例如上海到长沙的道路距离为1193km ， 根据公路运输费用标准 ， 超过1000km之后费用为1.3a元 。

25、/辆*公里 ， 计算可得从上海到长沙的运量费用标准为1550.9a元/辆 。
以此计算各个城市之间不同距离 ， 不同运输方式下的单位车辆的运费 。
3、 根据临港库和浦口运载量的不同 ， 以及海运和江运的运输能力不同 ， 结合公路运输的能力 ， 计算相关城市之间不同的运载容量 。
例如：从上海到长沙选择公路运输 ， 上海属于临港库 ， 那么这两个城市之间的每天的最大运量为50辆 ， 则每月的最大运量为1500辆/月；从上海到武汉采用江运 ， 由于江运是只有星期二和星期六起航 ， 假设每个月只能起航8次 ， 那么江运的运载容量每月为8*200=1600辆/月 。
从上海到福州采用海运 ， 由于海运是只有星期二和星期六起航 ， 假设每个月只能起航8次 ， 那么海运的运 。

26、载容量每月为8*300=2400辆/月 。
4、 利用Lingo数学建模软件进行求解最小费用问题 。
模型建立最小费用流的数学表达式则最小费用流（minimum-cost flow）的数学规划表示为：min(i,j)Acijfij 式5-1s.t. jV(i,jA)fij-jV(i,jA)fji=di .式5-2i=1nvi =vf 0fijij i,jA 式5-3其中dij=-vf, i=svf, &is 式5-4fij:弧i,j上的流量cij:弧i,j上的单位运费ij:弧i,j上的容量dij:节点i处的静流量vf:网络配送地总流量4.4.2基于Lingo软件模型求解利用Lingo软件求解：在运输量 。

27、分配中 ， 通常的目标模型为运输量满足消费者需求而且是总的运输费用最小 ， 这是比较理想的状态 ， 但是模型的传统求解迭代次数太多 ， 比较复杂 ， 采用LINGO软件编程程序求解就变得简单易行 。
以下结合某一区域对模型求解进行细致解释 。
上海基地荣威A车辆运输网络规划1、 根据GIS确定区域范围 。
根据XXXX物流公司提供的单位运价结合距离计算出相应的单位运价 。
由于公路运输和水路运输均有运量限制 ， 计算出城市之间的运载容量 。
得到如下的网络规划图 。
重庆武汉上海福州长沙贵阳昆明南宁广州（1600,890）（1600,850）（1600,890）（1500,1550.9）（1500,1089）（1500,562.5）（150 。

28、0,1032）（2400,603）（2400, 930）图4-6 上海网络规划图一2、 利用ArcGIS中的ArcMap将上述Lingo计算结果整合到地理信息系统中,如下图所示图4-7 城市间运载量示意图3、 Lingo建模代码：根据实际情况 ， 编码Lingo线性求解模型如下S表示运输场地是上海 ， 1n分别表示不同的需求地 。
d代表不同需求地的输出量 ， 符数表示接纳量 。
即为需求地所需的车辆数 。
b代表不同的运输单价 。
c代表不同运输线路之间的运量限制 。
图4-8 上海运输网络路线容量输入图4、 模型求解结果图4-9 上海运输网络路线运量图图4-10 上海运输网络总运费图F（s ， 1）代表从上海到标号为1的城市 。

29、运输车辆数为1600辆/月 。
此模型最终的运输费用为：6834484元 。
5、 运量分配网络图重庆武汉上海福州长沙贵阳昆明南宁广州（1299,1157）（1600,850）（1048,790）（1500,1550.9）（709,1089）（346,562.5）（1500,1032）（146,603）（722, 930）图4-11 上海运量分配网络图标注数字 ， 第一个代表运输车辆数 ， 第二个数字代表单位运费价格 。
矩形框中 ， 城市中数字代表每个城市需要的此车型的车辆数 。
6、 将运输网络图最终反映到实际地图中如下：图4-12 上海运输网络规划图一将运输车辆数反映到GIS中 ， 如下图所示 ， 其中：蓝线：公路运输；橙 。

【整车|整车物流运输规划方案】30、色线：水路运输（江运）绿色箭头线：水路运输（海运） 。
南京基地荣威B车辆运输网络规划1、 根据GIS确定区域范围 。
根据XXXX物流公司提供的单位运价结合距离计算出相应的单位运价 。
由于公路运输和水路运输均有运量限制 ， 计算出城市之间的运载容量 。
得到如下的网络规划图 。
从南京到长沙选择公路运输 ， 南京属于浦口 ， 那么这两个城市之间的每天的最大运量为30辆 ， 则每月的最大运量为900辆/月；（1600,890）重庆武汉南京福州长沙贵阳昆明南宁广州（1600,542）（2400,915）（900,1194.7）（709,1089）（1500,562.5）（1500,1032）（1500,603）（2400, 93 。

31、0）（1500,526.5）图4-13 南京网络规划图一2、 模型求解结果图4-14 南京运输网络总运费图图4-15 南京运输网络路线运量图3、 最终整理运量分布图结果如下：（1214,915）重庆武汉南京福州长沙贵阳昆明南宁广州（1344,890）（1600,542）（735,1194.7）（455,1089）（110,603）（968, 930）图4-16 南京运量分配网络图4、 将优化后的结果再次反映在GIS中：图中数字代表实际运送车辆数图4-17 南京运输网络规划图一其它区域枢纽图其它只有陆地运输的考虑经典的枢纽模型进行求解 。

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标题：整车|整车物流运输规划方案( 五 )