上体内低压油腔相通 。
柱塞头部斜槽的位置不柱塞头部斜槽的位置不 同 ， 改变供油量的方法也不同 ， 改变供油量的方法也不 同 。
同 。
减容体减容体 出油阀出油阀 弹簧弹簧 出油阀出油阀 出油阀座出油阀座 作用：防止燃油倒流 ， 保证供速 ， 作用：防止燃油倒流 ， 保证供速 ，停油干脆 。
停油干脆 。
出油阀体 。

30、出油阀体密封锥面、十字截面、密封锥面、十字截面、 减压环带减压环带 出油阀座出油阀座内密封锥面、内圆内密封锥面、内圆 柱面柱面 出油阀弹簧 （2 2）出油阀偶件）出油阀偶件 作用：圆锥面与阀座严密配合 ， 其作用是在停供时 ， 将作用：圆锥面与阀座严密配合 ， 其作用是在停供时 ， 将 高压油管与柱塞上端空腔隔绝 ， 防止高压油管内的油倒高压油管与柱塞上端空腔隔绝 ， 防止高压油管内的油倒 流入喷油泵内 。
流入喷油泵内 。
密封锥面：密封锥面： 出油阀上升：减压环离座孔前 ， 油出油阀上升：减压环离座孔前 ， 油 管减容增压 ， 减压环离座孔 ， 达喷管减容增压 ， 减压环离座孔 ， 达喷 油压力 ， 迅速喷油 。
油压力 ， 迅速喷油 。
出油阀下落：减压 。

31、环入座孔 ， 切断出油阀下落：减压环入座孔 ， 切断 油路 ， 防止燃油倒流 ， 保证下次供油路 ， 防止燃油倒流 ， 保证下次供 油迅速 。
减压环落座 ， 管内增容减油迅速 。
减压环落座 ， 管内增容减 压 ， 停油干脆 ， 防止二次喷射和滴压 ， 停油干脆 ， 防止二次喷射和滴 漏现象漏现象 。
出油阀工作过程：出油阀工作过程： 3 3、油量调节机构、油量调节机构 种类：拨叉式、齿杆式 。
种类：拨叉式、齿杆式 。
拨叉式组成：油量调节拉杆、拨叉、调节臂 。
拨叉式组成：油量调节拉杆、拨叉、调节臂 。
齿杆式组成：齿杆式组成： 油量调节齿杆、油量调节齿杆、 调节齿圈、调节齿圈、 旋转衬套、旋转衬套、 4.4.传动机构传动机构驱动柱塞往复运动驱动柱塞往复运 。

32、动 滚轮传动部件：滚轮、长槽、（垫块）滚轮传动部件：滚轮、长槽、（垫块） 凸轮轴凸轮轴 ( (按作功顺序排列凸轮按作功顺序排列凸轮) ) 滚轮式挺杆滚轮式挺杆凸轮轴凸轮轴 改变挺杆高度 ， 可以改变供油提前角 。
改变挺杆高度 ， 可以改变供油提前角 。
传动机构由凸轮轴和滚轮体总成组成传动机构由凸轮轴和滚轮体总成组成 喷油泵凸轮轴是曲轴通过齿轮驱动的 ， 曲轴转两喷油泵凸轮轴是曲轴通过齿轮驱动的 ， 曲轴转两 圈 ， 各缸喷油一次 ， 凸轮轴只需转一圈就喷油一次 ， 圈 ， 各缸喷油一次 ， 凸轮轴只需转一圈就喷油一次 ，二者速比为二者速比为 2 2 1 1 。
滚轮滚轮 调整螺钉调整螺钉滚轮架滚轮架 ( (二二) ) 柱塞泵的泵油原 。

33、理柱塞泵的泵油原理 1 1、 柱塞上行柱塞上行 a a从下止点到柱从下止点到柱 塞头部封闭径塞头部封闭径 向油孔之前 。
向油孔之前 。
b b从柱塞头部封从柱塞头部封 闭径向油孔到柱闭径向油孔到柱 塞斜槽露出径塞斜槽露出径 向孔之前 。
向孔之前 。
c c从柱塞斜槽露出从柱塞斜槽露出 径向油孔到柱塞径向油孔到柱塞 上行至上止点 。
上行至上止点 。
abc a a从上止点到柱塞从上止点到柱塞 斜槽封闭径斜槽封闭径 向油孔之前 。
向油孔之前 。
c c从柱塞头部露从柱塞头部露 出径向油孔到出径向油孔到 运行下止点 。
运行下止点 。
b b从柱塞斜槽封从柱塞斜槽封 闭径向孔到柱闭径向孔到柱 塞头部露出径塞头部露出径 向 。

34、油孔之前 。
向油孔之前 。
acb 2 2、柱塞下行、柱塞下行 调节供油量方法：调节供油量方法： 转动柱塞转动柱塞-改变改变 hg-hg-改变循改变循 环供油量环供油量 g g。
停油：直槽对准油孔 。
停油：直槽对准油孔 。
hg 3 3、油量调节、油量调节 供油有效行程：柱塞顶面封闭供油有效行程：柱塞顶面封闭 柱塞套径向油孔至柱塞斜槽露柱塞套径向油孔至柱塞斜槽露 出径向油孔前柱塞上移的行程 ， 出径向油孔前柱塞上移的行程 ，用用 hg 表示 。
表示 。
hg 决定了喷油泵决定了喷油泵 每循环供油量（每循环供油量（ g ） 。
） 。
结论：通过上述讨论 ， 得出下列结论结论：通过上述讨论 ， 得出下列结论 柱塞往复运动 。

35、总行程柱塞往复运动总行程 L L 是不变的 ， 由凸轮是不变的 ， 由凸轮 的升程决定 。

稿源：(未知)

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标题：柴油机|柴油机燃料的供给系1( 六 )