智驾+增程！15-20万搞定！这3款SUV性价比拉满

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新能源汽车行业蓬勃发展的今天，关于混动技术路线的技术争论依旧没有停歇。插混和增程究竟谁更好，一直也没有一个定论。但前两年一个普遍的观点是，增程式混动缺乏技术含量，不如插混能“秀肌肉” 。但对于消费者来说，技术的复杂程度其实并不重要，更好的使用体验才是关键。
【智驾+增程！15-20万搞定！这3款SUV性价比拉满】
不过可以看到的是，市场上的增程车型变得越来越多了。无限接近纯电车型的体验加上增程器解决掉的里程焦虑，以及普遍较长的纯电续航里程，让增程车型变得越来越受欢迎。如果你的预算在15万元左右，那么这几款增程SUV可以重点关注一下。
零跑C10
指导价：12.88-16.88万
零跑C10在外观设计上采用了最新的家族化设计理念，前脸采用了封闭式设计，与零跑C11相比，大灯组的设计更加圆润流畅，与贯穿式LED灯带相连接，有效拓宽了车辆前部的视觉宽度。前保险杠下方设计了一个宽大的进气口，两侧的导流槽造型硬朗，增强了车辆的运动气息。

在车身侧面，零跑C10采用了简洁而富有张力的设计，搭配了大尺寸的枪灰色多辐轮毂，散发出强烈的性能车气息。车尾部分，平直的贯穿式尾灯和扰流板的设计进一步增强了车辆的运动感，尾灯下方则印有零跑的英文标识“LEAPMOTOR” 。在尺寸上，零跑C10的长宽高分别为4739/1900/1680 mm ，轴距达到2825mm 。

零跑C10的内饰设计焕然一新，整体风格更加简洁明了。与C11相比，副驾驶侧的屏幕被取消，仅保留了全液晶仪表盘和一块大尺寸的中控触摸屏。车内通过大量水平线条设计，有效拓宽了视觉空间，并采用了隐藏式空调出风口，进一步提升了内饰的美观度。在配置上，低配车型配备了高通骁龙8155芯片，而高配车型则升级为更强大的8295芯片。

在智能驾驶配置方面，零跑C10将配备1个128线激光雷达、5个毫米波雷达、12个摄像头和12个超声波雷达。 Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统和NVIDIA DRIVE Orin X高性能计算平台支持包括车道偏离预警（LDW）、后方横向来车预警（RCTA）、全速自适应巡航（ACC）、自适应弯道巡航系统（ATC）、高速智能领航辅助（NAP）以及APA自动泊车系统等多项智能驾驶功能。

在动力配置上，零跑C10提供了增程式和纯电动两种版本。其中增程版车型搭载了一套由1.5升自然吸气四缸发动机和电动机组成的增程系统。发动机的最大输出功率为70kW ，而电动机的功率为170kW 。续航方面，零跑C10配备了容量为28.4kWh的电池， CLTC工况下的纯电续航里程为210km ，综合续航里程则可达到1190km 。
零跑C10是基于零跑最新的LEAP3.0平台开发，电气架构和智能驾驶能力都得到了显著提升。追求大空间、高配置，对于能够接受零跑这家新势力品牌的用户，零跑C10是个足够超值的选择。
深蓝S07
指导价：14.99-20.79万
深蓝S07与零跑C10一样，也同时推出了纯电动版和增程版车型。从外观上看，两个版本保持了一致的设计，都采用了封闭的前格栅，以及细长且目光锐利的大灯设计，前脸下方则装有一个梯形进气口。在车头两侧， S07还搭载了一套智能交互灯组，包含696个LED灯珠，用户可以自定义多种交互图案，用于实现行人让行、车辆状态提示和特定场景动画效果。

在车身侧面，深蓝S07配备了隐藏式车门把手，以及全新设计的双色花瓣形轮圈，结合车门下方的线条修饰，营造出强烈的运动感。车尾部分，深蓝S07采用了连贯的尾灯设计，高位刹车灯与车尾扰流板设计巧妙融合，增强了车辆的辨识度。在尺寸方面，深蓝S07的车身长度、宽度和高度分别为4750/1930/1625 mm ，轴距达到2900mm 。

进入车内，深蓝S07配备了一块15.6英寸的2.5K分辨率高清中控触摸屏，并搭载了高通骁龙8155芯片，支持人脸识别和语音交互等智能功能。在座椅配置上，深蓝S07配备了前排双零重力座椅，可以调节至120度的平躺位置，并配有一体式腿托，提供8种不同的按摩模式和3种不同的按摩强度。车内还配备了64色的环境氛围灯、全景天窗、PM2.5空气净化系统以及后排隐私玻璃等豪华配置。

