12、规定的耐压值下就出现内部放电现象 ， 造成发动机高速断火 ， 中途熄火的 故障 ， 就必须对点火线圈进行耐压试验 ， 以检测点火线圈的质量 。
3、调压器的匹配问题发动机对调压器质量有严格要求 ， 有些电器件生产单位技术力量差 ， 为降低成本 ， 采用低质灌封料 ， 元件选用小电流、耐压 低的整流二极管和可控硅 ， 不采用铝基板等 。
若调压器很快损坏 ， 便不能照明充 电 ， 甚至损伤电瓶 。
对于那些选用其它厂家发动机而又未配其电器件的三轮摩托 车厂 ， 请注意外购点火器、点火线圈、调压器及继电器的质量及其与发动机的匹 配问题 。
发动机生产企业对发动机电器件具有较完善的检测技术和设备 ， 能很好地监控电器件质量 。
建议三轮车用户采用与发动机厂家配套使用的合 。

13、格电器件 ，并定期对发动机作性能检测 ， 以便更好地保证和充分发挥发动机的功能 ，而且可 以大大降低发动机故障 。
摩托车的点火方式 ， 有蓄电池点火系统、磁电机点火系统和晶体管点火系统 三种 。
在点火系统中又分有触点电容放电式点火与无触点电容放电式点火两类 。
无触点电容放电英文缩写为 C.D.I ， 俗称电子点火器 。
摩托车电路中分布着各种颜色的电线 ， 习惯上以红色电线为电源“+”线 ， 黑色电线为地线“-”线 ， 橙色线为通向点火线圈线 ， 磁电机输出电流为白色线 ， 兰 色为前大灯线等等 ，。
摩托车修理小经验1）巧除油箱铁锈 摩托车的汽油箱内有铁锈是经常遇到的 ， 如果不及时清除有 可能堵塞油路 ， 但是清理起来却很麻烦 。
可以找一根长 。

14、30厘米左右稍能弯曲的小棍 ， 在一头固定一块磁铁伸入油箱底部来回划动 ，然后拿出来清理掉磁铁上的铁锈 。
这样反复几次就可把铁锈清理掉 。
2凹瘪油箱复原 残留汽油挥发完 ， 再用清水洗净 ， 然后将油箱开关 置于关闭位置 ， 用干黄豆装满油箱容量的 3/4,再加满水 ， 最后将油箱盖旋紧 。
黄豆经浸泡会慢慢发涨 ， 油箱的凹陷便会慢慢凸起复原 。
须注意的是 ， 当由箱凹 陷复原时 ， 应当立即将黄豆倒出 ， 以免油箱被涨裂 。
3）电镀件除锈 摩托车上的电镀件因磨损或被雨水浸蚀后 ， 会有不同程度 的锈蚀 ， 严重时锈迹斑斑 ， 既影响外观又损伤零件 。
可用一种不腐蚀镀层的除锈 法除去 。
首先将醋酸铵（为白色粉状晶体 ， 化工商店有售）放入等量清水中 ， 待。

15、其充分溶解后加温至70C左右 ， 用软布蘸足溶液擦洗锈蚀部位 ， 直至锈斑消失 ，然后用干布擦去残留溶液 ， 电镀件即光亮如初 。
4）链条的翻新使用 许多人对磨损严重的链条往往一换了之 ， 其实链 条磨损的只是一个方向 。
一根链条有四个方向完全可以变换使用 ， 只要打开链条 插销 ， 将链条掉过头来重新装上 ， 就如新链条一样好用 。
等到内圈的两个面都磨 损了 ， 还可以把链条拆开翻过来使内圈变为外圈 ，这样又有两个全新的面可以继 续使用 。
当链条上的四个面都完全磨损后 ， 再换新的也不迟 。
5）103胶水的妙用 摩托车在日常使用过程中 ， 由于各种原因很难 避免某些零件损坏 。
例如 ， 驾车摔倒或驾驶用力不当 ， 都可能造成摩托车灯罩、 护板等塑料和 。

16、金属件断裂 ， 螺纹滑丝更是常见的现象 。
而使用103高强度快速二 合一胶水就可以将其快速修复 ， 既省钱又省力 。
例如 ， 修理螺纹滑丝操作时 ， 先 把滑丝孔里的铝屑和油泥清理、清洗干净 ， 然后把103胶水均匀地涂在孔内壁上 ，把缸盖螺柱族人孔内固定2小时 ， 即可正常使用 。
摩托车的护板 。
灯罩等塑料件 损坏 ， 按照使用说明书使用103胶水处理更是方便实用 。
但重要部件损坏则不能 用这种方法修复 ， 而要更换新的部件 。
摩托车的修理工作是一项较为复杂的技术工作 ， 只有在实际操作中不断摸索和总结 ， 才能熟练掌握其技能 。
本人在此谈一点经验和体会 ， 供大家参 考 。
/P一、摩托车的接收/P闕送来修理的摩托车必须进行验收 ， 以确定车子的技术状况 。

17、 ， 同时也便于核定修理工时和费用 。
验收时 ， 应向送修人了解车子已行驶的公里 数 ， 车子以前的使用情况和修理情况 ， 车子有哪些明显的故障特征及产生 故障之前有哪些异常的现象 。
根据这些情况 ， 以研究制订合适的修理方案 。

稿源：(未知)

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标题：摩托车|摩托车入门知识( 三 )