特斯拉不断加大新能源汽车研发力度 。
目前 ， 特斯拉已经建立多个研究 。

36、部门 ， 建设了一大批高质量的软硬件和测试方面的精尖人才队伍 ， 从新材料、能源等多领域出发 ， 探索更加节能高效的绿色能源 。
因此 ， 要在投入研发费用的同时节约研发成本 。
4 解决特斯拉公司成本控制问题的措施4.1 建设多领域、多渠道的合作机制特斯拉针对原材料的采购问题 ， 通过“垂直整合”模式这种独立的采购系统为大部分核心零部件的采购以及成本控制提供了解决方案 ， 而例如电机这种少部分的零部件才会采用外部采购 。
这个方法让特斯拉公司在上游的供应环节掌握了大部分的控制权和话语权 ， 对成本控制有一定的优势 。
尽管特斯拉建立了独立的采购系统 ， 可是依然存在采购效率较低的问题 。
在新能源汽车企业逐渐增多 ， 一些传统车企也加入其中的现在 。

37、 ， 竞争必然更加激烈 ， 而市场化就是必然趋势 。
因为特斯拉要加速开发更加完善和全面的供应销售体系 ， 以此来加速在产能方面的布局 ， 并且以此为基础 ， 建立健全多领域多渠道的合作机制 ， 来提高全球市场的份额 。
通过经营模式的调整 ， 将汽车零部件业务进行外包 ， 以此来强化新能源汽车和相关产品的成本控制的优化工作 。
而在特斯拉擅长的动力电池、IGBT技术等领域 ， 需要结合企业发展的战略规划和需求 ， 进一步研发更加先进的充电技术 ， 促进自身核心业务的不断提升 。
4.2 构建低成本产业联盟现如今新能源汽车的竞争性也逐渐演变的更为焦灼 ， 对于新能源汽车有关的企业来说 ， 良好的成本控制工作能够最大程度上提升其核心竞争力 。
特斯拉的主要成本集中于 。

38、新能源汽车的整车研发与制造过程 ， 随着核心技术的不断进步 ， 强化产业各个环节的技术交流 ， 从而形成一个低成本的产业联盟 ， 能够建立起一条较为科学完整的产业链 ， 以该产业链为基础 ， 开展成本控制和零部件性能改善工作 ， 能够再次增加强联盟的企业核心的竞争力 。
而降低动力电池的成本不仅仅是对于特斯拉 ， 甚至是整个新能源汽车行业都是有巨大指导意义 。
特斯拉利用低成本产业的联盟为基础 ， 将自身的优势资源和资金优先支持关键技术 ， 加速电池方面的开发 ， 向性能优越、技术先进的低成本产业链前进 。
而低成本产业联盟就会发挥协同优势 ， 顺应特斯拉的战略方向 ， 一同加速动力电池和基础设施的建设 ， 节约自筹资金的成本 ， 提高市场化水平 ， 从而更好的对成本 。

39、进行了控制还提升了经营效率以及综合竞争力 。
4.3 落实全面成本控制成本控制实施落实到位 ， 提高企业在钻研成本控制方法的积极性 ， 同时坚守以创新为发展目标的战略核心 。
采用现代的成本控制方法 ， 包含战略成本、作业成本、目标成本等新式方法 ， 以科学的方法实现成本和预算的编制 ， 将成本控制这个阶段提前到产品的立案过程中 ， 能够实现成本控制的最终目的 。
此外 ， 企业还需要将成本控制落实到个人 ， 将其与员工的个人绩效挂钩 ， 以达到进一步的落实成本管理与控制活动的目的 。
4.4 运用研发优势从根本上降低成本支出与其他国家的成熟车企相比 ， 我国的新车研发投资数额较低 ， 根据专家出具的研究报告表明国内车企只有每辆新车的研发投入资金为35 。

40、0欧元左右时 ， 才能够与奔驰、宝马、奥迪、大众等汽车企业一较高下 ， 并且还至少需要15年的时间成本 。
相比之下 ， 特斯拉一直在致力于电池超能的提升 ， 同时也在注重的开发项目 ， 通过与其他汽车企业的合作 ， 不断提升新能源汽车电池的供给 ， 借此推动特拉斯新能源汽车的未来发展 。
随着我国新能源电池技术的不断突破和我国相关政策措施的推动之下 ， 我国新能源汽车市场的价格更加合理 ， 在购车时 ， 汽车的续航与质量已经逐步成为顾客首要考虑的指标 。
因此 ， 特拉斯若想从中脱颖而出 ， 首先就要保证新型电池的研发进度 ， 确保汽车的续航能力；同时加强对驱动电机等生产环节进行成本控制 ， 避免不必要的开支 ， 提升汽车的性价比 。
配合国家政策 ， 积极推动新能源汽 。

41、车消费升级 ， 打造良好的品牌形象 ， 同时结合好物联网、人工智能、信息技术、5G等新兴技术产业 ， 促进新能源汽车产业的整形升级 ， 通过集成创新和技术进步培育企业核心竞争优势 。

稿源：(未知)

【傻大方】网址：/a/2021/0819/0023818890.html

标题：新能源汽车企业成本控制问题研究-以特斯拉公司为例|新能源汽车企业成本控制问题研究-以特斯拉公司为例会计财务管理专业( 七 )