/P觀二、外部清洗/P ：在对所要修理的车子进行拆卸之前 ， 应进行外部清洗 ， 以去掉零件表面的灰尘、泥土及油污 。
有条件的可用清洗液、汽油、煤油等擦洗 ，无条件的也可用热水加洗净剂或肥皂粉等自配的清洗液进行清洗 。
/P韵三、拆卸原则/p为防止零件损坏和提高工效 ， 拆卸时应遵守下列原则 。
阉1 拆卸前必须熟悉车子各部的构造及工作原理由于目前进口及国产的摩托车种类、型号较多 ， 而且不同车型在结构上 有较大差异 ，。

18、因此在未搞清车子的具体结构之前 ， 最好不要乱拆乱卸 ， 以 免造成零件损坏或拆后装不上的现象 。
对车子上没有搞清楚的部分可小心 地边拆边作记号或查阅有关参考资料后再拆 。
2可不拆的尽量不拆 ， 需要拆的一定要拆要坚决避免那种不分青红皂白盲目大拆大卸的作法 。
这是因为 ，配合件经过一次拆卸和重新装配后 ， 往往会降低配合质量和使用性能 。
比 如过盈配合的零件经过一次拆卸后会大大降低配合紧度 ， 密封件拆卸一次 后也会降低其密封性能 。
此外 ， 不必要的拆卸还会带来零件的清洗、检验、 装配等一系列工序 ， 费时费力 。
3.应采取正确的拆卸方法和遵守合理的拆卸顺序应按照由表及里的顺序进行拆卸 ， 即先拆除外部附件、管路、拉线、电缆等 ， 然后 。

19、再拆卸有关的零部件 。
(2) 拆卸时应使用合适的工具或设备 ， 所用工具一定要与被折零件相适 应 ， 必要时应采用专用工具 。
切忌乱拧、乱敲、乱拔 ， 以免使零件损坏或 破坏原来的精度 。
此外 ， 注意不能用量具、钳子、扳手等代替手锤使用 ，以免将工具损坏 。
由于摩托车种类较多 ， 其拆卸方法和所使用的工具各有所不同 ， 因此要不 断总结经验 ， 革新拆卸工具 ， 改进拆卸方法 。
4 .拆卸应为装配创造条件 对某些有较高配合要求和较高位置要求的零件 ， 折卸时应作记号或成对放置 ， 切不可乱堆、乱放 ， 使相似的零件混在一起 ， 以免装配时装错 或装反 ， 造成不必要的返工 。
如活塞相对于缸体的装配方向 ， 活塞环的上、 下顺序 ， 间隙调整垫片的数量和装配部位及 。

20、正时链轮的装配角度等 ， 拆卸 时都应注意 。
四、典型零件的拆卸1 .过盈配合零件的拆卸 过盈配合零件的拆卸需根据其过盈量的大小而采取不同的方法 。
当过盈量较小时 ， 可用拉拔器拉出或用木锤、铜冲轻轻冲打而将零件拆下； 当过盈量较大时 ， 可采用压力机拆卸或加热拆卸 。
拆卸过盈配合零件时应 注意以下两点：(1) 被拆件受力要均匀 ， 所受力的合力应位于其轴心线上 。
(2) 被拆件受力部位应恰当 ， 如用拉拔器拉轴承时 ， 拉爪应钩在轴承的内 圈上 。
一般不得用锤直接敲击零件 ， 必要时可用硬木或铜棒作冲头 ， 沿整个工件周边敲打 ， 切不可在一个部位用力猛敲 。
当零件敲不动时应停止敲 击 ， 待查明原因后再采取适当的办法 。
2 .螺纹连接件的拆卸 。

21、 拆卸螺纹连接件时 ， 首先应选用合适的扳手 。
一般开口扳手比活扳手好 ， 梅花扳手和套筒扳手比开口扳手要好 。
实际操作时 ， 几种扳手可相 互配合使用 ， 但要优先使用梅花扳手和开口扳手 。
(1) 双头螺栓的拆卸通常用双螺母来拆卸 。
这种方法结构简单 ， 应用较广 。
它是用两个相同 规格的螺母拧在同一根螺栓螺纹的中部 ， 并将两个螺母相对拧紧 ， 此时两 螺母将锁死在螺栓的螺纹中 。
旋转其中的一个螺母即可将螺栓拧入或拧出 。
(2) 断头螺钉的拆卸在断头螺钉断面上 ， 钻一个大小适当的孔 ，然后攻反丝或打人一根棱锥 ，再采取适当的办法将其旋出 。
当断头螺钉与零件表面齐平时 ， 在断面上放一个同规格的螺母 ， 然后用电焊从螺母孔内将螺母与断头螺钉焊死 。

22、 ， 拧动螺母即可将螺钉旋出 。
如断头外露少许时 ， 可用锯条在露出部位端面锯出一个槽口 ， 然后用螺丝刀拧出 。
用一个与断头螺钉内径相同的钻头 ， 将断丝全部钻掉 。
对直径较大的断头螺钉 ， 除用以上方法外 ， 也可用扁铁沿螺钉外圆将其反向剔出 。
(3) 锈死螺钉的拆卸一般用煤油浸泡20 3咖n或更长时间后 ， 辅以适当的敲击震动 ， 使锈 层松散 ， 然后将螺钉先拧人少许 ， 再慢慢拧出 。
(4) 多螺栓紧固件的拆卸由于被紧固件大多是铝合金制品 ， 材料软易变形 ， 因此在拆卸螺栓时 ，必须按一定顺序进行 ， 以使被紧固件的内应力实现均匀变化 ， 防止严重变 形 。

稿源：(未知)

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标题：摩托车|摩托车入门知识( 四 )