1、目 录一、编制依据及原则3（一）编制依据3（二）编制原则3（三）编制范围3二、工程概况3三、周边环境4（一）工程地质4（二）水文、气象情况5四、 实施方案5（一）开挖准备5（二）施工工序及工艺6（三）施工监测11（四）施工注意事项12五、 安全检算12（一）护壁设计12图3 基坑护壁截面图13（二)护壁计算14(三)护壁施工17六、深基坑开挖安全管理体系及保证措施18（一）安全管理目标18（二）成立安全组织机构及安全领导小组18（三）安全保证制度19（四）安全保证措施19七、深基坑开挖安全事故应急预案23（一）安全事故应急体系23（二）安全事故紧急处理预备措施25（三）现场恢复26八、文明施工 。

2、及环保26（一）文明施工保证措施26（二）环境保护保证措施28深基坑开挖安全专项施工方案一、编制依据及原则（一）编制依据1、建设工程安全生产管理条例；2、铁路工程施工安全技术规程；3、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南与验收标准；4、宝兰客专施桥参（01-,02-）；（二）编制原则1、认真执行国家建设工程质量管理条例以及铁道部、建设单位关于铁路基本建设的法令、法规和管理办法 。
2、严格执行铁道部关于铁路工程施工技术指南、安全操作规程和质量验收标准 。
3、宝鸡台与兰州台为双线矩形桥台 ，10个桥墩 ， 其中1#、10#为实心桥墩 ， 2#9#为空心桥墩 ， 本桥共12个承台 。
（三）编制范围段内所有桥梁、涵洞开挖深 。

3、度超过5米的基坑 。
二、工程概况新店子大桥位于通渭县王家岔村西侧牛谷河处 ， 地势较为平坦 ， 地貌属于牛谷河河漫滩及一级阶地区 。
桥址区地层为第四系全新统冲积砂质黄土、砂类土、细圆砾土及上第三系泥岩 。
桥址处存在不良地质和特殊岩土：依据土工试验成果及湿陷性黄土地区建筑规范（GB50025-2004) ， 场地黄土具有级自重湿陷 ， 湿陷土层厚度314m 。
桥址处水质具有氯盐及硫酸盐侵蚀性 ， 环境作用等级分别为L2、H2.桥址处的地震动峰值加速度为0.2g ， 地震动反应谱特征周期采用0.45s本工点所在区域土壤最大季节冻土深度101cm 。
主要技术标准如下：铁路设计等级：客运专线正线数目：双线设计流量：272.9m3/s 。
。

4、设计流速：3.31m/s 。
线路曲线半径：本桥位于直线上 。
三、周边环境（一）工程地质桥址区地层为第四系全新统冲积砂质黄土、砂类土、细圆砾土及上第三系泥岩 。
不良地质和特殊岩土：依据土工试验成果及湿陷性黄土地区建筑规范（GB50025-2004） ， 场地黄土具有II-III级自重湿陷 ， 湿陷土层厚度为3-14m 。
（二）水文、气象情况依据水质试验成果及铁路工程地质勘查规范表F.O.1环境水、土对侵蚀类别和侵蚀程度的判断 ， 水质具有氯盐及硫酸盐侵蚀性 ， 环境作用等级分别为L2、H2 。
本工点所在区域土壤最大季节冻土深度101cm 。
桥址处的地震动峰值加速度值为0.2g ， 地震动反应谱特征周期采用0.45s 。
4、 实施 。

5、方案本标段基坑开挖采用两种方案 ， 放坡法基坑开挖和护壁支护开挖法 。
放坡开挖适用于周围场地开阔 ， 周围无重要建筑物 ， 只要求稳定 ， 位移控制无严格要求 ， 价钱最便宜 ， 回填土方较大 。
护壁支护开挖法用于开挖深度较深 ， 基坑护壁放坡开挖后不能保持稳定或地质、水文、环境因素限制 ， 基坑开挖后不能自稳 。
（一）开挖准备1、开挖前 ， 应对应地质、水文和底下管线（如电缆、电讯管、排水管、给水管等）做好必要的调查的勘察工作 。
并针对不同的具体情况 ， 联系相关单位 ， 清除挖方区域内所有障碍物, 如地上高压、照明、通讯线路,电杆、树木、旧有建筑物及地下给排水、煤气、供热管道,电缆、沟渠、基础等,或进行搬迁、改建、改线 。
2、完成测量控制网的 。

6、设置,包括控制基线、轴线和水准基点 。
场地平整进行方格网桩的布置和标高测设,计算挖填土方量,对建筑物做好定位轴线的控制测量和校核；进行土方工程的测量定位放线,并经检查复核无误后,作为施工控制的依据 。
3、组织作业队技术人员进行施工技术方案及安全交底 ， 根据基坑开挖特点及内容学习相关操作规程 。
4、在施工区域内做好临时性排水设施,场地向排水沟方向做成不小0.2%的坡度,使场地不积水,必要时设置截水沟、排洪沟 ， 以防止地表水流入基坑 ， 基坑顶部有动载时 ， 坑顶边与动荷载间距应预留不小于1m的护道 。

来源：(未知)

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标题：基坑|深基坑开挖安全专项施工方案.4.29