13、品检验局工程机械和车辆认可实验室”和“中国汽车工业总公司汽车新产品定型试验单位”等政府职能部门 ， 主要工作是开展全行业产品质量监督、产品创优、生产许可证和出口许可证产品检验等 。
在这期间 ， 仍属于事业性科研单位 ， 国家对重要试验项目进行投资 ， 本单位通过试验也有一定的收入 ， 试验场处于平稳发展的阶段 。
1998年以后至今 ， 作为国务院142个改制科研院所之一 ， 整体并入机械科学研究院 ， 事业费属于半拨 ， 其余费用由自己创收承担 ， 单位属于企业性质 。
整体经济收入由两大块组成 ， 即160余万元的政府拨款和1353.6万元的检验试验收入（注：2002年收入统计） 。
分析这一阶段过程 ， 可以得出这样的结果：2004年6月 ， 142个 。

14、科研院所改制到期 ， 本单位面临160余万的政府拨款被取消的可能 ， 1000余万检验试验收入被征税 ， 3000多亩土地被征收土地使用税等严重问题 ， 如果发生这样的一增一减 ， 试验场现有的财务收支平衡将被打破 。
其次 ， 由于我国已完成计划经济向市场经济的过渡 ， 国家工程机械质量监督检验中心、工程机械国家进出口实验室等政府职能部门已大大弱化 ， 目前 ， 在工程机械领域基本不承担指令性任务 ， 如质量监督抽查、产品创优等 ， 在这种形势下 ， 工程机械产品的试验总体上处于平稳下滑状态 。
国内大部分检测中心也是如此 。
但在改装车领域 ， 由于我们及时抓住了汽车领域的强检资质及“3C”认证授权和叉车生产许可证授权 ， 近两年 ， 在改装车方面的检验收入猛 。

15、增 ， 已占试验场收入的一半 。
2、经济环境构成的机遇与威胁分析我国经济环境总体呈现市场化 ， 民营企业增多 ， 国有企业改制或转制基本完成 ， 研究院所改制提上日程 ， 政府淡出对企业的管理和干预 ， 这说明我们依靠政府资助的机会在减少 ， 我们必须靠竞争能力 ， 靠市场来求生存、求发展 。
对本单位来说 ， 国家工程机械质量监督检验中心、工程机械国家进出口实验室等政府职能所带来的检验收入会越来越少 ， 目前约占80% ， 并有可能被取消 ， 实验室成为检验中介将是发展的方向 。
但国内外实验室之间的竞争也会更加激烈 ， 我们在试验设施方面缺项和不足会制约我们的生存和发展 。
但是 ， 市场经济不仅带给我们挑战 ， 也带给我们机遇 ， 如果说过去有些业务不能做 ， 那么 ，。

16、今天可以做许多我们熟悉的行业内的事情 。
3、社会、文化、人力资源与自然环境构成的机遇与威胁分析本单位在全国工程机械行业、质检总局、CQC、民航总局、军方很熟悉 ， 有很多业内熟悉的人士和朋友 ， 这是我们最大的人力资源 ， 如何发挥他们成为一个关键的课题 。
在自然环境方面 ， 本单位地处风光优美的京郊延庆境内 ， 旅游资源丰富 ， 人文环境较好；有3000多亩地处京冀的土地资源 。
可以说交通便利、地理位置有一定优势 。
但目前来讲 ， 本单位尚不具备开发土地资源和行业优势资源的人才和能力 。
最大的威胁是 ， 在全国加速改革、改制 ， 工程机械行业出现重大战略调整和资源重组的今天 ， 我们应解放思想 ， 开拓进取 ， 在检测收入尚能维持我们生存时 ， 更应抓 。

17、住机遇 ， 勇于改革创新 ， 走出一条发展之路 。
4、技术环境构成的机遇与威胁分析从技术角度看 ， 本单位大多数技术人员属于工程机械专业和仪器仪表专业 ， 几乎全部人员从事试验检验工作 ， 人才结构单一 。
这说明我们检验的技术力量比较强 ， 但同时也说明我们从事产业资本、信息化和市场工作的力量比较弱 。
另一方面 ， 我们对行业宏观形势和技术水平有比较贴切的认识 ， 这使我们能够对行业的技术环境有一定把握 。
但目前没有充分利用 。
5、行业竞争构成的机遇与威胁分析从本单位业务方面考虑 ， 行业竞争有两个方面 ， 即实验室之间的竞争和在工程机械与改装车企业群体中的竞争 。
关于实验室之间的竞争 ， 目前可以说主要在汽车领域和工程建设机械领域两个方面 。
在汽车 。

18、领域的竞争最激烈 ， 例如与天津、长春等地汽车检测单位之间的竞争 ， 我们在检验能力上还有一定差距 ， 虽然现在在“3C”方面进展顺利 ， 但从长远讲 ， 业务量是否能保持平稳 。
在工程机械领域 ， 有长沙国家建筑机械质量监督检验中心、西安筑路机械质量监督检验中心、全国各省市产品检验所等 ， 其中长沙、西安两中心每年的检测收入分别不超过300万元和50万元 ， 可以认为 ， 即使把它们的业务全部拿过来 ， 在工程机械、建筑机械和筑养路机械方面的检测收入也不超过350万元 。

稿源：(未知)

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标题：机械工业|机械工业工程机械军用改装车试验场发展战略(规划)提纲( 三 )