四大厂顿时傻了眼，几十亿投资眼巴巴打了水漂。还没等他们回过神来，

波音就迫不及待地下令：销毁所有技术文件！

上飞厂的工人们憋着一股劲儿，又拼了几年，最终造出了2架MD-90，却难逃“飞机上天之日，就是停产下岗之时”的宿命。

干线飞机失利，支线飞机也遭遇合作方的“背弃信义”。

1994年，在国务院拨款100亿元的支持下，中航总公司（原航空部）与空客达成协议，共同生产100座AE100飞机。

中方拿出甘当小学生的低姿态，却换来对方越来越离谱的报价，

不但索要18亿美元技术转让费，连每次见面会谈都要收费。

最令人不解的是，空客用合作撬动了中国市场，一举扭转对波音的劣势。转过身，却在范堡罗航展上宣布研制自己的支线飞机。

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