1、第一章入门知识摩托车是有几大部分组成 ， 各部分的作用各种不同摩托车 ， 基本构造可分为 ， 发动机 ， 传动系统 ， 行走系统 ， 电器系统五 大部分 。
车子坏了也是这五大部分的故障 ， 现在我就把如何修理和我的心得写上 。
第一节基本知识发动机代数不稳的原因有哪些 ， 怎样排除代数运转时 ， 发动机抖动 ， 转速忽高忽低 ， 则属于代数不稳的故障 ， 产生故障原 因有、1点火时间过早2混合气或浓或稀3空气滤芯器堵塞4火花塞的间隙不对5有的真空油开关损坏检查点火时间 ， 快速转动油门把手 ， 使发动机的转速急速地从怠速提高到 2500/4000/min。
若发动机有突然爆敲缸声 ， 或是有放炮的声 ， 说明点火时间过 早 ， 这时应按规定调整点火角度 。
检查混合气 。

2、是否正常 ， 将风门稍微关小点如发动机怠速更不稳 。
说明是混合气过 浓 ， 这时该检查化油器的油面是否过高 ，滤芯器有没有堵塞 ， 若是把风门关小后 怠速变得正常 ， 这说明混合气过稀 ， 这时只需要 维修配件把混合气的风针往里调点 ， 再将化油器的油面看看 ， 然后慢慢排除故障 。
检查火花塞间隙将间隙调到正好检查油开关 ， 有的车是真空有开关 ， 这种开关里面如果破损就会顺着排气管把油 直接排进缸头里 ， 这时只需要做个简单的吊瓶就能断定油开关有没有毛病 。
第章基础知识发动机没劲的毛病有哪些 ， 该如何排除发动机没劲的毛病无非 ， 就是油路 ， 电路 ， 以及配气方面 。
1油路堵塞现象 ， 比如邮箱开关半开或是损坏 ， 化油器堵塞 ， 滤芯器堵塞 ， 以及 消音器堵塞 。

3、 。
2火花塞间隙不对 ， 点火器要坏 。
3检查气门是否透气 ， 检查点火时间 ， 检查缸桶活塞环是否磨损以上是一些基础的知识 ， 现在就让我海龙教你们点偏门的知识 ， 是非常使用的 摩托车换中轴套子是非常费劲的 ， 多年不拆都锈的非常厉害 。
所以我就想如何简 单的弄到不再摇摆 ， 我们如果遇到换中轴套子的就把中轴敲出一半然后在套子里 面往里硬加个垫片 ， 注意垫片必须要厚点往里加垫片越紧越好然后在把中轴紧死这样就轻松多了 。
摩托车的封印我学这么多年一直琢磨车子的速度问题 。
后来在一些杂志上了解道了每个新 车都不可能发挥道极限 。
最后经过了多年的研究终于的道了一些心的 ，我给别人 改的车居然跑爆了表超出里程表的速度当时心里的成就犹然而生 ，。

4、我将我改的跟你们说说如果有什么不对的地方你们多多批评啊 ， 我改的是AX100最先改的是牙盘换到小号的此轮 ， 又在化油器的油嘴孔相对的地方钻了双倍的孔 ， 最后是疯子才能想到的我把油抽子锯掉了一般让它不受限制的灌油这样车主还不满足速度让我郁闷的吧磁电机总成换小了一圈的 。
就这样终于成功了 。
还有哪些没有改 到的地方你们看了我发的帖子后 。
请告诉我很多人问我关于改转子 ， 那我就将原理和改的方法教你们 。
之所以把转子改小就 是为了提高转速来增加传感器也就是触发和上时点的接触来提高机器的功率 ， 大家都是修理工应该明白机器的功率增加所代表什么不说废话交你们改 ， 转子比较好弄汽油机水泵上那个正合适 ， 只需要将原来的转子上的磁快 。

5、拿下在合适的位子 上焊死 ， 至于线圈就的找专业的人做了那比较麻烦 。
当你把那两样弄到手以后安 装方面就的因不同的车行用不同的方法 ， 我们实验结果证明改完后的车速度能 提升左右 。
另外就是改连杆把连杆改小后车的劲头和我们意料的一样小了很少 但是速度也能提升左右这两个方法我们做过很多的实验效果比较不错 。
有那里不明白的可以问我或给我打电话 你们叫我海龙就可以了 维修配件消音器的改动摩托车的机器方面改动已经完美到不能在改的时候 ，我们就的在消音器上做改 动了 ， 首先把消音器分上下俩成 在出气那个地方加个强制性排气扇 ， 其作用上 成让它正常工作而不受阻力下层我们加了个单向阀让排除的废气在下层进行堆 积和挤压当达到 。

6、一定压力后瞬间释放 ， 原理和推进器差不多我们就是为了节省能 源的情况下进行推进 ， 目前我们改的效果不理想气压始终达不到理想的压力 ， 但 是如果真的成功那么比赛的时候会发生质的变化 ， 想想在离终点2000米的距离进行强力推进那可是直道啊速度的提升那是非常恐怖的 ， 螺旋飞驰这个技术在别 的国家已经有了 。

稿源：(未知)

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标题：摩托车|摩托车入门知识