奇瑞又一旗舰混动SUV曝光,长超5米,6/7座,搭1.5T插混+电四驱

奇瑞又一旗舰混动SUV曝光,长超5米,6/7座,搭1.5T插混+电四驱

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奇瑞又一旗舰混动SUV曝光,长超5米,6/7座,搭1.5T插混+电四驱

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奇瑞又一旗舰混动SUV曝光,长超5米,6/7座,搭1.5T插混+电四驱

第388批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中有不少重磅新车现身 , 其中就包括不少人期待已久的星途揽月插电混动版本 , 同时新款的2.0T汽油版本也一并出现 , 接下来就来看看这两款车型都有些什么特点 。
去年的车展上 , 星途就曾展示出一台揽月新能源车型 , 只不过这台车采用的是增程混动系统 , 且最终这台车并未往下推进 , 一直到最近的工信部网站上 , 搭载奇瑞鲲鹏超能C-DM插电混动系统的揽月现身 , 才预示着奇瑞旗下终于有一台6/7座的中大型混动SUV要面世了 。
【奇瑞又一旗舰混动SUV曝光,长超5米,6/7座,搭1.5T插混+电四驱】
新车的外观采用的是现款燃油车型国际版的外观 , 配备超大尺寸的多边形进气格栅和5根镀铬横条中网 , 大灯组开眼角设计 , 内部熏黑处理 , 车头两侧设计了竖条日行灯和引流槽 , 整个车头看着还是相当大气的 , 另外选装照片显示 , 新车也提供了之前燃油版大嘴款型的中网供选择 。
侧面平直硬朗 , 贯穿式腰线从前大灯延伸到尾灯 , 配常规门把手和19/20英寸轮毂 , 有多种样式和颜色的轮毂供选择 , 轮胎规格提供235/55 R19 , 245/45 R20 , 245/50 R20 , 245/50 ZR20四种 。

车尾部分跟现售燃油版车型有了明显不一样 , 新车提供倒U型贯穿式尾灯组 , 两侧部分向下延伸 , 造型立体硬朗 , 点亮之后预计会很有辨识度 , 车顶配备扰流板 , 采用隐藏式排气布局 。 尾标显示 , 该车为AWD四驱车型 , 配备电四驱系统 。
尺寸方面 , 车长5010毫米 , 车宽1940毫米 , 高度则是达到了1800毫米 , 轴距为2900毫米 , 比现款燃油版车型的长度增加了40毫米 , 宽度一致 , 高度增加了8毫米 , 轴距保持不变 。
采用6座和7座(2+3+2)2种座椅布局 , 参考燃油版车型 , 得益于较高的车身高度 , 车内的前后排 , 包括第三排的头部空间都比较优秀 , 身高175厘米乘员坐在车内 , 头部空间都还有余量 , 坐在二排 , 腿部空间超过2拳 , 中间地板略有凸起 , 影响不大 , 乘坐第三排时空间略显拥挤 , 想要坐的舒服点 , 还是得调整二排座椅来调剂空间 , 大体是适合应急 , 长时间乘坐舒适性一般 。
内饰部分并未曝光 , 预计会沿用现款燃油车型的内饰 , 配备三块屏幕 , 风格向奔驰靠拢 , 这套内饰的用料还是比较实在的 , 能触碰到的地方都是软包 , 质感很好 。
动力方面 , 插混版本的揽月搭载的是1.5T发动机+电机组成的鲲鹏C-DM混动系统 , 从尾标的AWD标志来看 , 新车应该是采用P2+P2.5+P4的三电机构型 , 跟捷途山海T2四驱版一致 , 其中发动机的最大功率为115千瓦 , 作为参考 , 捷途山海T2四驱版本的系统综合功率达到了455千瓦 , 最大扭矩920牛·米 , 匹配3DHT混动专用变速箱 。 新车配备三元锂电池 , 容量为34.46千瓦时 , 纯电续航里程为143公里 。
同时现身工信部的还有纯燃油版车型 , 外形、尺寸等方面跟插混版完全一致 , 新车搭载2.0升涡轮增压发动机 , 最大功率192千瓦(261马力) , 传动系统方面预计会匹配8速手自一体变速箱 。 尾标上同样有4驱标志 , 油耗为8.98升/百公里 。