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柴油机|柴油机喷油泵工艺设计与夹具设计(精品)( 四 )



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按基准重合原则 , 选用台阶面、内孔13H7和8.7H7孔作为定位基准 , 定位方案如图3-1所示 。
平面机构自由度计算公式 。

23、为: , 其中:n 为活动构件 , n=N-1 , N为构件; 低副; 高副;所以:图3-1 柴油机喷油泵的定位方案即菱形销制了z方向的移动度及转动度 , 定位心轴限制了工件的x、y方向的转动度及x、y方向的移动度 。
从而达到了完全定位的效果 。
3.1.2 夹具的夹紧方案的确定工件夹紧方案的确定 , 取工件的两个夹紧点夹紧 , 采用螺钉及螺母夹紧 , 如图3-2所示 。
采用螺钉通过压板在工件的左端夹紧 , 采用螺母通过定位心轴在工件的右端夹紧 , 其结构紧凑、操作方便 。
图3-2 柴油机喷油泵的夹紧方案3.1.3 夹具对刀装置方案的确定夹具对刀装置方案的确定 , 则首先考虑的是对刀与对刀方法 。
1)对刀点的确定对刀点是工件在机床上定位(或找正 。

24、)装夹后 , 用于确定工件坐标系在机床坐标系中位置的基准点 。
为确保加工的正确 , 在编制程序时 , 合理设置对刀点 。
一般来说 , 车床对刀点应选在工件坐标系的原点上 , 或至少、方向重合 , 这样有利于保证精度 , 减少误差 。
2)对刀的方法对刀的准确程度将直接影响加工精度 。
因此对刀方法一定要同零件加工精度要求相适应 。
由于零件加工精度要求高时 , 则采用杠杆百分表或千分表找正 , 使刀位点与对刀点一致 。
3) 用杠杆百分表或千分表对刀过程该零件选择9H8孔为编程零点 , 用磁性表座将杠杆百分表吸在机床主轴端面上 , 手动使主轴低速旋转;手动操作使表头依X、Y、Z的顺序逐渐靠近18孔圆柱面处;移动Z轴 , 使表头压住被测表面 , 指针转动约0.1mm 。

25、;逐步降低手动脉冲发生器的X、Y移动量 , 使表头旋转一周时 , 其指针的跳动量允许的对刀误差为0.03mm内 , 此时可认为主轴的旋转中心与被测圆柱面中心重合;记下此时机床坐标系中的X、Y坐标值 。
用G92建立工件坐标系 , 保证X、Y坐标不变 , 刀具沿Z轴移动到程序起点 , 即对刀点 , 则指令形式为G92 X0 Y0 Z,值为Z向对刀保证 。
3.1.4 夹具与机床连接方案的设计夹具与机床连接方案的确定 , 首先考虑夹具与机床连接的强度及可行性 。
为方便夹具与机床的连接 , 因此选择的夹具为孔系夹具 , 它的元件以孔和销定位 , 螺栓连接 , 元件定位精度高 , 夹具的组装简便 , 刚性好 , 又便于数控机床编制加工程序 。
3.2 夹具的结构设计专用夹具 。

26、总装图见附录12 。
夹具零件图见附录1315 。
3.3 夹具的理论计算3.3.1 定位误差的分析与计算本套夹具是定位误差主要是一面两孔定位所产生的 , 因此只需计算两定位销的定位误差即可 。
(1)确定定位销中心距及尺寸公差取故两定位销中心距为30.50.034mm(2) 确定圆柱销尺寸及公差取13H8=13mm(3) 参考文献8中表4-3选取削边销的及B值取=3mm , B=d-1=(8.7-1)mm=7.7mm(4) 确定削边销的直径尺寸及公差取补偿值:a=+=(0.10+0.034)mm=0.134mm则所以削边销与孔的配合取h6 , 其下偏差为-0.009mm , 故削边销直径为8.608mm=8.7mm所以 。

27、8.7mm(5) 计算定位误差基准位移误差为:转角误差为:则 , 双向转角误差为 。
3.3.2 夹紧力的分析与计算由文献6表3-22可知 , 选择螺旋夹紧机构所需要作用力P(或转矩T)按3.2公式计算:(3.2) 夹紧力 , ; 螺纹升角 , M16选; 螺纹摩擦角 , =; 支撑表面摩擦力矩的计算力臂 , 选择; 螺母支撑面的摩擦因素 , 选择=0.178;通过计算 , M16孔定位的螺钉所需夹紧力为:T=180N因此总共所需夹紧力为:T总=2T=180N2=360N3.4 夹具的使用操作说明本夹具用于柴油机喷油泵的9H8孔(工件材料HT200) 。
工件以台阶面、内孔13H7和8.7H7在菱形销3、支承钉11、定位轴2上定位 ,。

28、由螺钉10夹紧工件 。
夹紧装置可绕铰链回转 , 以便装卸 。
4 仿真加工图4.1 钻铰9H8孔图4.2 钻铰8.7H7孔5 结论我的毕业设计题目是“柴油机喷油泵工艺分析与数控加工” , 使对零件的加工过程和夹具的设计有进一步的提高 , 并对数控技术又有了一次深刻的掌握和理解 。
毕业设计不仅是对前面所学知识的一种检验 , 而且也是对自己能力的一种提高 。
通过这次毕业设计使我明白了自己原来知识还比较欠缺 。
自己要学习的东西还太多 , 以前老是觉得自己什么东西都会 , 什么东西都懂 , 有点眼高手低 。


稿源:(未知)

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