对于前轮转向的汽车 ， 转向轮定位参数包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束 ， 即我们常说的前轮定位 。
转向轮定位的检测在行驶系中介绍 。
转向轮定位应该是行驶系的内 。

18、容 ， 但由于该参数的改变 ， 既可能造成行驶系故障（如轮胎异常磨损） ， 也可能造成转向系故障（如转向沉重） ， 因此转向轮定位参数通常也作为转向系的诊断参数 。
依靠人工经验很难判断转向盘的转向力和自由转动量是否正确 ， 可以使用专门仪器来检测 。
2.3.1 转向盘转向力的检测操纵稳定性良好的汽车 ， 必须有适度的转向轻便性 。
如果转向沉重 ， 不仅增加驾驶员的劳动强度 ， 而且可能会因不能及时正确转向而影响行车安全 。
如果转向太轻 ， 又可能导致驾驶员路感太弱或汽车“发飘” ， 同样不利于行车安全 。
转向轻便性可用一定行驶条件下作用在转向盘上的转向力（即作用在转向盘外缘的最大切向力）来表示 ， 采用转向参数测量仪可以测得转向盘转向力 。
下面以国 。

19、产Z 。
2型转向参数测量仪为例 ， 介绍其检测转向盘转向力的方法 。
2.3.1.1 安装将转向参数测量仪对准被测转向盘中心 ， 调整好三只活动卡爪长度 ， 与转向盘牢固连接 。
2.3.1.2 检测转动操纵盘 ， 转向力通过底板、力矩传感器、连接叉传递到被测转向盘上 ， 使转向盘转动 。
此时 ， 力矩传感器将转向力矩变成电信号 ， 而定位杆内端连接的光电装置则将转角的变化转变为电信号 。
这两种电信号由微机自动完成数据的采集、转角的编码、运算、分析、存储、显示和打印 ， 因而该仪器既可测得转向力 ， 又可测得转向盘转角 。
转向力的检测可按转向轻便性实验方法进行 ， 一般有原地转向力实验、低速大转角（“8”字行驶）转向力实验、弯道转向力实验等 ， 可参照 。

20、有关国家标准的规定进行检测 。
2.3.1.3 结果分析按GB/T 18565中7.2.1条的规定 ， 路试时检测转向盘最大转向力采用如下方法：汽车空载在平坦、干燥和清洁的硬路面上 ， 以10 km/h的速度在5s之内沿螺旋线从直线行驶过渡到直径为24m的圆周行驶 ， 施加于转向盘外缘的最大切向力不得大于150 N 。
图2-4 转向盘自由转动量的检测1转向盘；2指针；3刻度盘；4转向管柱2.3.2 转向盘自由转动量的检测转向盘自由转动量又可称为转向盘自由行程 ， 是指汽车保持直线行驶位置不动时 ， 左右晃动转向盘时的自由转动量（游动角度） 。
GB/T 18565中7.1.1和7.1.2条规定：最大设计车速大于或等于100 。

21、 km/h的汽车 ， 转向盘自由转动量最大为200；最大设计车速小于100 km/h的汽车 ， 转向盘自由转动量最大为300 。
转向盘自由转动量是一个综合诊断参数 ， 当其超过规定的值时 ， 说明从转向盘至转向轮的传动链中有处或几处的配合出现松旷 。
转向盘自由转动量过大时 ， 将造成驾驶员工作紧张 ， 并影响行车安全 。
转向盘自由转动量可采用专用检测仪进行（转向参数测量仪也能检测） 。
简易的转向盘自由转动量检测仪由刻度盘和指针两部分组成 ， 如图2-4 。
刻度盘通过磁力座吸附在驾驶室仪表盘或转向管柱上 ， 指针则固定在转向盘的周缘上；也可将指针通过磁力座固定在仪表板或转向管柱上 ， 而刻度盘固定在转向盘周缘上 。
使用该种检测仪时 ， 应使汽车保 。

22、持直线行驶位置不动 ， 转动转向盘至一侧极限位置 ， 将刻度盘归零 ， 再轻轻转动转向盘至行程另一侧极限位置 ， 指针所示刻度即为转向盘自由转动量 。
3 对汽车转向系统的故障进行维修3.1 机械转向系的维修3.1.1 转向操纵机构的维修转向操纵机构的维护和修理作业主要包括：3.1.1.1 清洁部件外部 。
3.1.1.2 检查转向管柱与转向盘、转向器的花键连接是否松动或磨损 ， 视情况予以更换 。
3.1.1.3 检查转向传动轴万向节有无松动、磨损 ， 视情况予以更换 。
图3-1 转向盘自由行程的调整1锁紧螺母；2调整螺栓；3锁片；4锁紧螺母；5调整螺母3.1.1.4 润滑万向节 。
3.1.2 转向器的维修3.1.2.1 转向器的 。

23、维护（1）检查转向器固定是否可靠 ， 有无漏油现象 。
若有 ， 应将转向器可靠固定 ， 找出漏油原因并加以排除 。
（2）检查转向器外壳是否破裂 ， 视情况焊补或更换 。
（3）检查调整齿轮、齿条配合间隙 。
待添加的隐藏文字内容2（4）检查调整转向盘自由行程 。

稿源：(未知)

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标题：浅谈纯机械转向系存在的必要性|浅谈纯机械转向系存在的必要性毕业论文( 四 )