跌至16万！丰田SUV放弃“抵抗”，与汉兰达同级，谁还买本田CRV

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很多人对这台车的第一印象可能是“不就是换标的威飒吗” ，但实际上这种想法大错特错。凌放不仅传承了丰田品牌的可靠基因，更在设计和用料上展现出不输豪华品牌的实力。

作为一位深度体验过多款同级别SUV的老司机，不得不说，凌放确实在细节处理上给人带来不少惊喜。尤其是对于那些既想要可靠性，又追求品质感的消费者来说，这台车或许正是最佳选择。
凌放的外观设计可以说是丰田近年来最具争议的作品之一。 4755×1855×1660mm的车身尺寸配合2690mm的轴距，让整车看起来修长而不失气势。最引人注目的莫过于那个超大尺寸的前格栅设计，配合锐利的LED大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。侧面腰线的走向也十分独特，从前翼子板一直延伸到尾灯，让整车具有跑旅的动感特质。

内饰设计同样令人印象深刻。中控台采用了大面积软包材质，搭配实木饰条的点缀，质感确实出乎意料的好。特别值得一提的是，座椅采用了Ultrasuede超纤皮材质，摸上去的触感相当细腻，远超同级别日系车型的水准。
【跌至16万！丰田SUV放弃“抵抗”，与汉兰达同级，谁还买本田CRV】动力总成方面，凌放有2.0L汽油版和2.5L油电混合版，其中汽油版最大功率为126千瓦，峰值扭矩206牛米， 2.5L混动版配合电动机后，系统综合最大功率可达160千瓦。传动系统采用E-CVT电子无级变速箱，在城市道路上的表现相当平顺。实测百公里加速时间为8.5秒左右，虽然不算特别运动，但日常使用绰绰有余。

空间表现也相当不错。后排座椅靠背可以进行角度调节，腿部空间能达到超过900mm ，即使是身高180cm的乘客也能轻松找到舒适的乘坐姿势。行李厢容积达到565L ，放倒后排座椅后更是能扩展到1690L ，足以应对全家出游的行李需求。
驾驶质感是凌放的另一大亮点。得益于TNGA GA-K平台的加持，整车的底盘调校偏向舒适，但并不会显得太过绵软。前麦弗逊+双叉臂式独立悬架组合，让车辆在过减速带时的表现相当从容，而转向系统的反馈也恰到好处，既不会太轻飘，也不会太过沉重。
配置方面可以说是诚意满满。全系标配TSS智行安全系统，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC全速域动态雷达巡航等功能。值得一提的是，凌放还配备了360度全景影像系统，分辨率相当清晰，对于日常泊车帮助很大。

油耗表现令人惊喜。在市区混合路况下，百公里综合油耗能控制在5.07L左右，高速巡航时更是可以降到4.8L左右。考虑到这是一台中型SUV ，这个成绩已经相当出色了。
安全性能同样出色。车身高强度钢材使用比例达到40%以上，配合10个安全气囊的全方位保护。值得一提的是，凌放在C-NCAP碰撞测试中获得了五星评级，展现出不错的安全性能。
与同级别的本田皓影、马自达CX-5相比，凌放在动力系统效率和配置丰富度上都具有明显优势。特别是在混动技术的成熟度上，丰田的双擎系统可以说是独树一帜。
丰田凌放厂商指导价19.18-29.88万元，优惠后的价格16万多，虽然不算便宜，但考虑到配置水平和整体品质，还是具有不错的性价比。豪华性能版的价格虽然已经接近豪华品牌入门SUV ，但在实际用车体验上并不会让人感到有任何不足。

经过深入的分析和体验，凌放确实是一款能够满足多种用车需求的优秀产品。它既有可靠的品质保证，又在设计和用料上追求高品质，既能满足家用需求，又不乏精致的驾驶乐趣。对于预算在20万左右，想要一台既有面子又有里子的中型SUV的消费者来说，凌放绝对值得重点考虑。