如拆卸汽缸装盖螺栓和左、右曲轴箱紧固螺栓时 ， 切不可将每个螺栓 一次旋出 ， 而应按对角交叉的顺序 。

23、分几次旋出后 ， 再拆卸活塞环时 ， 应严 格按先上后下的原则进行 ， 并在拆下后按顺序放好 。
由于各道环在汽缸体 中距燃烧室的距离不同 ， 吸热程度不同 ， 因此其开口间隙也不同 。
此外 ，环在缸体内工作一段时间后 ， 经过了一定的磨合 ， 与缸体配合较好 ， 如果 再装时装乱了 ， 易破坏原有的密封性(其他零件也有这种情况) 。
(5) 对于四冲程发动机 ，活塞环槽内无定位销 ， 安装活塞环时 ， 应使各道 环的开口相互(6) 对于二冲程发动机 ，活塞环槽内有定位销 ， 安装时 ， 应使各道环的开口部位对准定位销 。
若环槽内原定位销脱落 ， 要在原位补装定位销 ， 切不 能不装定位销就装环 。
因为二冲程发动机的汽缸体上气口较多 ， 若活塞环 不定位 ， 很容易在缸体内 。

24、转动 ， 当环的开口部位转到缸体的开口处时 ， 环端就会向外弹出 ， 卡死在气口中 。
轻则将活塞环折断 ， 重则将活塞损坏或 将汽缸刮伤 。
在装四冲程发动机的扭曲环时 ， 若环有内切口或内倒角 ， 应使切口或倒角向上；若环有外切口或外倒角 ， 应使切口或倒角向下 (如图4-15所示) 。
如果装反 ， 扭曲环不但起不到隔离机油的作用 ， 反而易将机油从曲轴箱泵 人燃烧室 ， 影响发动机的正常工作 。
摩托车维护小经验每次出车归来 ， 将车擦干净后 ， 用一小撮棉纱(或破布)蘸上少许机油并挤干 ，涂擦所有镀铬件表面 ， 使其表面上形成薄薄的一层油膜 。
这层油膜使空气中的腐蚀性介质不能直接与镀铬件表面接触 ， 从而对镀铬件起到了保护作用 。
有问题就提 ， 没问题就看 。
觉 。

25、得好就顶 ， 觉得孬就走 。
点评回复引用 举报返回顶部04#发表于2004-10-22 09:15 |只看该作者转帖常见的喇叭故障维修当确认蓄电池正常 ， 电线接头牢固时 ， 应检查喇叭本身 。
当发动机不工作时 ， 喇叭声音小 ， 而发动机高速运转时喇叭声音 大 ， 说明喇叭本身无问题 。
故障原因可能是蓄电池亏电 ， 如果是 喇叭音质不良 ， 则是喇叭内部电流调整螺钉位置变化了 。
如果完 全不响 ， 可能是连接按钮的电线接头脱落或断线 。
如无断线并且 接头牢固 ， 故障就在喇叭本身了 。
排除故障时可根据不同的情况采取不同处理方法：1.触点严重烧蚀 主要是电喇叭的工作电压过高 。
某些电喇叭在触点中间并联 有电容 ， 用以减轻触点在断开时的火花烧蚀 ， 当电 。

26、容器松脱或失 效时 ， 会使触点烧蚀严重 。
可用细纱纸修磨触点 。
2 .膜片破损当膜片破损时会造成电喇叭声音沙哑 ， 触点烧蚀严重时也会 出现这种状况 。
此时应更换新件 。
3 线圈烧毁.引起线圈烧毁的原因主要是电压过高和喇叭调整不当 ， 特别 是当电喇叭调整不当而使触点不能断开时 ， 会使线圈电流显著增 大 。
应更换新线圈 。
本田 CG125夜间行驶时 ， 车灯灯光暗淡故障 现象：一辆CG125摩托车 ， 夜间行驶时 ， 车灯灯光暗淡 ， 不够亮 。
故障分析与排除：车灯不够亮的原因有多种 ， 归纳起来有以下几种：(1)使用了功率过大、电压过高的灯泡 。
(2) 开关或线路漏电 。
(3) 开关接点、导线接头接触不良、导电不好 。
(4) 磁电机照明线圈损 。

27、坏 ， 发出的电压不足等 。
首先 ， 判定故障是发生在照明电路还是磁电机照明线圈 。
将磁电机照明线圈输出接头拆开 ， 然后把电量充足的6V蓄电池接人照明电路 ， 前照灯及尾灯亮度正常 ， 说明照明电路无故障；起动发动机 ， 加大油门 ， 测量照明线圈电压 ， 均不能超过6V ，熄火测量线圈电阻 ， 小于0. 2n ， 说明线圈内部有短路之处 。
将照明线圈拆下 ， 拆去漆包线 ， 数清圈数 ， 测得线径 ， 然后用高强度漆包 线按原来数据绕制 ， 绕好后 ， 浸漆烤干 ， 安装试车 ， 故障排除 。
有问题就提 ， 没问题就看 。
觉得好就顶 ， 觉得孬就走 。
点评回复引用举报返回顶部5#发表于2004-10-22 09:16 |只看该作者转帖消声器放炮排烟解析一、消声器放炮消声器放炮是未 。

28、燃烧完的可燃混合气在消声器内重新 燃烧发出的爆炸声 ， 常伴有火星冒出 ， 俗称放炮 。
消声器放炮会 导致发动机工作温度过高 ， 加速性能差和行驶无力 。

稿源：(未知)

【傻大方】网址：/a/2021/0822/0023895768.html

标题：摩托车|摩托车入门知识( 五 )