7、接缝错台不大于1mm预留孔洞符合设计要求 ， 位置允许偏差2mm ， 钻孔应采用机具 ， 严禁用电、气焊灼孔堵浆措施使用泡沫填缝剂或高强止浆橡胶棒 ， 严禁使用砂石、砂浆或布条预制梁的模板必须采用标准化的整体钢模 ， 模板厚度不小于6mm ， 侧长度一般比设计梁长1 。
侧模加劲竖梁宽度要小于翼缘环形筋的设计静距 ， 间距应根据翼缘钢筋间距设置 ， 确保不影响翼缘环形钢筋安装 。
模板应指定专业厂家进行加工生产 ， 在厂家加工时应对模板质量进行中间检验 ， 出厂前应进行试拼和交工检验 ， 确保模板接缝密合平顺 ， 不漏将、无错层 。
有横坡变化的T梁翼缘板应设置螺丝螺杆 ， 确保能根据设计要求进行横坡调整 ， 吊装后保持横坡平顺 。
T梁横隔板底模不应与侧模联成一 。

8、体 ， 必须采用独立钢板底模 ， 以保证在先拆除侧模后 ， 横隔板的底模仍能起支撑作用 ， 直至张拉施工后才能拆除 ， 避免横隔板与翼缘、腹板交界处出现因横隔板过早悬空而产生裂纹 ， 同时模板数量应满足施工需要 。
T梁横隔板端头模板采用整体式模板 ， 顶面到行车道板顶端 ， 与两侧翼缘环形筋梳型模板对齐 ， 模板上严格按照设计规定的钢筋位置、间距进行开槽、开孔 ， 尤其是横隔板顶端的主筋位置必须打孔 ， 控制主筋的平面和水平位置 ， 保证梁体假设后横隔板连续顺畅 。
模板在安装后浇筑砼前 ， 应按照有关规定对底模台座反拱及模板的安装进行检查 ， 尤其是梁宽、顺直度、模板各处拼接缝、模板与台座接缝及各种预留孔洞的位置 。
1.5钢筋加工场钢筋加工场应实行封闭管 。

9、理 ， 储存区、加工区、成品区布设合理 ， 设置明显的标志标牌 。
场内加工棚采用轻钢结构搭设并设置围墙或隔板封闭 。
主要作业区、堆放区及道路应作硬化处理 ， 场内必须配备数控弯箍机 。
对于原材及已加工好的钢筋应分类堆放 ， 并做好标识 。
2、T梁预制2.1施工工序施工准备清理底模梁肋钢筋安装预应力管道安装安装模板绑扎顶板钢筋负弯矩波纹管安装浇筑混凝土拆模养生穿钢绞线施加预应力孔道压浆封锚 。
2.2施工方法施工准备：施工前做好相关准备工作 ， 保证“三通一平” ， 施工人员、机械设备、施工材料到位 ， 满足要求 。
设计图纸及文件经过审核 ， 提出的问题已得到有关部门的回复 。
桥梁上部构造分部工程开工报告已批复 。
施工前向施工队作业人员进行技术 。

10、交底和安全交底并签字（安全交底需按手印）留底 。
各项准备就绪后方可开始施工 。
清理底模：对台座底模进行打磨除锈 ， 对反拱度进行复测 ， 30mT梁反拱一般设置2cm；在两侧槽钢设置止浆橡胶条；查询主梁参数表对应梁号的梁长增减值（L）确定梁底预埋钢板的位置；根据主梁纵坡调整 ， 预埋钢板四周采用木条或钢楔块调节坡度 ， 内模采用砂子或低标号砂浆填充 ， 以防钢板翘曲变形 。
绑扎梁肋钢筋：按照设计进行钢筋的下料 ， 所有通长钢筋（包括N1、N2、N3、N3钢筋）需考虑梁长增减值L 。
钢筋焊接注意搭接长度 ， 两接合钢筋轴线一致 ， 级钢筋采用502或506焊条 。
钢筋的成型尺寸要正确 ， 特别是马蹄与腹板箍筋 ， 成型后一定要在同一个尺寸上 ， 这 。

11、样既可以保证钢筋绑扎的质量 ， 又可以提供预应力管道定位时准确的依据 ， 提高保护层合格率 。
马蹄部位钢筋（N7、N8钢筋）与钢束位置相干扰时 ， 可适当移动梁肋钢筋 ， 严禁随意切断钢筋 。
钢筋的垫块采用专用高强砂浆垫块 ， 纵横向间距均不得大于1m ， 梁底间距不得大于0.5m 。
梁肋保护层为净3.2cm（N4钢筋） ， 垫块尺寸应根据保护层厚度定做 。
绑扎钢筋顺序：先在台座摆放好主筋（N1、N1钢筋） ， 再绑扎马蹄钢筋和腹板箍筋 ， 预应力管道定位后 ， 最后安装横隔板钢筋 。
钢筋绑扎、安装时应准确定位 ， 梁肋钢筋绑扎采用竖向平台定位绑扎法绑扎 ， 在水平混凝土地面上 ， 制作梁肋竖向间距槽 ， 间距槽采用角钢切槽 ， 长度按照设计图梁肋长度确定 。
竖向 。

12、筋按照间距槽摆放 ， 并穿入横向筋固定 ， 横向筋间距由横向间距架固定 。
横隔板钢筋必须使用定位架安装 ， 确定高低、间距一致 ， 符合设计要求 。
当梁长变化时 ， 在梁长变化段内N1、N2、N3、N4钢筋均按10cm间距布置；N6、N7钢筋纵桥向间距30cm 。

稿源：(未知)

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标题：施工|施工手册(T梁)( 二 )