不过百度与威马的合作结果某种程度上也早已注定 ， 在市场被几个先头互联网和新势力瓜分后 ， 两者彼时的牵手或许本就只是退而求其次的露水情缘 ， 在各取所需之后分道扬镳 ， 未免不可能 。
对于百度以及最近诸多互联网企业联手车企进军整车制造 ， 乘联会秘书长崔东树的看法是 ， “互联网和车企合作是一种造车模式 ， 但不会成为主流……互联网企业造车在中高端市场有一定的机会 ， 但以低成本为主的入门级市场还是以传统车企为主 。 造车的核心还是要求自身实力强 ， 而不是简单地联合就能成功 。 ”
显然 ， 百度的造车之路 ， 道阻且长 。
【一周一瓶｜百度翻身靠造车？】这场牵手到底会是实力派的入局 ， 还是噱头般的空欢喜 ， 一评酱拭目以待 。
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