在智能驾驶辅助系统方面，深蓝S07配备了华为乾崑智驾ADS SE版，这套系统支持高速领航辅助和智能泊车辅助两大功能。其中高速领航辅助功能能够在全国范围内的高速公路、城市快速路和环路等场景下提供智能辅助驾驶，包括智能变道、智能避障、智能过弯、智能调节车速和智能上下匝道等；城区车道巡航辅助增强（City LCC Plus）功能的自动泊车、自适应巡航、车道保持等功能的精准度和稳定性更高；智能泊车辅助功能则支持超过160种不同的泊车场景，并能够实现多种方式和多角度的泊车入位。

动力方面，深蓝S07增程版搭载最大功率70kW的1.5L增程器，电机最大功率分为175kW、190kW两个版本， CLTC纯电续航里程分别为125km、215km和285km ，综合续航最高1200km 。此外深蓝S07还支持3C快充， 15分钟内即可将车辆电量从30%充至80% 。
得益于长安汽车与华为的紧密合作，深蓝S07得以集成华为的智能驾驶技术，使得消费者能够以更亲民的价格享受到华为的先进智驾体验。对于那些寻求一款性价比高且对智能驾驶功能有较高要求的用户来说，深蓝S07无疑是一个值得推荐的选项。
星途星纪元 ET
指导价：18.98-31.98万
相比以上两款车型，星纪元 ET的价格会更高一些，不过入门版车型的售价依然能控制在20万以内。从外观来看，星纪元ET采用了一种极致简约的设计理念，前脸取消了传统的中网设计，而是将EXEED星途的品牌标识作为“C位” 。

在车身侧面，星纪元ET的轮廓流畅且充满力量感，动感的腰线设计配合无框车门和隐藏式门把手等流行元素营造出不错的科技感。在尺寸上，星纪元ET的长宽高分别为4955/1975/1698 mm ，轴距达到了3000mm 。

车尾部分，星纪元ET同样采用了简洁的设计语言，贯穿式的流水尾灯内置了262颗LED灯珠，点亮后效果十分精致。后保险杠采用了亮黑色处理，避免了车身过于单调同时也增强了整体感。车尾同样强调了EXEED星途的品牌标识，并配备了扰流板。

星纪元ET的内饰设计同样延续了简约风格，融入了“Welcome Home”的超舒适家居理念，以浅色系为主调，营造出温馨而简洁的氛围，车内采用了大理石纹理面板、实木装饰和Microfiber超细纤维等高端环保材料。中控台的15.6英寸的2.5K高清中控大屏非常引人注目，搭载了基于Lion AI大模型的智能家居语音系统，支持车家互联、宝宝模式、宠物模式、K歌模式等20种智能家庭场景。

同时，中控台打破了传统的固定式设计，配备了电动滑动副仪表台和“星动吧台” ，并搭配双层储物格和温暖氛围灯，进一步强化了居家氛围。此外，车内还支持通过语音或实体按键实现前后排电动调节提升了车内空间的灵活性。

在动力系统方面，星纪元ET的增程版车型配备了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW ，后置单电机的最大功率为195kW ， 0至100km/h加速仅需7.8秒。续航方面，星纪元ET搭载了宁德时代提供的32kWh磷酸铁锂电池， CLTC纯电续航里程可达200km ，而综合续航里程则可达到1518km 。
相比之下，星纪元ET的整体售价会更高一些，但由此带来的高定位也让星纪元ET在内饰用料、配置表现、整体质感、空间实用性上更有优势。如果你看重的是高品质、大空间，对智驾需求不高，那么星纪元ET的入门版车型也是个不错的选择。
车叔总结
增程式动力之所以越来越受欢迎，得益于更高的纯电续航里程、更接近于电动车型的驾驶体验。对于大部分用户来说，他们需要的是在大部分的城市道路中用纯电行驶，并尽可能降低充电频率，偶尔的长途出行能够通过增程器补能即可。今天为大家推荐的三款车型，都有着200km以上的纯电续航能力，同时也覆盖了10-20万元的不同价位。其中零跑C10的性价比出色，配置也足够全面；深蓝S07更有运动感，华为智驾也很有看点；星纪元ET的价格、定位都更高，入门版车型的质感也够出色，适合不太追求智驾的消费者。