这款大型插混SUV竞争普拉多,车长5米1,综合续航1300Km,还看啥

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导读:作为东风猛士与华为联手打造的 “智能越野第一车” , 猛士 M817 以 31.99 万起的售价打破了豪华越野市场的格局 , 上市一小时收获近万订单的成绩堪称现象级 。 这款基于 “雄魂美学 2.0” 设计理念的车型 , 将军工级越野基因与华为全栈智能技术深度融合 , 彻底撕掉了硬派越野 “粗犷笨拙” 的标签 。 其 5100mm 车长与 3005mm 轴距的越级尺寸 , 搭配 1300km 综合续航与 9 种驾驶模式 , 既能满足资深玩家的越野诉求 , 又能兼顾家庭用户的舒适需求 。 接下来就为大家介绍 。
【这款大型插混SUV竞争普拉多,车长5米1,综合续航1300Km,还看啥】我们首先来看新车的外观设计方面 , 猛士 M817 的车头设计堪称暴力美学的典范 , 以 “东方醒狮” 为灵魂打造出极强的视觉压迫感 。 核心亮点是狮吼格栅 , 熏黑处理的大尺寸格栅内部镶嵌可发光的猛士狮标 , 夜间点亮时辨识度拉满 , 仿佛雄狮张口蓄力 。 格栅两侧的 “止戈为武” 大灯是点睛之笔 , 灯组造型还原古代兵器 “戈” 的凌厉线条 , 日行灯纹路复刻越王勾践剑的菱形花纹 , 开启时宛如醒狮睁眼 , 科技感与古韵交融 。 下方越野风格前保险杠配备金属护板 , 预留的绞盘安装位彰显硬核实力 , 整体造型既延续了猛士家族的铁血基因 , 又通过细节设计传递出东方美学底蕴 。
再来看车身侧面部分 , 车身侧面完美诠释了 “雄狮仿生体态” 的设计理念 , 双段式肌理腰线从前大灯贯穿至车尾 , 与隆起的轮拱形成肌肉般的力量感 。 5100mm 的车长搭配 3005mm 轴距 , 赋予车身修长舒展的比例 , 1998mm 的车宽则增强了行驶稳定性 。 细节上 , 23 英寸熏黑轮毂包裹全地形轮胎 , 如同猛兽蓄势待发的利爪 , 配合较高的离地间隙 , 直观展现其强大通过性 。 车窗线条简洁有力 , 与下方硬朗的侧裙护板形成呼应 , 车门下方的金属踏板则兼顾实用性与装饰性 。 车身提供秦岭绿、鸣沙黄等 6 种山河色系 , 将自然景观与工业设计融为一体 , 满足个性化需求 。
再来看车尾部分 , 车尾采用方正造型 , 十字形剑指苍穹尾灯夜间辨识度极高 , 外挂式“小书包”实为储物空间 , 既保留硬派风格又增强实用性 。 后保险杠银灰色防擦板与高离地间隙设计 , 确保复杂路况下的通过性 。 而后备厢采用侧开门设计 , 配合外挂式 “小背包” 备胎罩 , 既方便狭窄空间取物 , 又强化了硬派属性 。
进入车内 , 座舱以“以驾驶者为中心”布局 , 大面积采用软质皮质包裹 , 丹霞棕、迎松墨等内饰配色搭配缝线工艺 , 营造豪华氛围 。 15.6英寸悬浮中控屏与10.25英寸全液晶仪表构成智能交互核心 , 华为Hi模式提供流畅操作体验 。 空间表现也很出色 , 身高 180cm 的体验者前排头部空间达一拳半 , 后排膝部距离前排靠背更是超过三拳 , 纯平地板设计让中间乘客无需蜷缩 。 座椅配置堪称豪华 , Nappa 真皮包覆的前排座椅支持 8 点按摩、加热与通风 , 人体接触部位的打孔工艺提升透气性 。 常规状态下 828L 的后备厢容积 , 放倒后排后可拓展至 2112L 。
最后来看动力方面 , 猛士M817全系搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统 , 其中1.5T发动机最大功率145千瓦 , 系统综合功率为505千瓦 , 综合扭矩为848牛·米 。 Max+搭载50.4千瓦时宁德时代骁遥电池 , CLTC纯电续航里程为215公里 。 底盘采用 “磐石底盘” 设计 , 悬挂行程经过越野优化 , 配合高强钢占比较大的笼式车身 , 在颠簸路面既能保证滤震舒适性 , 又能提供充足支撑 。 大家对此车型有什么看法欢迎下方评论 , 感谢关注!
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