24、120100（1十15）1190万元； 填方：7100（1十15）十5（120100（1十15）=830万元； 路面：261042704万元； 合计：4724万元 。
因此 ， 通过该方法 ， 下调了20万元 ， 总价的不合理性相对受到控制 。
总价调整问题也是造价管理和控制中十分复杂的问题 ， 它取决于监理工程师对合理总造价的正确估计 。
上述示例中已作了许多简化 ， 实际情况要复杂得多 ， 如工程量的变化意味着开办费用也要发生相应的变化 ， 但该例中没考虑 。
1.FIDIC ， 土木工程施工合同条件指南 ， 航空出版社 ， 1988 2.部行业标准 ， 公路工程施工监理规范 ， 人民交通出版社 ， 1995 3.杨子敏 ， 袁剑波 ， 公路工程造价指南 ， 人民交通出版社 ， 1999.7 4.FIDIC ， CONDITIONS0FCONTRACTFORWORKSOFCIVILENGINEERINGCONSTRUCTION ， 航空工业出版社 ， 1988 5.交通部 ， 公路工程施工招标文件范本 ， 人民交通出版社 ， 2000.1 6.李大明 ， 京津塘高速公路工程监理 ， 陕西技术出版社 ， 1993.11第 15 页 共 15 页 。

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标题：工程|工程对造价管理影响研究论文( 五 )