新成立的中航工业，在林左鸣的带领下，驶入发展的快车道。

这个曾把自己比喻为“商人”的国企掌门人，在任上积极推动建立现代企业制度，并不断向世界释放信号，中国更愿意成为合作伙伴，而不是竞争对手。

尽管如此，中国的大飞机之路依旧布满荆棘。

西方人很清楚，一旦中国掌握了大飞机技术，将意味着什么。

国际航空市场有一个潜规则，100座以上的大飞机是波音和空客的自留地，不容他人染指。100座以下，则睁一只眼闭一只眼。

苏哈托时代的印尼，曾野心勃勃要造自己的大飞机。眼看就要如愿，却被亚洲金融危机击倒，不得不求助于国际货币基金组织（IMF）。

而IMF同意施救的条件之一是，

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