爱好者博墅 Vk Y8e po1为保证整个系统的良好运行 ， 电子节气门必须执行初始化程序 ， 目的在于读取节气门的最大开启、关闭位置等九个位置 。
电子节气门在更换计算机、更换电动节气门、修复节气门、计算机下载后或计算机的远程编码等情况下需要进行初始化 ， 初始化方法是：先将打开点火开关到M位置 ， 并保持M位30s（不关闭点火开关、不踩油门）；然后关闭点火开关15s（计算机在EEPROM中记下节气门初始化参数 ， 这是处于电力支持阶段） ， 在 。

13、这15s内不要重新打开点火开关 。
如果操作不当 ， 计算机就不能准确控制节气门的开度 ， 发动机将跛行 ， 出现这种情况后 ， 必须用PROXIA进行自动调节装置的初始化才能恢复正常 。
2.1.2 燃油系统、电动燃油泵图2.3 电动燃油泵1、油泵端盖 2、电枢 3、油道 3、叶轮功能：将燃油从油箱输送到发动机 ， 并提供足够的燃油压力和富余燃油 。
原理：燃油泵为直流电机驱动的叶片泵 ， 置于油箱内 ， 为燃油浸没 ， 利用燃油散热和润滑 。
蓄电池通过油泵继电器向电动燃油泵供电 ， 继电器只有在起动时和发动机运转时才使电动燃油泵电路接通 。
当发动机因事故而停止运转时 ， 燃油泵自动停止运转 。
安装位置：燃油箱内1、根据发动机的需要 ， 电动燃油泵 。

14、可有不同的流量 ， 外形相同、能够装得上的燃油泵未必是合适的 ， 维修时采用的燃油泵的零件号必须跟原来的一致 ， 不允许换错；2、为了防止燃油泵损坏 ， 请不要在干态下长时间运行；3、在需要更换燃油泵的场合 ， 请注意对燃油箱和管路的清洗及更换燃油滤清器 。
2、简易测量方法：（卸下接头）把数字万用表打到欧姆档 ， 两表笔分别接燃油泵两针脚 ， 测量内阻 ， 不为零或无穷大（即为非短路、断路状态） 。
（接上接头）在进油管接上燃油压力表 ， 起动发动机 ， 观察燃油泵是否工作；若不运转 ， 检查“+”针脚是否有电源电压；若运转 ， 观察发动机各工况下 ， 燃油压力是否在3.5bar左右 。
、燃油滤清器滤清器被安装在油箱和燃油分配管之间 ， 滤芯的表面大约为2 。

15、000cm2 ， 其目的在于过滤汽油中所有可能的杂质 。
安装时注意遵循汽油流动的方向 ， 箭头标记位于滤清器壳体上 。
、燃油压力调节器图2.4 燃油压力调节器功能：燃油压力调节器用于调节燃油分配管中的燃油压力 ， 使其与大气压力的压力差大体上保持一个恒定的数值 。
原理：该压力调节器为膜片式溢流阀 。
当系统燃油压力增加 ， 进油口内的油压超过弹簧的预紧弹力和弹簧室内大气压力的合力时 ， 膜片被顶起 ， 阀开启 ， 燃油通过压力调节器中央的回油口泄流回到燃油箱 ， 燃油压力下降 ， 直到阀关闭 。
安装位置：油泵支架总成内 。
维修注意事项：维修过程中：1、禁止用高压气体向膜片元件冲击；2、禁止用强腐蚀性液体对其进行清洗；3、禁止受外力造成变形 。

16、 。
简易测量方法：在进油管接上燃油压力表 ， 起动发动机 ， 使发动机在怠速状态下运转 ， 检查燃油压力是否350kPa左右；使发动机在各工况下运转 ， 此时燃油压力是否在350kPa左右 。
、喷油器图2.5喷油器1、O型圈 2、滤网 3、带电插头喷油器体 4、线圈 5、弹簧 6、带线圈衔铁的阀针 7、带喷孔板的阀座功能：喷油器根据ECU的指令 ， 在规定的时间内喷射燃油 ， 借此向发动机提供燃油并使其雾化 。
原理：ECU对喷油器的线圈通电 ， 形成磁场力 。
当磁场力上升到足以克服回位弹簧的压力、针阀的重力和摩擦力的合力时 ， 针阀开始升起 ， 喷油过程开始 。
针阀最大升程不超过0.1mm 。
当喷油脉冲截止时 ， 回位弹簧的压力使针阀重新关 。

17、上 。
安装位置：靠近进气门一端的进气歧管上 。
、炭罐电磁阀碳罐排放电磁阀由电磁线圈、衔铁和阀等组成 ， 根据发动机不同工况 ， 发动机计算机改变输送级电磁线圈脉冲信号的占空比 ， 从而改变阀的开度 。
k eA)g*Qp4_l C0计算机通过打开碳罐控制阀控制再生气流的流量 ， 将油蒸汽引入进气歧管 ， 并利用该气流实现活性炭的再生 。
碳罐电磁阀由多功能双继电器以12V电压供电 ， 周期性开启（RCO方式） 。
电磁阀是常闭的 ， 也就是说在未供电时 ， 它处于关闭状态 。
.Ssi k(z0mr0ME7.4.4系统中是70时电磁阀开启 ， 可以使车辆符合SHED环保标准 ， 其目的是限制燃油蒸汽排放到大气中的比例 。

稿源：(未知)

【傻大方】网址：/a/2021/0621/0022536918.html

标题：标致|标致307电子燃油喷射系统的故障诊断与检修毕业论文( 三 )