便上市许久也并未给出优惠 , 可见其受欢迎的程度 。

作为e平台3.0下的产品 , 其在整体颜值、底盘及制造水准上还是相当不错的 。 加之紧凑级的身形 , 在城市中相当灵活 。 加上不错的驾驶品质 , 以及不错的后排空间表现 , 成为不少新能源用户的首款纯电动SUV车型 。 其搭载204Ps的前置单驱动电机 , 入门版CLTC续航仅为430km , 只能说代步够用 。 并且官方公布12.2kWh/100km的能耗水平 , 在同级中表现尚可 。 当然对续航有需求的用户 , 则只能选择售价12.98万的荣耀版510km领先型 。

而另一款强有力的对手 , 则是上市不久的吉利银河E5 , 该车虽然只是8月份刚刚上市 , 但销量和订单那是相当爆炸 。 上市仅67天就实现交付量突破3万台 。 之所以能做到如此成绩 , 是因为吉利也瞄准了紧凑级纯电SUV这块蛋糕 , 且通过对比就能发现很多细节都是对比着元PLUS来制造的 。

首先颜值不用多说了 , 银河家族式设计 , 还是比较科幻和帅气的 。 虽然都是紧凑级纯电SUV定位 , 但银河E5的尺寸相比元PLUS都要大上一圈 , 这也使得在观感上银河E5不仅比元PLUS便宜1万元 , 同时在尺寸上也是碾压元PLUS 。
此外 , 银河E5瞄准的不只是这一点 , 动力上同样为前单置电机 , 但最大马力来到了218Ps , 比元PLUS多14Ps 。 电池容量均在49kWh左右 , 但续航达到440km , 比元PLUS多10km 。 并且在这个基础上 , 作为入门版本银河E5还多了18英寸轮毂、全景影像、V2L外放电、15.4英寸2.5K屏幕等等 , 主打的就是一个针对 。

从以上信息能够看的出来 , 作为后发产品 , 如果不拿出点诚意是很难获得市场和用户认可的 。 显然 , 深蓝S05深谙其道 。 就如标题那般 , 深蓝S05上市了并且纯电比增程版还便宜 , 只需要11.99万 。 反观增程版则需要13.99万 , 当然配置也要更丰富 。 即便如此 , 深蓝S05入门版在配置上也要比前两位选手更给力 。

从产品命名上 , 深蓝S05入门为510Pro纯电版 , 标配510km金钟罩电池(3款车型均为磷酸铁锂电池) , 相较两位对手的400km级续航 , 深蓝S05直接将续航提升至510km , 诚意绝对是给到了 。 其次是车身尺寸上 , 深蓝S05长度4620mm , 轴距2880mm全面领先其他两位对手 , 车内二排空间与之相比可谓是相当宽敞 , 加上后排坐垫长度非常足够 , 在意后排乘坐体验的 , 深蓝S05确实值得考虑 。

再者便是动力部分 , 我们都知道深蓝旗下产品基本都是专用后驱平台打造 , S05同样如此搭载后置单驱动电机 , 最大马力来到了238Ps , 扭矩则与银河E5相同为320N·m , 续航前面也说过了纯电均为510km 。 如果对续航有焦虑 , 那么增程版更值得考虑 , 官方综合续航达到1234km 。

不仅如此 , 在配置上深蓝S05纯粹是放开了 , 主动刹车、车道偏离、前/后防碰撞已经、哨兵模式、前后雷达全景影像、L2级全速自适应巡航、自适应远近光、15.4英寸2.5K屏幕均为标配 。 并且在手机互联部分 , 深蓝S05支持HUAWEI HiCar、CarLink、T-LINK等 , 能满足更多用户的使用需求 。 不过需要说明的是 , 手机无线充电只有元PLUS配备了 , 主驾电动座椅也仅有元PLUS和银河E5配备了 , 入门级车型上深蓝S05为手动调节 。 如果只是自己使用 , 那么这个功能倒是不重要 。

当然 , 如果对座椅加热和通风功能有硬性需求 , 元PLUS仅有顶配搭载 , 银河E5的440km和530km中配便已配备 。 而深蓝S05的Plus已经可选装 , Max及以上版本则标配 。 当然 , 如果是购买增程版 , 则均标配座椅加热和通风 , 不需要纠结 。 还有一点值得之一 , 那就是深蓝S05纯电版的前备箱容积达到了159L 。 要知道小米SU7前备箱是105L , 吉利星愿是70L , 就连中型SUV销量标杆的Model Y的前备箱也才117L , 足以看出深蓝S05架构的优势所在了 。

从销量数据来看 , 作为先行者 , 比亚迪元PLUS和银河E5确实很强 , 一个连续霸榜紧凑级纯电SUV冠军之位 。 另一位上市67天交付量突破3万台 , 均可谓是实力强劲 。 作为后来者 , 深蓝S05深谙其道 , 不拿出诚意如何能在强者扣着抢蛋糕呢 。 于是乎我们看到11.99万起直接510km续航的深蓝S05 , 并且车身尺寸、后驱形式、宽裕空间以及丰富的配置等等 , 均是瞄着对手来的 。 全系标配L2级别辅助驾驶系统、18英寸轮毂也是给足了诚意 。 接下来就需要市场来验证 , 深蓝S05到底有没有真正打动用户 。