文：懂车帝原创 杨艺帆
[懂车帝原创 产品] 2021年1月1日 ， 当全国人民还沉浸在终于送走波诡云谲的2020年的喜悦之中 ， 特斯拉CEO埃隆·马斯克在没有任何征兆的情况下 ， 猝不及防地送给了中国车市一份大礼：国产特斯拉Model Y ， 在这一天宣布正式上市并公布了33.99-36.99万元的官方指导价 。
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毋庸置疑 ， 即使熬过了充满艰辛的2020年 ， 但对国内很多车企来说 ， 2021年元旦这一天都会让它们感到异常忐忑 。 无论对传统车企还是其他造车新势力而言 ， Model Y的横空出世 ， 犹如一把达摩克利斯之剑悬在了它们头上 。 在Model 3将去年国内纯电动中型车市场的销冠揽入囊中之后 ， Model Y——这个很多人眼中的“大号Model 3” ， 又将在国内车市掀起怎样的浪花？这款一度让特斯拉官网宕机的网红车型究竟实力几何？作为全国首家拿到Model Y试驾车并进行了充分动态测试的汽车领域垂直媒体 ， 懂车帝将在本期测试中为各位揭晓答案 。
测试背景
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此次我们拿到的试驾车为特斯拉Model Y双电机全轮驱动长续航版 ， 售价33.99万元 。 为了让测试结果更加直观 ， 同时具备一定的参考性 ， 基于“价格”和“产品力”两个因素 ， 我们此次并没有让Model Y单独披挂上阵 ， 而是为它选取了两个对手 ， 分别是蔚来EC6和奥迪Q5L 。
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首先是蔚来EC6 。 和Model Y接近的价格 ， 同样的溜背造型 ， 相似的产品定位 ， 从诸多方面来看 ， 蔚来EC6都将以国产新势力代表的身份和特斯拉Model Y背水一战 。
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再者是奥迪Q5L 。 可能很多人会觉得燃油车和电动车并无太多可比性 ， 但根据马斯克对Model Y销量“超过特斯拉旗下其他车型总和”这一期望 ， Model Y未来必然会蚕食30万元以上的燃油车市场份额 。 奥迪Q5L身为豪华中型SUV市场的销量担当 ， 自然要出来应战 。 这场“三国杀” ， 究竟谁才能笑到最后？
加速测试
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1月6日 ， 在这个号称“21世纪北京最冷一天”的日子里 ， 我们首先来到了八达岭机场 ， 对三车的基础性能展开测试 。
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最终 ， 在0-100公里/时加速测试中 ， 蔚来EC6以5.01秒的成绩夺魁 ， 特斯拉Model Y则以5.17秒的微弱差距紧随其后 。 至于奥迪Q5L ， 由于燃油车在加速方面存在天然的劣势 ， 其最终的破百成绩仅为8.33秒 ， 为三车里面最慢 ， 当然这个结果也在我们的意料之中 。
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分析整个加速过程 ， 奥迪Q5L凭借弹射所带来的优势 ， 在初始阶段微微领先了0.3秒 ， 最大加速度一度达到0.8g 。 但很快 ， 两台电动车平顺且迅猛的“洪荒之力”就让奥迪Q5L望尘莫及、难以招架 。 蔚来EC6和特斯拉Model Y的起步最大g值纷纷突破0.6g ， 并持续了接近4秒 ， 其中账面参数更亮眼的蔚来EC6起步要更加迅猛 ， 这也直接决定了其0-100公里/时的加速成绩最优秀——虽然 ， 蔚来EC6是这三辆车中整备质量最重的 。
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