同时 ， 也进行了部分试验设施的建设 ， 如拆检车间和康庄的叉车强化跑道、静态试验场等 。
第二阶段为暂缓建设阶段 。
由于种种原因、国家投资较少 ， 处于暂缓建设状态 ， 但做为一个重要的工程机械、军用改装车的试验研究单位 ， 要求我们尽快开展工作求得发展 ， 于是想方设法争取国家拨款及自筹资金完成了投资197.33万元的建设 ， 进行了一些试验必要设施的施工 ， 如基地静态试验场、电瓶叉车强化试验爬坡道、基地楼前高附着系数直线跑道、康庄直线跑道、装载机强化跑道等 ， 总面积约 。

8、11905m2 。
第三阶段为发展阶段 。
此阶段基本建设投资大 ， 共完成各类基本建设总投资836.7万元 。
主要用于试验设施的建设 ， 面积达35514m2 ， 主要设施如南马场试验区的建设：异端直线跑道加七条不同路面、不同坡度的系列坡道；大型重量重心的测试装置；西拨子试验区征地、开荒并建成用于汽车及改装车可靠性试验的直线跑道和环行跑道；为接待来场试验的企业试验人员的招待所等 。
另外 ， 根据北京市和机械部试验场本部迁往延庆的决定 ， 在延庆建立了科研办公大楼及部分职工宿舍共7644m2 。
此间购买仪器、设备费用122万元 。
第四阶段维持阶段 。
基本建设投资157.04万元 ， 此阶段完成了西拨子跑道二条特种路面：嵌石路面、搓板路 。

9、面的建设 ， 建了一个用于土方机械测力的综合测力平台；淋雨试验室、燃烧实验室、淋水、越障、越境等试验设施等 。
试验与检测是试验场的中心工作 。
根据工作性质、内容的不同 ， 大致可以分为以下几个方面的工作：1. 型式试验及其他委托性试验；2. 监督抽查；3. 产品质量行评、统检和创优检验及工厂条件审查；4. 生产许可证的样机检验与工厂管理必备条件审查；5. 出口许可证的样机检验与工厂管理必备条件审查；6. 进口商品检验；7. 零部件装机与台架试验；8. 质量仲裁检验与质量鉴定 。
9. 汽车改装车3C认证在试验检测工作深入开展的同时 ， 我场还开展了大量的科研工作 ， 并取得可喜的成绩 。
总共完成大小课题200余项 ， 其中 。

10、重点部级课题27项 。
二、 试验场业务构成现状1、现有业务单元及产业状况试验场自1996年以来 ， 基本形成了一重一轻的两个业务单元 ， 独立的三个业务板块 。
两个业务单元是试验检测和宾馆餐饮、会议服务、培训业 。
三个业务板块是质检体系、东花园基地和延庆物业中心 。
2002年 ， 是试验场经济稳步发展的一年 。
全场创收首次突破千万元大关 ， 三个板块累计收入1353.6万元 ， 其中质检中心创收1141.6万元 ， 物业中心创收74万元 ， 东花园基地创收138万元 。
职工收入有所提高 ， 现金流量和银行存款显著增加 ， 经济运行情况良好 。
见图2 。
期间曾有车间修理、技装所检测设备开发和大成公司经营等业务开展 ， 并取得良好业绩 ， 但已时过境迁 。
。

11、2承担政府共性技术研发任务情况与本单位发展的关系曾多次参与工程机械与改装车的标准制定工作；参与国家质检体系、商检体系在产业政策方面的试验检验实施细则的制定；参与科技部863课题工程机械行业现代集成制造信息化需求分析；检测设备研究开发等 。
以上工作与单位开展试验检验工作和发展有比较密切的关系 。
图 2 2002年试验场各部门经济创收情况统计图质检体系1141.6东花园基地138物业中心74三、试验场发展外部环境分析的机遇与威胁分析1. 政治、政府和法律环境构成的机遇与威胁分析本单位是1976年由原第一机械工业部组建的机械工业部工程机械军用改装车试验场 ， 主要目的是承担机械工业部管辖范围的工程机械企业的 。

12、产品试验任务 。
试验内容包括新产品型式试验、可靠性试验、工业性试验、质量监督和质量考核检验、试验方法研究试验、各类性能试验等 。
当时试验场的规划、建设和发展方向主要参考了日本建筑机械研究院的试验场和英国阿伯丁试验场模式 ， 主要作为国家资助的试验研究机构 ， 为本国建筑机械行业和军用改装车提供试验研究服务 。
试验场在1976年至1986年期间主要承担试验场建设任务和行业新产品型式试验与试验方法研究等工作 ， 投资全部来自国家 ， 属于当时机械工业部的科研单位之一 ， 国家拨款 ， 单位外事业性质 。
1987年至1998年期间 ， 由于国家对产品质量工作的重视 ， 先后在试验场挂牌成立了“国家工程机械质量监督检验中心”、“国家进出口商 。

稿源：(未知)

【傻大方】网址：/a/2021/0801/0023375367.html

标题：机械工业|机械工业工程机械军用改装车试验场发展战略(规划)提纲( 二 )