41、油孔1010内 。
内 。
（二）（二）VEVE型分配泵泵油原理型分配泵泵油原理 1 1、进油过程：、进油过程： 当平面凸轮盘当平面凸轮盘1212的凸轮型面凹下部分转至与滚轮的凸轮型面凹下部分转至与滚轮1313接接 触时 ， 柱塞复位弹簧将分配柱塞触时 ， 柱塞复位弹簧将分配柱塞1414由右向左推至柱塞下由右向左推至柱塞下 2 2、泵油过程：、泵油过程： 当平面凸轮盘由凹下部当平面凸轮盘由凹下部 分转至凸起部分与滚轮接触分转至凸起部分与滚轮接触 时 ， 分配柱塞在凸轮型面的时 ， 分配柱塞在凸轮型面的 推动下由左向右移动 。
通常推动下由左向右移动 。
通常 在柱塞处于下止点时 ， 柱塞在柱塞处于下止点时 ， 柱塞 头部的进油槽恰 。

42、好错过进油头部的进油槽恰好错过进油 孔 ， 对头部没有环槽的分配孔 ， 对头部没有环槽的分配 柱塞来说 ， 柱塞处在下止点柱塞来说 ， 柱塞处在下止点 时就意味着进油结束 ， 柱塞时就意味着进油结束 ， 柱塞 开始升起就压油 。
开始升起就压油 。
(b) 当分配孔当分配孔1818转至与柱转至与柱 塞套上的一个出油孔塞套上的一个出油孔8 8相相 通 ， 此时被认为是几何供通 ， 此时被认为是几何供 油始点 ， 燃油进入泵体上油始点 ， 燃油进入泵体上 的分配油道的分配油道7 7 ， 柱塞继续 ， 柱塞继续 右移 ， 油压超过出油阀开右移 ， 油压超过出油阀开 启压力时 ， 高压燃油经过启压力时 ， 高压燃油经过 出油阀、高压油管进入对出油阀、高压油管进入对 应气 。

43、缸的喷油器喷油 。
应气缸的喷油器喷油 。
柱塞从下止点起至柱塞上的燃油分配孔转至与柱柱塞从下止点起至柱塞上的燃油分配孔转至与柱 塞套上的一个出油孔相通时所移动的行程称为柱塞的预塞套上的一个出油孔相通时所移动的行程称为柱塞的预 行程行程 ， 可通过增减平面凸轮盘与柱塞底部圆盘之间的调 ， 可通过增减平面凸轮盘与柱塞底部圆盘之间的调 整垫片厚度来调整柱塞预行程的大小（改变柱塞在下止整垫片厚度来调整柱塞预行程的大小（改变柱塞在下止 点时在端面凸轮上的位置）点时在端面凸轮上的位置）? ? 3 3、停油过程：分配柱塞继续在凸轮凸起型面推动下右移 ， 、停油过程：分配柱塞继续在凸轮凸起型面推动下右移 ，当柱塞右移到柱塞上 。

44、的泄油孔不再被油量调节套筒遮蔽时 ， 当柱塞右移到柱塞上的泄油孔不再被油量调节套筒遮蔽时 ，柱塞中心油孔高压油腔与泵体内低压油腔相通 ， 油压迅速柱塞中心油孔高压油腔与泵体内低压油腔相通 ， 油压迅速 下降 ， 出油阀关闭 ， 停止供油 。
下降 ， 出油阀关闭 ， 停止供油 。
(c) 从柱塞上的燃油分配孔与柱塞套上的出从柱塞上的燃油分配孔与柱塞套上的出 油孔相通起 ， 至泄油孔移出油量调节套筒为油孔相通起 ， 至泄油孔移出油量调节套筒为 止 ， 柱塞在这一期间移动的行程称为柱塞的止 ， 柱塞在这一期间移动的行程称为柱塞的 有效压油行程 。
有效压油行程 。
显然 ， 移动油量调节套筒显然 ， 移动油量调节套筒1515 的位置可以改变有效压油行程的大小 。
当 。

45、调的位置可以改变有效压油行程的大小 。
当调 速器控制油量调节套筒向左移动时 ， 有效压速器控制油量调节套筒向左移动时 ， 有效压 油行程减小 ， 供油量减少；当油量调节套筒油行程减小 ， 供油量减少；当油量调节套筒 向右移动时 ， 有效压油行程增大 ， 供油量增向右移动时 ， 有效压油行程增大 ， 供油量增 加 。
加 。
4 4、压力平衡过程：、压力平衡过程： 分配柱塞上设有压力平衡分配柱塞上设有压力平衡 槽（在柱塞上燃油分配孔槽（在柱塞上燃油分配孔180180 度角对面） ， 在分配柱塞旋转度角对面） ， 在分配柱塞旋转 和移动过程中 ， 和移动过程中 ， 压力平衡槽始压力平衡槽始 终与喷油泵体内腔相通 。
终与喷油泵体内腔相通 。
在某在某 一汽缸停 。

46、止供油后 ， 一汽缸停止供油后 ， 压力平衡压力平衡 槽正好转至与该汽缸对应的分槽正好转至与该汽缸对应的分 配油道相通 ， 配油道相通 ， 于是两处油压相于是两处油压相 同 ， 同 ， 这样就保证了各分配油道这样就保证了各分配油道 供油结束时的残余油压相等 ， 供油结束时的残余油压相等 ，从而保证了各缸供油的均匀性从而保证了各缸供油的均匀性 。
(d) 5 5、停车、停车 VEVE型分配泵装有电磁式断油阀 。

稿源：(未知)

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标题：柴油机|柴油机燃料的供给系1( 八 )