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高速铁路|高速铁路桥面附属设施施工方案( 六 )



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涂刷厚度为2mm , 应分2次进行 , 做到涂刷均匀 , 每平方 。

31、米用量约2.4kg/m2 。
涂刷第一道涂膜:在基层验收合格后 , 即可涂刷第一层涂膜,用塑料或橡皮刮板均匀涂刮 , 力求厚度一致 , 在0.2mm左右 。
涂刮第二道涂膜:第一道涂膜施工12h内 , 在其上用塑料或橡皮刮板均匀地涂刮第二道涂膜 。
(4)稀撒砂粒:在第二道涂膜固化之前 , 在其表面稀撒一层砂粒 , 砂粒直径2040目为宜 , 加强涂膜层与其保护层的粘结作用 。
6.3.5铺贴防水卷材施工(防护墙内侧)(1)刮涂水泥粘结剂基层湿润检查 。
刮涂水泥粘结剂前 , 对验收合格的桥面进行喷雾湿润 , 桥面应无明显积水;当雨季施工时 , 只有雨停表面无积水即可施工 。
材料配制 。
水泥粘结剂的配比:水泥100kg、水30kg、专用胶粉120g、增强剂 。

32、800g 。
先将胶粉倒入清水内搅拌约58分钟 , 再加入增强剂搅拌约2分钟 , 再加入水泥搅拌约10分钟即可使用 。
配制好的粘结剂应在4h内使用完 , 超过4h禁止使用 。
刮涂粘结剂 。
将配制好的粘结剂 , 用塑料或橡皮刮板刮涂在基层表面 , 粘结剂应做到涂刮均匀 , 厚度应控制在1.21.5mm 。
(2)铺贴L类氯化聚乙烯防水卷材防水卷材铺贴应按顺水方向 , 从低到高 , 从下往上 , 泄水管口应先做防水附加层 , 附加层卷材厚度宜选用厚0.5mm , 长宽400350mm , 其中间开孔 , 剪成多个三角形 , 紧贴泄水管口下内壁 。
防水卷材铺贴时 , 应边涂粘结剂边铺贴卷材 , 同时用橡皮刮板在卷材上部来回刮实 , 严禁有起鼓、起泡等现象 , 卷材铺贴应做到平直 。
桥面防 。

33、水卷材纵向宜整长铺设 , 铺设至防护墙、竖墙根部 , 并顺上坡方向逐幅铺设 。
当梁的跨度大于16m时 , 允许纵向搭接一次 , 搭接宽度不得小于120mm 。
幅与副搭接宽度不得小于80mm 。
搭接处两层防水层卷材之间的粘结剂厚度不得小于1mm , 并用水泥基胶粘结剂进行密封 。
6.3.6混凝土保护层施工待防水层完全干固并经监理工程师检验合格后 , 方可施工C40纤维混凝土保护层 。
(1)纤维混凝土拌合 。
混凝土由2#拌和站集中拌制 。
纤维混凝土投料顺序为先将骨料和纤维混合搅拌 , 再加入水泥、掺合料、水和外加剂 , 搅拌时间应通过现场搅拌试验确定 , 并控制在160s180s 。
(2)混凝土运输 。
采用混凝土罐车运至施工现场 , 混凝土泵车泵送上桥浇 。

34、筑或混凝土罐车直接上桥溜槽浇筑 。
混凝土运至施工现场后 , 应检测每车混凝土的性能指标 , 合格后方可浇筑 。
(3)混凝土布料 。
混凝土浇筑应从梁体一端向另一端顺序进行 , 将混合均匀的纤维混凝土均匀铺在梁体的防水层上 。
防护墙外侧保护层浇筑时分两期浇筑 , 先浇筑电缆槽底部一期混凝土保护层 , 待电缆槽安装完毕后再施工二期混凝土保护层;防护墙内侧保护层一次浇筑成型 。
(4)混凝土振捣 。
振捣采用平板振捣器捣实 , 在拉动平板振捣器时速度应尽量缓慢 , 使纤维混凝土的振捣时间达到20秒左右 , 并无可见空洞为止 。
(5)抹面 。
混凝土接近初凝时方可进行抹面 , 抹刀应光滑以免带出纤维 , 抹面时不得过量加水 , 抹面次数不宜过多 。
(6)断缝设置 。
保护层 。

35、纵向每隔4m设置横向断缝(防护墙外侧保护层断缝设置在防护墙伸缩缝位置) , 在梁体中心线处设置纵向断缝 , 断缝宽约10mm , 深约20mm , 当保护层混凝土强度达到设计强度的50%以上时 , 用聚氨脂防水涂料将断缝填实、填满 , 填充断缝时不得污染保护层和梁体 。
(7)接缝封边 。
保护层与防护墙、竖墙、电缆槽、底座板接缝处采用聚氨防水脂涂料封边 , 封边宽度不小于8cm 。
(8)养护 。
混凝土浇筑完成后 , 应采取保水养护措施 , 避免失水太快 , 自然养护时 , 应采用透水土工布覆盖 , 并在其上覆盖塑料薄膜 , 洒水次数应能保持混凝土表面充分潮湿 。
桥上设专人进行看管养护 , 混凝土浇筑完毕后的保湿养护最短时间应满足表6.3.6的规定 。
所在地区大气 。

36、环境水胶比日平均气温T()养护时间(d)安徽省巢湖市潮湿(RH50%) , 无风 , 无阳光直射0.325T101410T2010T207表6.3.6 混凝土保湿养护的最低期限6.4伸缩缝及挡水台施工6.4.1工艺流程施工准备测量放样梁面凿毛安装伸缩缝浇筑挡水台拆模及养护挡水台模板安装模板制作混凝土拌和安装挡水台钢筋图6.4.1 伸缩缝及挡水台施工工艺流程图6.4.2测量放样测量人员在两侧竖墙和防护墙上放出挡水台顶面标高并弹出墨线 , 施工时挂线施工 。


稿源:(未知)

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