室隔开 ， 燃烧气体不致冲入油腔内引起积炭堵塞 。
b b、喷孔直径较大 ， 便于加工且不易堵塞 。
、喷孔直径较大 ， 便于加工且不易堵塞 。
c c、针阀在油压达到一定压力时开启 ， 供油停止、针阀在油压达到一定压力 。

24、时开启 ， 供油停止 时 ， 又在弹簧作用下立即关闭 ， 因此 ， 喷油开始时 ， 又在弹簧作用下立即关闭 ， 因此 ， 喷油开始 和停止都干脆利落 ， 没有滴油现象 。
和停止都干脆利落 ， 没有滴油现象 。
d d、不能满足对喷油质量有特殊要求的燃烧室的、不能满足对喷油质量有特殊要求的燃烧室的 需要 。
需要 。
第四节第四节 喷油泵喷油泵 喷油泵是柴油供给系中最重要的零件 ， 它的性能和质量对柴油喷油泵是柴油供给系中最重要的零件 ， 它的性能和质量对柴油 机影响极大 ， 被称为柴油机的机影响极大 ， 被称为柴油机的“心脏心脏” 。
功用：功用： 提高柴油压力 ， 按照发动机的工作顺序 ， 负荷大小 ， 定时定提高柴油压力 ， 按照发动机的工作顺序 ， 负荷大小 ， 定时定 量 。

25、地向喷油器输送高压柴油 ， 且各缸供油压力均等 。
量地向喷油器输送高压柴油 ， 且各缸供油压力均等 。
要求：要求： （ 1 1 ）泵油压力要保证喷射压力和雾化质量的要求 。
）泵油压力要保证喷射压力和雾化质量的要求 。
（ 2 2 ）供油量应符合柴油机工作所需的精确数量 。
）供油量应符合柴油机工作所需的精确数量 。
（ 3 3 ）保证按柴油机的工作顺序 ， 在规定的时间内准确供）保证按柴油机的工作顺序 ， 在规定的时间内准确供 油 。
油 。
（ 4 4 ）供油量和供油时间可调正 ， 并保证各缸供油均匀 。
）供油量和供油时间可调正 ， 并保证各缸供油均匀 。
（ 5 5 ）供油规律应保证柴油燃烧完全 。
）供油规律应保证柴油燃烧完全 。
（ 6 。

26、 6 ）供油开始和结束 ， 动作敏捷 ， 断油干脆 ， 避免滴油 。
）供油开始和结束 ， 动作敏捷 ， 断油干脆 ， 避免滴油 。
类型：类型： 车用柴油机的喷油泵按其工作原理不同可分为车用柴油机的喷油泵按其工作原理不同可分为柱塞式喷油泵、柱塞式喷油泵、 喷油泵喷油泵- - 喷油器和转子分配式喷油泵喷油器和转子分配式喷油泵三类 。
三类 。
输油泵输油泵 调速器调速器 一、柱塞式喷油泵一、柱塞式喷油泵 泵体泵体 分泵分泵 驱动轴驱动轴 泵体部分泵体部分 分泵分泵 油量调节机构油量调节机构 传动机构传动机构 组成：组成： 1.1.泵体部分泵体部分 形式：整体式、可分开式 。
形式：整体式、可分开式 。
(一一) 柱塞型喷油泵的构造柱塞 。

27、型喷油泵的构造 柱塞偶件柱塞偶件 驱动机构驱动机构 出油阀偶件出油阀偶件 油量调节油量调节 机构机构 分泵分泵：每个气缸对应：每个气缸对应 一个分泵；一个分泵； 分泵组成分泵组成：柱塞偶件：柱塞偶件 （柱塞和柱塞套）、（柱塞和柱塞套）、 柱塞弹簧、弹簧下座、柱塞弹簧、弹簧下座、 出油阀偶件（出油阀出油阀偶件（出油阀 和出油阀座）、出油和出油阀座）、出油 阀弹簧阀弹簧 2.2.分泵（泵油机构）分泵（泵油机构） u 泵油机构工作原理：泵油机构工作原理： 柱塞在下止点时 ， 柱塞上方柱塞在下止点时 ， 柱塞上方 工作腔内进油 ， 柱塞上移到工作腔内进油 ， 柱塞上移到 柱塞顶端完全关闭进油孔时 ， 柱塞顶端完全关闭进油 。

28、孔时 ，进油结束 ， 工作腔内燃油受进油结束 ， 工作腔内燃油受 到压缩 ， 油压升高 。
到压缩 ， 油压升高 。
当向上作用力超过出油阀弹当向上作用力超过出油阀弹 簧预紧力时 ， 出油阀打开 ， 簧预紧力时 ， 出油阀打开 ，燃油流向高压油管 。
燃油流向高压油管 。
柱塞继续移动到柱塞上的油柱塞继续移动到柱塞上的油 量控制槽上边沿与进油孔相量控制槽上边沿与进油孔相 通时 ， 油压下降 ， 出油阀落通时 ， 油压下降 ， 出油阀落 座 ， 供油结束 。
座 ， 供油结束 。
(1) (1) 柱塞偶件柱塞偶件 径径 向向 油油 孔孔 直直 槽槽 45 斜槽斜槽 柱塞和柱塞套是一对精 柱塞和柱塞套是一对精 密偶件 ， 经配对研磨后不能密偶件 ， 经配对研磨后不能 互换 ，。

29、要求有高的精度和光互换 ， 要求有高的精度和光 洁度和好的耐磨性 ， 柱塞头洁度和好的耐磨性 ， 柱塞头 部圆柱面上切有斜槽 ， 并通部圆柱面上切有斜槽 ， 并通 过孔道与顶部相通 ， 其目的过孔道与顶部相通 ， 其目的 是改变循环供油量；柱塞套是改变循环供油量；柱塞套 上制有进、回油孔 ， 均与泵上制有进、回油孔 ， 均与泵 上体内低压油腔相通 。

稿源：(未知)

【傻大方】网址：/a/2021/0801/0023375243.html

标题：柴油机|柴油机燃料的供给系1( 五 )