（三）项目建设选址及用地规模本期项目选址位于xx（待定） ， 占地面积约134.11亩 。
项目拟定建设区域地理位置优越 ， 交通便利 ， 规划电力、给排水、通讯 。

7、等公用设施条件完备 ， 非常适宜本期项目建设 。
（四）产品规划方案根据项目建设规划 ， 达产年产品规划设计方案为：新能源汽车高压线束00000吨/年 。
二、项目提出的理由据公安部统计 ， 截至2019年末 ， 我国汽车保有量达2.6亿辆 ， 但由于我国人口基数较大 ， 2019年我国千人汽车保有量仅约为186辆 ， 而根据OICA显示 ， 2015年美国千人汽车保有量已达821辆 ， 德国为593辆 ， 日本为609辆 ， 较上述发达国家相比 ， 我国千人汽车保有量仍处于较低水平 。
未来随着居民购买力提高、消费需求升级 ， 尤其是我国三四线地区 ， 汽车保有率水平仍存在较大提升空间 ， 汽车市场发展空间较大 。
汽车线束行业属于资金密集型行业 ， 为满足客户需求 ， 企 。

8、业需要有可靠的产能保证、及时的物流运输及严格的产品质量 。
同时 ， 企业只有实现规模化生产才能有效降低运营成本 ， 提高利润率 。
因此 ， 汽车线束企业需要购建足量厂房和先进的高端设备以满足产品产能、质量等要求 ， 且在日常经营过程中还需要维持必要的原材料及产品库存 ， 资金需求较高 ， 对新进入的竞争者形成较高的资金门槛 。
综合判断 ， 在经济发展新常态下 ， 我区发展机遇与挑战并存 ， 机遇大于挑战 ， 发展形势总体向好有利 ， 将通过全面的调整、转型、升级 ， 步入发展的新阶段 。
知识经济、服务经济、消费经济将成为经济增长的主要特征 ， 中心城区的集聚、辐射和创新功能不断强化 ， 产业发展进入新阶段 。
三、项目总投资及资金构成本期项目总投资包括建设投资 。

9、、建设期利息和流动资金 。
根据谨慎财务估算 ， 项目总投资72617.61万元 ， 其中：建设投资61120.32万元 ， 占项目总投资的84.17%；建设期利息712.95万元 ， 占项目总投资的0.98%；流动资金10784.34万元 ， 占项目总投资的14.85% 。
四、资金筹措方案（一）项目资本金筹措方案项目总投资72617.61万元 ， 根据资金筹措方案 ， xxx投资管理公司计划自筹资金（资本金）43517.61万元 。
（二）申请银行借款方案根据谨慎财务测算 ， 本期工程项目申请银行借款总额29100.00万元 。
五、项目预期经济效益规划目标1、项目达产年预期营业收入（SP）：128300.00万元（含税） 。
2、年综合总 。

10、成本费用（TC）：105705.85万元 。
3、项目达产年净利润（NP）：13352.35万元 。
4、财务内部收益率（FIRR）：19.56% 。
5、全部投资回收期（Pt）：5.82年（含建设期12个月） 。
6、达产年盈亏平衡点（BEP）：29198.45万元（产值） 。
六、项目建设进度规划项目计划从可行性研究报告的编制到工程竣工验收、投产运营共需12个月的时间 。
七、报告编制依据和原则（一）编制依据1、中华人民共和国国民经济和社会发展“十三五”规划纲要；2、建设项目经济评价方法与参数及使用手册（第三版）；3、工业可行性研究编制手册；4、现代财务会计；5、工业投资项目评价与决策；6、国家及地方有关政策、法 。

11、规、规划；7、项目建设地总体规划及控制性详规；8、项目建设单位提供的有关材料及相关数据；9、国家公布的相关设备及施工标准 。
（二）编制原则为实现产业高质量发展的目标 ， 报告确定按如下原则编制：1、认真贯彻国家和地方产业发展的总体思路：资源综合利用、节约能源、提高社会效益和经济效益 。
2、严格执行国家、地方及主管部门制定的环保、职业安全卫生、消防和节能设计规定、规范及标准 。
3、积极采用新工艺、新技术 ， 在保证产品质量的同时 ， 力求节能降耗 。
4、坚持可持续发展原则 。
八、研究范围1、项目提出的背景及建设必要性；2、市场需求预测；3、建设规模及产品方案；4、建设地点与建设条性；5、工程技术方案；6、公用工程及辅 。

12、助设施方案；7、环境保护、安全防护及节能；8、企业组织机构及劳动定员；9、建设实施与工程进度安排；10、投资估算及资金筹措；11、经济评价 。
九、研究结论本期项目技术上可行、经济上合理 ， 投资方向正确 ， 资本结构合理 ， 技术方案设计优良 。
本期项目的投资建设和实施无论是经济效益、社会效益等方面都是积极可行的 。

来源：(未知)

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标题：新能源汽车高压线束|新能源汽车高压线束加工项目策划方案( 二 )