随着发展中国家汽车零部件企业的技术进步和经验积累 ， 汽车整车制造厂商的全球化采购趋势将进一步得到强化 。
自动驾驶及新能源汽车已经成为汽车工业未来发展的重要趋势 ， 为满足人们对汽车安全性、操作便利性、娱乐性及环保性日益提高的需求 ， 汽车零部件必将向电子化、智能化的方向深度发展 ， 帮助汽车在信息交互、娱乐服务、智能驾驶等方面实现性能突破 ， 使未来的汽车完成从“功能机”到“智能机”的转换 。
综合分析国际国内形势和省情、市情 ， “十三五”时期是我市经济社会发展的重大历史机遇叠加期 ， 也是实现弯道超越的黄金机遇期 。
一是国家实施重大战略带来的新机遇 。
京津冀协同发展、“一带一 。

37、路”、长江经济带建设等重大战略的实施 ， 必然会带来更大的发展空间 。
京津冀协同发展战略是我市面临的最大、最直接的战略机遇 。
这一战略的实施 ， 使京津冀城市群成为带动全国发展的主要空间载体 。
“一带一路”战略的实施 ， 为河北打通开放新通道、打造国际产能新样板、实现新一轮高水平对外开放提供了重要机遇 。
长江经济带建设 ， 也必将使我市沿海靠港、交通便利等方面的优势转换为竞争优势 ， 对承接产业转移、产品出口等起到一定的促进作用 。
二是新理念、新业态、新模式、新技术带来的新机遇 。
当前 ， 世界经济在深度调整中曲折复苏 ， 新一轮科技革命和产业变革蓄势待发 。
中央提出创新、协调、绿色、开放、共享的发展新理念 ， 必然衍生一些新举措、新政策 。

38、 ， 其中蕴含很多发展机遇和很大的发展空间 。
特别是“中国制造2025”“互联网+”等行动计划的实施 ， 孕育着新型产业、新兴业态与全新发展模式 ， 为我市加快传统产业改造升级 ， 促进新产业、新业态的产生和加速成长创造了有利契机 。
随着一些新技术产生 ， 各种产业发展由“制造”向“智造”转变 ， 必将会出台一系列扶持政策 ， 对我市调整产业结构、推进产业技改升级都将起到积极的促进作用 。
三是现有资源优势所蕴含的新机遇 。
便利的区位优势赋予了我市对项目、资金、人才的强大吸引力 。
经过不懈努力 ， 我市综合实力不断增强 ， 产业优势日益凸显 ， 电子机箱、管道装备、食品饮料等传统产业发展壮大 ， 新能源车辆、汽车零部件等一些前景好、潜力大的战略新兴 。

39、产业已见雏形 ， 发展质量、发展速度明显提升 ， 具备了一定的产业基础 。
通过持续推进招商引资和项目建设 ， 我们成功引进了一批大项目、好项目 ， 并陆续开工建设、达产达效 ， 为今后发展积蓄了充足后劲 。
在看到重大机遇和有利条件的同时 ， 我们还要清醒地认识到发展过程中存在的问题和不足 。
一是综合实力还不够强 ， 经济总量不大 ， 产业结构不够优化 ， 财政支撑能力不足 ， 加快产业转型升级和项目投产达效的任务依然艰巨；二是创新能力不足 ， 创新实践、创新成果、创新举措还不够多 ， 全社会创新、创造和创业的活力还没有得到充分释放；三是资源约束与环境问题集中显现 ， 节能减排压力仍然较大 ， 破解要素制约与发展矛盾的任务艰巨 。
第三章 行业发展及市场分析一 。

40、、行业基本情况（一）汽车线束行业竞争格局1、市场化竞争程度呈现一定的区域化格局汽车整车厂和零部件供应商在汽车工业的发展过程中建立了科学的专业分工与协作体系 ， 主要的合作模式包括以欧美系汽车企业为代表的平行配套模式、以日韩系汽车企业为代表的塔式发展模式以及以中国部分大型国有整车企业为代表的纵向一体化模式 。
平行配套模式下汽车零部件企业和整车企业均面向社会 ， 实现全球采购市场化运作；塔式发展模式是以汽车整车厂商为核心 ， 以零部件供应商为支撑的金字塔形多层级配套供应体系 ， 该模式下汽车零部件企业和整车企业有着更紧密合作关系；纵向一体化模式即整车企业既生产整车又生产一定数量的汽车零部件 。
2、汽车线束行业主要由外 。

41、资及合资厂商垄断汽车厂商尤其是全球汽车品牌通常实行高标准、严要求的供应商管理 ， 供应商体系较为封闭 。
少数外资及合资汽车线束企业长时间占据了绝大部分的市场份额 ， 形成了汽车线束行业寡头竞争的局面 ， 主要以德国的莱尼、德科斯米尔、科络普 ， 日本的矢崎、住友电气以及美国的李尔、安波福等知名汽车零部件企业及其合资厂商为代表 。

来源：(未知)

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标题：新能源汽车高压线束|新能源汽车高压线束加工项目策划方案( 七 )