这年底和1993年，国务院两次开会决定研制干线飞机。但这一决定在后来的执行中，却变成了航空工业部（原三机部）的“三步走”战略。

所谓“三步走”，即：第一步，组装麦道80/90系列飞机；第二步，与国外联合研制100座飞机；第三步，自行设计、制造180座飞机。

根据这一思路，航空部向波音、麦道和空客发出邀请。结果，空客忙于研制A330，无暇顾及，波音也态度冷淡，只有麦道表现出诚意。

1992年，双方敲定了40架MD-90的生产合同。麦道慷慨地答应提供图纸和原材料，而中方则获得了零部件的生产机会。

几十吨图纸和技术资料，随后从大洋彼岸运抵上海。西飞、成飞和沈飞也参与其中，培训人马，添置设备，消化技术资料。

然而，就在四大厂磨刀霍霍时，剧情却突然反转：1996年，麦道被波音收购，MD-90项目戛然而止。

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