型钢的下料用砂轮切 断机 ， 加强梁及桁架在平台上组焊成半成品 ， 型材焊接时 ， 掌握好焊接顺序 ， 并采取反变形 措施 ， 防止变形 。
如组焊后的加强梁及桁架 ， 若发现弯曲或翘曲变形 ， 要进行校正 。
（4 ）考虑基础的沉降量 ,浮顶支柱预制长度应在理论长度的基础上另加 100mm。
5.2.3.2 浮顶组装浮顶的组装宜在专用组装台架上进行 ，浮顶底板和顶板的排板宜采用焊接收缩较为均匀 的人字形排板 。
为确保台架安装的水平度 ， 从经济、合理的原则出发 ， 台架宜设置成可调整、可拆卸的网状三角形结构 。
见图 16:10竺/&(200 200)& ：! (90。

20、90)16浮顶组装台架示意临时台架高度H=H1+H2+H3 。
其中：H1为设计高度；H2为充水后基础沥青砂层可能产生的最大沉降量；H3为充水后罐底可能的最大局部凹凸度 ， 该值是方便浮顶支柱的安 装而设置的 ， 一般为20-30mm。
临时台架的水平度可用玻璃水管或水准仪进行测量 ， 根据 测量值进行调整 ， 最终以目测各支柱无明显高低即可 。
（1）浮舱底板的铺设以及桁架和隔板的组装：临时台架搭设完成经验收合格后且在浮 舱底板铺设前 ， 将罐底中心以及00、900、1800、2700位置线引至浮顶胎架上 ， 做好标志, 作为浮顶及其附件安装的基准 。
然后按排板图位置进行浮舱底板的铺设 ， 铺设时先铺中心位 置十字形底板 ， 然后再 。

21、由中心向外铺设其它底板 。
底板安装时 ， 用吊车把板分若干堆均匀存 放至浮顶临时台架的不同部位 ， 决不允许集中堆放 ， 每堆存放重量须经核算 ， 吊车落板时要 轻稳 。
浮顶台架上安装橡胶垫板 ， 用卷扬机和滑车拖板进行安装 。
拖板时设专人监护 ， 防止 卡滞和刮在台架上 。
考虑到后续焊接的收缩量、铺板偏差、搭接量偏差以及最后外圆的画线 切割等因素 ， 浮舱底板的铺设半径宜比设计半径放大 1.2/1000。
底板铺设时 ， 点焊连接 ，防止铺设过程中移位 。
底板的组对从第三舱开始由内向外逐舱进行组对 。
底板组对宜采用能 使底板充分延展的组对工艺：a、底板组对前 ， 应先磨除临时连接点焊点 ， 然后加设背杠对底板找平 。
b 、在点焊点磨除且底板 。

22、找平后 ， 开始对底板压缝组对 ， 组对按先短缝再长缝最后人字 缝的顺序进行 。
c 、尽量选择在睛天进行组对 。
底板压缝组对采用密点形式 ， 每点焊点间距不宜大于100mm。
三层板重叠处按GBJ128-90 要求对上层底板进行切角和焊接 ,以保证重叠处角焊缝的焊接质量 。
第三舱底板组对完成后 , 开始在底板上画出桁架和隔板的位置线 ， 并作出标记 。
桁架、 隔板与底板交叉处预先进行焊接 ，并及时进行真空试漏 ，焊接长度仅以能够保证真空试漏即 可 。
真空试漏合格后 ，开始组装桁架和隔板 。
桁架和隔板的组装从第三舱开始由内向外进行 ，外围一舱底板组对完成后 ， 及时进行该舱桁架和隔板的组装 。
底板、桁架、隔板的组装程序 如下: 。

23、第三舱底板组对一第三舱桁架、隔板组装一第四舱底板组对一第四舱桁架、隔板组装 f第五舱底板组对f第五舱桁架、 隔板组装f第六舱底板组对f第六舱桁架、 隔板组装f待 外围第三、第四、第五、第六舱桁架、隔板、底板焊接完成后 ， 对第一、二舱底板临时点焊 点磨除 ， 充分释放外围舱焊接对其产生的变形 ， 然后进行第二舱底板的组对f第二舱桁架、 隔板的组装f待第二舱桁架、隔板、底板焊接完成后 ， 组对第一舱底板f组装第一舱桁架、 隔板以及中心筒 。
2）浮舱顶板的铺设：浮舱底板、桁架、隔板全部焊接完成 ， 并经真空、煤油试验检 验合格后 ， 铺设浮顶顶板 。
浮顶顶板由中心向外对称进行铺设 ， 铺设方法基本与浮舱底板相 同 。
5.2.3.3 。

24、 浮顶焊接（1）浮顶底板、桁架、隔板的焊接： 按上述组装顺序 ， 第四舱组对完成后 ， 开始焊接第三舱的底板、桁架、隔板 ， 第五舱组 对完成后 ， 开始焊接第四舱底板、桁架、隔板 ,依次焊接第五舱和第六舱的底板、桁架和隔 板 ， 第六舱底板、桁架、隔板焊接完毕后 ， 再由第 2 舱开始向中心逐圈施焊 。
浮舱的焊接顺 序为：底板下表面仰脸部位断续焊一底板上表面桁架、隔板的焊接T底板上表面连续焊；在 焊接完毕后 ， 对底板的上表面焊缝进行真空试漏 ， 隔板与底板的角缝进行煤油试漏 ， 以保证 浮舱内焊缝的严密性 。

来源：(未知)

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标题：十万立方米储罐施工工法(修改)[1]( 四 )