金十数据|马斯克：必须让特斯拉更加实惠！( 三 ) 美港电讯为您整理以下十个要点1、预计

在现金流方面，我们的现金余额增至145亿美元，其中包括14亿美元的自由现金流，这是我们迄今为止的最高水平。我们的经营现金流为24亿美元，其中包括6亿美元的营运资金收益，尽管可用天数有所减少，但我们在应收账款和库存周转天数方面却取得了进展。请注意，我们大部分的经营现金流是由我们核心业务的加强驱动的。
由于将在上海，柏林和奥斯汀的特斯拉超级工厂生产ModelY ，资本支出增长至10亿美元。与之前对上海Model3和弗里蒙特ModelY的投资一样，我们希望这些项目在今年年底之前能够接收到各自的全额投资。
展望2021、2022年，我们对资本支出的预期上调20亿美元，至25亿美元，因为我们资金流动性强、预期现金流足，这是某些工厂的内包占比变大所致，包括蓄电池单元制造的内包占比变大与使产能变大的投资变大。
尽管我们预计投资回报将保持非常高的水平，但请记住，由于服务范围扩大、某些地方的成本增加，投资变为回报的时间可能会比上海的Model3和弗里蒙特的ModelY的要长。
融资现金流为45亿美元，这是因为我们减少了营运资本的开支，但被在9月筹集的50亿美元资金所抵消。请注意，我们目前预计第四季度的要还款的资金将超过10亿美元，主要与2021年的现金循环有联系，也与2022年和2024年有关。
展望未来，我们将继续致力于加强业务的核心基础。我们正在增加产量以满足需求，并降低成本（包括内包），提高整个业务的效率，并缩短现金循环周期。在过去的一年半中，我们在这方面取得了巨大进展。尽管今年早些时候运营有所中断，但我们还力争实现2020年最初的500,000辆交付目标的指导。尽管这个目标仍然是一个真正的挑战，但我们相信，只要整个公司严格按照计划执行安排，是有可能实现该目标的。因此，再次向特斯拉团队表示祝贺，祝他们度过一个愉快的季度和美好的一年。我将其交给能源部高级主管RJJohnson ，他于今年早些时候加入特斯拉，并将对能源业务方面发表评论。
能源部高级主管能源部高级主管RJJohnson
我要感谢并祝贺团队所做的出色工作。对能源业务而言第三季度的业绩相当强劲，并且我们有望在能源存储和太阳能领域继续保持强劲增长。 Megapack将成为该业务的最大催化剂，随着产能达到极限， Megapack的部署将继续快速扩展。到2021年，我们将供不应求，我们将继续提高产品的质量，以适应2023年及以后全球范围内前所未有的需求。我们的订单到2023年将迅速达到数十亿千瓦时的规模。
现在，在全球许多地方，大规模的太阳能＋蓄电比传统的化石燃料发电更具成本效益。随着成本降低，这种趋势将继续下去，将进一步取代现有的和新的化石燃料产能方式。独立储能同样如此。
我们通过先进的实时出价策略优化硬件和软件时（该策略将继续跑赢已部署的市场），许多客户正在利用供电产品Autobidder取得最大化回报。对于PowerWall ，客户希望我们的产品可靠性加强，备用发电能力提高，我们看到市场对住宅存储有持续强劲需求。我们有大量的PowerWall订单，并且我们将继续投资以提高满足客户订单的能力。我们刚刚获知了客户的太阳能＋蓄电总量，因为某些辖区的客户在不需要消耗能源或拥有备用电源时就可以将电能输送回电网。这可以降低系统成本并有在全球范围内提高电网效率的巨大潜力。
在美国，我们采取了税收优惠措施，将住宅太阳能改造价格降低至每瓦1.49美元，属业内最低。我们能够通过利用我们的在线车辆订购基础设施来做到这一点，从而大大降低了与销售和营销相关的软成本。
因此，随着体量和效率的提高，我们的固定成本保持相对平稳，从而提高了改造业务的盈利能力。我们在整个能源业务，包括服务部门方面也采用同样的方法，以充分利用公司的技术基础。